AVTOMOBILIZEM.com

No, pa, da po dolgem času lastništva tegale poskočneža še jaz predstavim svoje prevozno sredstvo. Kupil sem ga novembra 2007, imel je 50000 km (uvožen iz italije).

Z avtom sem več kot zadovoljen, svojih 160 konjičev dobro pokaže, problemov z avtom nekako ubistvu nisem imel nič, če odštejemo HGF (head gasket failure) - tesnilo na glavi mi je šlo pri 89.000km, ampak to sem nekako pričakoval ker je pri motorjih K serije, kot je v tem avtu nekako "tovarniška" napaka. Sem zamenjal skupaj z rednim servisom z nadgrajenim večplastnim tesnilom glave, tako da je to zdej to (upam, *knock knock knock*).

Avto se pelje fino lepo, lega na cesti je odlična, sploh pri hitrejših ovinkih se drži ko klop (no ja, sej usak avto se dobr drži ceste dokler ne zleti, ampak pustmo to).
Drugače ga vozim zelo zmerno in ga redkokdaj zvrtim čez 4.000 obratov....
Kuri mi povprečno 8 litrov/100km, najmanj do zdej sem imel 7.26l/100, največ pa 9.1/100, ob kakšni vožnji kdaj si lahko predstavljate, tko da požrešen sploh ni....

Pravtako tudi apetita po olju nima, v 15.000km od menjave olja mi ga je požrlo 3dcl, kar se mi zdi minimalno....notri pa počiva najraje MOTUL V POWER 300V, vendar so mi pri zadnjem servisu dali noter predpisani Castrol, kako se bo obnesu bomo tud še vidl.

Gre za angleški MG ZR 160VVC (variable valve control): pa še nekaj osnovnih podatkov o avtu...

prostornina: 1800ccm
moč: 160 konj
letnik: 2002
trenutno stanje prevoženih km: 91200km

modifikacije na avtu:
- znižan na eibach vzmeteh (za koliko ne vem - v takem stanju je bil kupljen)
- OZ ultraleggera black 17" obute v Toyo proxes t1-r
- zatemnjena vsa štiri bočna stekla ter zadnje steklo (kupil v takem stanju)
- zatemnjeni sprednji blinkerji

Vse ostalo na avtu je serijsko oz. original. V prihodnosti (ko bo konc recesije, in bo tošl mal bolj debel) bom pokupil par začetnih stvari za izboljšanje performanca, kjer bo pa tudi ostalo....

-zatemnitev zadnjih luči (dva mogoče trije nanosi s sprejom)
- janspeed (angleški)kompletni izpušni sistem (razvit posebej za model ZR160)
- BMC zračni filter (zaprt sistem z dovodom hladnega zraka)
- optimizacija CPU (mešanica goriva) v nemčiji
...to bo pa tudi to kar se tega tiče...ampak počasi...to so recimo plani za naslednje dve leti

No, dosti besed, naj govorijo slike same zase...meni je avto izredno lep takšen kot je, avto sem samo postavil na ogled za tiste ki jih zanima.

stavke, v smislu, da bi raje cliota rs, astro opc, saxo vtr itd itd....zadržite zase je kar veliko rover/mg haterjev po sloveniji, kdo bi si mislisl :P

http://www.shrani.si/t/3l/7V/3BqgE6Ip/3.jpg


lp,
jure

Prava črna raketa ..meni je zlo všeč

a je možno da tebe večkrat vidim pred rutarjem ob vikendih? drgač hud stroj

@ludbe: Ne ne, tisto je pa en drug, enak avtomobil - razlika edino v felnah, un ima ene baracuda feltne...se je prodaju na avto.net en let nazaj.

Lušna zadeva!

Res je hud, mi je bil od teh manjših poskočnežev vedno nekje na vrhu. Če pomislim nazaj bi ga z veseljem imel takrat za prvi avto.

čuvaj ga, ga bi bilo škoda

Tole raketico sm pa vidu sam na Top gearu pa nikjer drugje, redka zadeva.
Srečno vožnjo

Uau hud ko satan. Čuvaj ga.

Lep je. Zanimivo, da je tako majhna poraba, čeprav logično glede na to da je mali avto.

Pošten vozicek - povej mi, kako pa je tole peljati umirjeno? Nekega hudega navora vidim ravno nima?

LPF

Hja, zdej ne vem kaj je zate velik in kaj mal navora, meni osebno ga ima avto čist dovolj...tričetrt vožnje vozim tja do 2000-2200 rpm in šaltam, gre čisto super...55km/h z peto prestavo mu ni nikakršen problem....se mi zdi da gre to vse na račun kratkega prestavnega razmerja...

hvala vsem za lepe besede

lp,
jure

gofra je napisal/-a:Pošten vozicek - povej mi, kako pa je tole peljati umirjeno? Nekega hudega navora vidim ravno nima?

LPF

Res je lep ja.Tale model mi je od vedno ušeč.

to je vbistvu bil roverjev športni oddelek? malo sem laik na tem področju...

MG je bil posebej firma se mi zdi.
Fajn si ga porihtu, lepi je Osvežilec mi je všeč

Lep avto.

Pedalke imaš pa zelo zelo izrabljene za 90k km?

snikerson je napisal/-a:to je vbistvu bil roverjev športni oddelek? malo sem laik na tem področju...

Ja, na nek način.. Od leta 2000 pa do propada Roverja (l. 2005). Čeprav je bil Rover Group lastnik že dosti let prej. Pred tem pa so seveda imeli samo svoje modele.
Sedaj MG še vedno deluje pod okriljem Nanjing Automobile Group.

Matjazy: Hja, kva pa vem, imam tak način vožnje, očitno, ker ko sem avto kupoval so bile pedalke ko nove :P pa tud zdej niso lih neki ful zrabljene ko sm prejle pogledu v avtu....

drugač pa, glede na to da je avto iz ita, nebi blo nič čudno, če bi mel vrtene kilometre nazaj, dokler avto dela in gre tako kot mora, mi je čisto vseeno :P oz. rajši nočem vedet hehe

hvala za lepe besede o avtu

lp

ta avto je že dolgo moja želja! Porihtan ravno prav za moj okus,kar bi bilo drugače bi bilo samo slabše. Edino poraba je čudno nizka,za tak motor,pa še malo je predelan.
Nam zaupaš ceno ?

fičfirič je napisal/-a:ta avto je že dolgo moja želja! Porihtan ravno prav za moj okus,kar bi bilo drugače bi bilo samo slabše. Edino poraba je čudno nizka,za tak motor,pa še malo je predelan.
Nam zaupaš ceno ?

Hja, poraba je primerna teži noge kot sem napisu....avto ma dost navora, da se ga vozi do 2000 obratov brez problema....če ga pa rad vrtiš si pa konstantno na 9+/100

Kako to misliš predelana? Motor je serijski, filter original, izpuh original skratka use, edin če si mislu, da tko predelan, by MG že v osnovi....

erm, sej sem tu spraševal na tem forumu preden sem ga kupu, k nism bil sigurn a bi vzel al ne - žal mi tud slučajno NI

erm, cena je bla se mi zdi 7600€, jst sm dal 7200€ zanj.....novembra 2007...

lp,
jure

Gorgh je napisal/-a:

fičfirič je napisal/-a:kako to misliš predelana? Motor je serijski, filter original, izpuh original skratka use, edin če si mislu, da tko predelan, by MG že v osnovi....

saj si napisal da ima komplet izpuh drug ter opravljeno optimizacijo.Noja,ravno silna predelava ni...