AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav!
A kdo ve če je mogoče aktivirati še kakšno funkcijo npr. odkleniti števec?
lp

Pa smo tudi mi na letnih.
Ugotovljeno, da so zavorni diski novi zadnje ploščice imajo še cca. 85% prednje pa 50%. Vijaki so že rjasti to je v plani, da uredimo. Vulkanizer je rekel, da jih v primeru gumi defekta nebi mogel dati gume dol zato jih je podmazal. Spredaj so gume Michelin zadaj Continental. Na zimskih sem že dalj časa opazoval, da guma pušča. Vulkanizer je ugotovil, da pušča ventil zadaj levo. Odločil sem se, da menjamo vse ventile.
lp

UPDATE
Opazil, da mi ena izmed šob za pranje vetrobranskega stekla. Leva šoba mi je slabše škropila na servisu so rekli naj poizkusim očistiti. Seveda je bila opazna manjša razlika ampak še vedno ni škropila kot desna. Ker se na avtu se ne varčuje sem vzel obe novi original. Ponaredek je slabše kakovosti pravijo na servisu.
lp

Glede na to, da so original šobe napol zastonj, sploh ne vem, zakaj bi razmišlju o ponaredku.

Res je brez popusta eden 4,52€ potem pa še 25% popusta 3,39 skupaj manj kot 7€, kar pomeni da je vse skupaj nič za tole.
lp

Malce gledal temperatura je malce nihala iz 95 stopinj na cca. 80 stopinj. Servise rekel, da je tole normalno da prvič, ko termostat odpre baje pade temperatura. Glede nato, da se na avtu ne varčuje sem vzel novega malce boljšega od originala. Sliko priložim kasneje.
lp

Včeraj obrnili 144144 zaenkrat avto brez problema. V dveh mesecih in pol narejeno vse skupaj 3003 km. Upam da ostane tako še naprej nad avtom sem izredno zadovoljen zaenkrat ne najdem nobenega večjega minusa. Eden izmed manjših je samo odzivnost navigacije malce počasna se mi zdi ampak se da.
* se opravičujem za slabšo sliko sem imel samo služebenega S7 kateri ni najboljši v kvaliteti*

Nič revolucionarnega upam, da bo 1 zamenjala 4 in bo takrat še vedno brez težav tako kot zdaj. Kot vsak post nimam še vedno ene graje top avtek ni kaj
P.S. to, da je umazan vem

Meni so tile števci zelo premajhni in posledično nepregeldni, vozil sem lani poleti Insignio letnik 17, ima še en displej vmes med števci tako, da je še bolj zabasano tam in nepregledno vse skupaj.

Te Insignie se pa ocitno rade zavrtijo v obrate, pri meni na c5 je pri 4500 ze rdece, pri Insigniji 5500. Kaksno je stanje s porabo, kako se obnese sam avto na cesti, kaksna je odzivnost. Kako je z dpfom?

Mene tudi zanimajo prednosti in slabosti, če primerjaš C5.

Ivan36 je napisal/-a:Meni so tile števci zelo premajhni in posledično nepregeldni, vozil sem lani poleti Insignio letnik 17, ima še en displej vmes med števci tako, da je še bolj zabasano tam in nepregledno vse skupaj.

Sam imam večje in ne manjše. So bili za doplačilo seveda podobno velikost števcev, ki si jih prilepil je imel C5
lp

titanius je napisal/-a:Te Insignie se pa ocitno rade zavrtijo v obrate, pri meni na c5 je pri 4500 ze rdece, pri Insigniji 5500. Kaksno je stanje s porabo, kako se obnese sam avto na cesti, kaksna je odzivnost. Kako je z dpfom?

emozul je napisal/-a:Mene tudi zanimajo prednosti in slabosti, če primerjaš C5.

Vem sem tudi sam presenečen nad temle. Poraba je fenomenalna najvišja do sedaj je bila le 6,2 zelo dinamične vožnje. Najmanj sem zaenkrat imel okoli 5, 5,2 kar pa je bila vožnja po omejitvah ne pa počasna vožnja. Odzivnost je precej boljša kot sem pričakoval zato sem se tudi v kratkem naročil, da vidimo koliko konjičev ima saj malce dvomim, da jih ima le 140, ker je odzivnost zelo dobra. Dpf je v top formi vsaj tako je kazalo na pregledu. Verjetno so bile v Nemčiji le daljše relacije.

Primerjava Insignia VS C5:
Opel Insignia:
+odzivnost, pospeški
+ prostorna notranjost (odlagalna mesta itd.)
+slovenski jezik
+ zanimivi bonbončki
+odlični žarometi
+poraba
+omejevalec vrat ima tudi polovičke

- barva
- občasno zelo neodziven vmesnik
- prostor za glave zadaj predvsem pri osebah višjih od 186cm
- sovoznikov sedež nima veliko možnosti za nastavitev
- detajli
- na oko cenen material (na dotik je vsaj super)
- Opel servisa dobrega ni mogoče najti
- udobje proti C5

Citroen C5:
+hidravlika udobje
+prefinjenost
+poudarek na detajlih in posameznih zaključkih
+videz (meni osebno)
+vzdrževanje
+servis v Slo (odličen)
+enostavno upravljanje tempomata

-poraba
-pokanje v omejevalcih vrat
-avtomatski menjalnik (prestavljanje)
-odlagalna mesta (tista odlagalna mesta katera pa ima so premajhna)
-manjša vrata zadaj (težji vstop)
- prostornost v notranjosti
-vklop raznih lučk na armaturi brez pomena (ne pomaga nič)

Povzetek:
Insignia je v mojem pogledu boljša pa ne pišem tega zato, ker jo imam ampak zato, ker je res. Pri Insigni so se potrudili in odpravili večje napake iz prve generacije C5 pa facelifta niti dočakal ni. Enostavno je boljša v vsem razen v podvozju oziroma udobju. Na Insigni imam kot dodatno opremo boljše podvozje katero pa se niti ne pozna toliko. Priznam C5 zmaga tudi v raznih detajlih saj je še vedno Francoz. Največji minus pri C5 je neodločen avtomatski menjalnik in velika poraba. Insignia je novejša zato tudi direkten primerjave ni. Priznam pa, da me je pri Insigni najbolj presenetil slovenski meni in prostornost. Servisa (pooblaščenega) pametnega pa zaenkrat na obali in v osrednji Sloveniji NI, bil na več krajih ampak povsod je enako. Še zadnje pa to, če bi še enkrat izbiral bi izbral enako s tem, da bi bil med favoriti tudi V60.
lp

Hvala, lepo si napisal. Naj ti služi.

Racunaj tudi, da je to zdaj rocni menjalnik, C5 pa je bil avtomatik in vsak ve, da ima avtomatik visjo porabo kot rocni. V60 R-design se pa enostavno ne odbije in mene vlece vse bolj in bolj k temu avto, niti ni tako drag, od 11-15k € recimo.
Zelim ti cim vec prevozenih km brez kaksnih vecjih stroskov. Moj c5 bo jutri obrnil 260k km.

Sem testiral Insignio z avt. menjalnikom pa je imela porabo (pri meni en teden) 6,5 - 6,8 . V60 je preprosto top avtek. Delaš kilometre delaš ima že lepo kilometrino, razmišljaš kmalu o menjavi oz. do koliko km ga nameravaš imeti?
Hvala obema
lp

Sobotna uganka. Do včeraj nisem našel tegale gumbka, kar nekaj časa sem tudi ugibal za kaj gre. Ugane kdo za kaj je? Pravilno rešitev povem v ponedeljek. Gumbek se nahaja v predalu pri sovozniku
Lep vikend še naprej.

Webasto

Pravilno webasto je.
Lp

Koper - Celje (186 km v eno smer skupaj 372 km) povprečna hitrost za gor 145 - 150 km/ h za nazaj 130 km/h ostalih 52 km je vožnje po mestu (Koper) samo cca. 2 km je bilo obvoznice do Izole. Poraba super sem zelo zadovoljen z avtom top.