AVTOMOBILIZEM.com

Audi A2 1.4 16v, letnik 2000. Alu jajček (Audi Space Frame) s težo 930kg, trenutno 109.000 prevoženih km .
Oprema: bež usnje, trikrak volan, CD strežnik za 6CDjev, 6x airbag, ESP, dvojno dno v prtljažniku, original alarmna naprava, 16 palčna alu platišča, itd.
V lasti od 2011 (uvožen iz Italije v lastni režiji, kompletna servisna zgodovina na Audi servisu), leta 2013 odjavljen, ker se ga ni več potrebovalo za drugi avto.
Trenutno v procesu ''obnove'', plan je do maja ga postavit na cesto, pridobiti cetifikat yungtimerja in ga uporabljati za vikend/fun avto.
Zaenkrat so rešeni električni gremlini, na vrsti je mehanika, potem pa še optične zadeve . Je še kar nekaj dela.






Celoten projekt tudi video dokumentiram tukaj:
https://youtube.com/playlist?list=PLfbZ ... q6Ptv9gtOi

Pa saj je kot nov z malo km. Kaj maš za delat?

Je v kar dobrem stanju v osnovi ja, ampak vseeno bo kar nekaj dela: stikalo za zaklep zadnjih stekel se je pokvarilo, glavni komfortni računalnik je bil potreben popravila, zadnja leva vrata se niso zaklepala (sem mislil, da je problem v ključavnici, pa je bil problem v računalniku vrat), senzor na klimi je crknil. Potrebno je narediti velik servis, mali servis, zamenjati komplet zavore (zarjavele zaradi neuporabe), menjava gum, olje v menjalniku, servo tekočina, zavorno olje in še in še . Se nabere. Lahko bi kar nekaj stvari spustil, ampak osebno sem mnenja, če nekaj delaš, delaj 100%, sicer raje pusti pri miru .
Sem pa v tem video posnetku vse podrobno razložil: https://youtu.be/WQGenK1vuuY

Zanimiv avto, mene je vedno mikal 3L TDI, da bi se malo igral z ekstremi

Že klasičnih A2 ni ravno veliko po cesti, 3L so pa izjemno redki. Če se prav spomnim jih je bilo narejenih okrog 5.800 samo.
Poleg tega moraš imeti res dobrega kolega, da ti menjalnik šraufa . Drugače hitro bankrotiraš.

Če se prav spomnim, sta pri nas bila na voljo samo 1.4 in 1.4 TDI, oba v 75 konjski različici.

Pa še ena posebnost tega avta

Res je, tukaj menda ni bilo 3L, samo na večjih trgih.

Zanimivo.
Sem poizkušal pridobiti original cenike in marketinški material, pa žal ni bilo sreče . Nihče več nima tega, tudi v pdf obliki ne.
Sicer pa ja: service bay je marsikaterega mehanika presenetil . Še bolj pa točke za dvig, za to ima precej A2 počeno plastiko spodaj ali pa zvit pod.

Na Avto magazin strani je test 1.4 bencinarja iz leta 2000. Takrat je testni stal skoraj 19.000€, še za dandanes ni malo za tak avtek s tako motorizacijo.

To sem videl ja.
Je bil je dražji od A3ke .

Če ima morda kdo kakšne cenike ali marketinški material, se priporočam.

Tukajle je cel kup cenikov:
https://www.mobilverzeichnis.de/downloa ... -2000-2005

Hvala ti. Izjemno, točno to sem iskal. Zelo zanimiva zadeva, predvsem seznam serijske in dodatne opreme.
Si moram vzeti čas in preračunat za mojega ceno novega .

Počasi napreduje zadeva. Zaenkrat po planu, tako da bi moral biti maja na cesti.
Vmes sem še nekaj stvari nabavil … Dobro ohranjena original platišča z gumami letnik 2000 gor , original strešni prtljažnik in pa alu podstavke za dvig…
https://youtu.be/DoZt80q_ouk

Po malo več kot pol leta ''rihtanja'' je končno na cesti. Žal se je vse skupaj zamaknilo za par mesecev, ampak tako pač je.
Zamenjane so bile vse servisne zadeve (velik servis, zavore, vse tekočine, filtri, itd.), hkrati pa tudi sklopka, ki je bila že precej na koncu. Ob tem je bil še zaganjač obnovljen, saj je spuščal grozljiv zvok ob zagonu, ker ni takoj odklopil. Klima tudi nafilana in po parih tednih še vedno ledeno mrzlo dela, tako da bi rekel, da nima velikih težav . Status youngtimerja je tudi že na pošti.
Sedaj pa še nekatere optične zadeve in nekaj drugih malenkosti.

Tukaj je pa video, ko sem ga malo pretegnil na Planinskih ridah.
https://youtu.be/ofKvKOewaVs

Avto je lepo porihtan, samo z menjalnikom si preveč divji. Mojega avta ti niti po pomoti ne bi dal v roke.

Hehe, menjalnik lepo klika in ga ne “nabijam” v prestave, temveč klikam noter. Torej ne ustavi končna točka menjalnika mojega prestavljanja, temveč moja roka . Tako da ga prav nič ne obremenjujem. Res pa, ko je potreba, prestavim hitro. Vendar je menjalnik tega sposoben, ker nekateri res niso in čutiš upor. Poleg tega sveže olje in nova sklopka tudi pripomoreta k temu.
Drugače imam zelo veliko mehanskega sočutja do avtomobilov in mi tudi kolegi na ta račun kakšno rečejo.
Tudi ne mislit, da tako vozim cel čas. Sem zelo umirjen voznik in uživam v kruzanju, razen na takih odsekih si privoščim, seveda ko je avto na optimalni delovni temperaturi.

boštjan_01 je napisal/-a: z menjalnikom si preveč divji. Mojega avta ti niti po pomoti ne bi dal v roke.

ti ga raje božaš

A to naj bi bilo divje?

A ti potem tako prestavljaš?
https://www.youtube.com/watch?v=FLYpHgeXXCQ

Nobenega dela avta ne božam. Sem že povedal (v eni drugi temi), da je avto za mene prevozno sredstvo od toče a do B. Sem zagotovo eden zadnjih na tem planetu, ki ima fetiš do avtov.

A ti potem tako prestavljaš?
https://www.youtube.com/watch?v=FLYpHgeXXCQ

Posnetek je "malo" smešen, ampak v bistvu je to pravo prestavljanje. Prestavlja se z močjo enega prsta in mora ročica sama skočiti v prestavo. Je potrebno nekaj znanja z sklopko in gasom.
Vsak naj dela z svojim avtom kar mu je volja, samo z mojim pa ne moreš.

boštjan_01 je napisal/-a: da je avto za mene prevozno sredstvo od toče a do B. Sem zagotovo eden zadnjih na tem planetu, ki ima fetiš do avtov.

Vsak naj dela z svojim avtom kar mu je volja, samo z mojim pa ne moreš.

Tukaj se malo kregaš sam sabo