georg's new project; code: aw11
Objavljeno: Ne okt 16, 2005 5:19 pm
predstavljam vam novi projekt..
kot vidite gre za prvo generacijo MR2 modelna oznaka aw11. Motor je 1.6 in ima z katalizatorjem 116 konjev pri 6600U/min. Blokada pri 7800.
Iskal sem ga nekje 3 mesece. Namreč jih je kar nakaj za dobit (večinoma so v nemčiji) moji iskani pogoji so bili dober motor (tale dela kot nov) znucana zunanjost, ker bo itak preurejen po mojih zamislih
targa streha ( so tudi verzije s šibedahom ali brez vsega) in pa letnik mlajši od 87 - tile imajo serijsko katalizator. tale ustreza vsem pogojem in zdaj je čas da se lotimo projekta.
še nekaj informacij o avtu, ker dvomih, da ga vsi poznate :P :
- prvi serijski japonski avto s sredinskim motorjem
- proizvod med letami 1984-1990
- Mid engine Rear wheel drive 2-"sitzer" (MR2)
- 4a-ge motor (uporabljen tudi v ae86 in celici at160) ima dober tuning potencial in vzdržljiv
- 4a-gze motor za ameriški trg (supercharder) s okoli 150 konji
-rezervar za gorivo med sedežama
-lahko bi se mu reklo cestni gokard
vozi se res fenomenalno s tem, da zelo pogrešam LSD 
(to je tudi edina slaba točka) (ampak gre tudi brez tega lepo počez :P
Project bo zajemal:
- predelavo notranjosti: (recaro sedeži, šprotni volan, prestavna ročica v retru stilu (ferrari - alu plošča z zarezami za prestave) detajli nontranjosti v kombinaciji črna-bež ali bela, in še kaj
- predelava zunanjosti: predelan sprednji del (clean varjanta-odstranjeni žmigavci in pozicije, povečana sprednja reža za dostop zraka, sprednje luči "sleepy style", odstranjeni stranski žmigavci, odprtina za dolivanje goriva preseljana za zadnjo šipo in namesto tega bo enak zračnik kot na desnem boku in bo služil za več zraka k zračnemu filtru, ostranjen zadnji spojler (clean), odstanjen zadnji odbijač in namesto tega narejen spodnji del komplet s šasijo avta (težko za razložit ) tablica preseljena nizje, zanjde luči (se še odločamo; morda dupl okrogle ali pa ozke podolgovate) širjenje zadnjiih robov in seveda predelava podvozja in menjava platišč (16x9j)
- predelava motorja: večanje kompresijskega razmerja ( nizanje glave), lajšanje vztrajnika, predelava izpušnega sistema, izboljšanje dotoka zraka, optimiranje elektronike, pa če bo kaka poceni varjanata za ojštre odmične
bil bi zadovoljen, če bi bilo blizu 130 konjev.
to je na "kratko" o tej legendi vse.. bomo vas obveščali kako se bodo stvari odvijale
zahvanjujem se vsem za podporo in sam upam, da bo vse uspelo kot je zadano.
posebej bi se zahvalo uporabniku iz mobisuxa tayfun-u. brez njega neven, če bi se začel tale projekt! Hvala ti.
Lp
kot vidite gre za prvo generacijo MR2 modelna oznaka aw11. Motor je 1.6 in ima z katalizatorjem 116 konjev pri 6600U/min. Blokada pri 7800.
Iskal sem ga nekje 3 mesece. Namreč jih je kar nakaj za dobit (večinoma so v nemčiji) moji iskani pogoji so bili dober motor (tale dela kot nov) znucana zunanjost, ker bo itak preurejen po mojih zamislih
targa streha ( so tudi verzije s šibedahom ali brez vsega) in pa letnik mlajši od 87 - tile imajo serijsko katalizator. tale ustreza vsem pogojem in zdaj je čas da se lotimo projekta.
še nekaj informacij o avtu, ker dvomih, da ga vsi poznate :P :
- prvi serijski japonski avto s sredinskim motorjem
- proizvod med letami 1984-1990
- Mid engine Rear wheel drive 2-"sitzer" (MR2)
- 4a-ge motor (uporabljen tudi v ae86 in celici at160) ima dober tuning potencial in vzdržljiv
- 4a-gze motor za ameriški trg (supercharder) s okoli 150 konji
-rezervar za gorivo med sedežama
-lahko bi se mu reklo cestni gokard
vozi se res fenomenalno s tem, da zelo pogrešam LSD (to je tudi edina slaba točka) (ampak gre tudi brez tega lepo počez :P
Project bo zajemal:
- predelavo notranjosti: (recaro sedeži, šprotni volan, prestavna ročica v retru stilu (ferrari - alu plošča z zarezami za prestave) detajli nontranjosti v kombinaciji črna-bež ali bela, in še kaj
- predelava zunanjosti: predelan sprednji del (clean varjanta-odstranjeni žmigavci in pozicije, povečana sprednja reža za dostop zraka, sprednje luči "sleepy style", odstranjeni stranski žmigavci, odprtina za dolivanje goriva preseljana za zadnjo šipo in namesto tega bo enak zračnik kot na desnem boku in bo služil za več zraka k zračnemu filtru, ostranjen zadnji spojler (clean), odstanjen zadnji odbijač in namesto tega narejen spodnji del komplet s šasijo avta (težko za razložit
) tablica preseljena nizje, zanjde luči (se še odločamo; morda dupl okrogle ali pa ozke podolgovate) širjenje zadnjiih robov in seveda predelava podvozja in menjava platišč (16x9j)
- predelava motorja: večanje kompresijskega razmerja ( nizanje glave), lajšanje vztrajnika, predelava izpušnega sistema, izboljšanje dotoka zraka, optimiranje elektronike, pa če bo kaka poceni varjanata za ojštre odmične
bil bi zadovoljen, če bi bilo blizu 130 konjev.
to je na "kratko" o tej legendi vse.. bomo vas obveščali kako se bodo stvari odvijale
zahvanjujem se vsem za podporo in sam upam, da bo vse uspelo kot je zadano.
posebej bi se zahvalo uporabniku iz mobisuxa tayfun-u. brez njega neven, če bi se začel tale projekt! Hvala ti.
Lp
. Glede na to, kaj si naredil iz corolle pričakujem da bo tole še 2x huje 
. Važno da je rwd. 
na 4 oz. 2 oči boljši