AVTOMOBILIZEM.com

Evo kupil sem drug avto, letnik 99, prevoženih 170.000, 110KM...
Od opreme ima senzor za dež, samozatemnitveno ogledalo, pranje žarometov, gretje sedežev (ki ne dela), avtomatsko klimo, recaro sedeži, tempomat, mfa, šibedah, cd veksler, el. šajbe in ogledala itd...

Evo ga šminkera



Poseben paket opreme XED


Imitacija lesa

Let's go to unpimp my auto





Ostanki

To je zaenkrat to.

Še nekaj vprašanj imam...
Katero olje naj natočim v motor, doma imam castrol txt 5w-40, ampak bi verjetno bolje blo aral 5w-30?
Zamenjat morem ti dve gumici, ki držita stabilizator na mostu, ker sta zanič.
Naj kupim original novi ali dam zdrejat novilon oilon material?

Zacetek obetaven
Veliko srecnih km ...

Čestitam za nakup:)
Kok ma pa kaj konjenice?
Btw mi kdo razloži pomen rdečih črk na TDI, vedno sm mislil da je to kaj v zvezi z močjo motorja.

LP

S rdečimi T in D je pa prejšni lastnik želel biti frajer?
Lep voz.

Hladilne tekočine imaš pa veliko notri.

tosmjst je napisal/-a:Čestitam za nakup:)
Kok ma pa kaj konjenice?
Btw mi kdo razloži pomen rdečih črk na TDI, vedno sm mislil da je to kaj v zvezi z močjo motorja.

LP

Tudi jast ti želim srečno, varno in čim manj okvar.

@tosmjst: Z barvami pa je tako: 90km ( cel srebrn napis ), 110km ( rdeči i ), 115km ( rdeči d in i ), in 150km ( vse rdeče), kasneje pa mislim, da so bili še 101km (d in i rdeča), 130km ( isto d in i rdeča), mislim, da je bilo od letnika odvisno ( ne me držat za besedo, ker točno se ne spomnim. ). In pa, da ne pozabim zadnjega, ( 105km), ki je 1.9 tdi-je tudi odpeljal v večni pokoj. Zaslužili so si ga. Mislim, da danes ne moreš več dobiti 1.9 tdi-ja. Ali pač kakšnega iz zaloge pri škodi. Ne vem.

lp

Ej majstr, preveč hladilne imaš!
Naj bo med min. in max.!

nevermind je napisal/-a:Ej majstr, preveč hladilne imaš!
Naj bo med min. in max.!

Kaj pa ko je motor segret, takrat je nivo nad max kajne?

hp6715s je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:Ej majstr, preveč hladilne imaš!
Naj bo med min. in max.!

Kaj pa ko je motor segret, takrat je nivo nad max kajne?

Ne, takrat ima sovoznik pokrovček od ekspanzacijske v očesu

Lepo opremljen avto,srečno!

Hvala hvala
Glede olja nima noben odgovora?

Če je sistem PD toči Aral Tronic 431 5W40, če je navadna BOSCH pumpa pa sintetiko 5W40.
Pa hladilna naj bo med min in max!

Navadna bosch črpalka je, se pravi gre not castrol txt 5w-40
Hladilna je že na nivoju med min in max.

Castrol olja imajo bolj malo detergentov, jaz jih načeloma ne priporočam. Razen če se je do zdaj uporabljal Castrol, potem ga žal moraš uporabljati še naprej, ker če daš notri kako boljše olje in bo sčistilo motor... no lahko prido do težav . Tako, da 1x Castrol, vedno Castrol.

Ja baje je bil castrol not samo ne verjamem najbolj...
Do kakšnih težav bi pa lahko prišlo in katero olje bi ti priporočal?

Eh toči pa vozi . Jaz sem samo namigoval na to, da če recimo vedno točiš olje, ki nima dosti detergentov (čistil) kot recimo Castrol se več umazanije nabira po notranjosti motorja. In če potem menjaš to olje za kakšnega ki ima dosti detergentov (recimo Mobil je znan po tem), ki ti bo motor bolje očiščevalo mora ta umaznija nekam it, in to ni ravno najboljša stvar, mar ne?

Ampak to je samo dlakocepljenje z moje strani, ti toči olje priznane firme in uživaj v traktorskem zvoku , da bo kaj narobe je zelo mala verjetnost. Drugače je za moje pojme olje, ki največ nudi za svoj denar med 5W-40 olji Motul X-Cess 5W-40, ker ga dobiš za precej nizko ceno - recimo tule: http://www.motornaolja.com/motul/8100-x-cess-5w-40-5l Drugače to olje stane dobrih 13 € na liter, je pa to sigurno eno boljših 5W-40 olj na bazi PAO sintetike.

Danes vam povem nasvet, kateri mi je prihranil slabih 100 ojrov
Torej akumulator... Ko vam ta "crkne" še zdaleč ni zanič, le svinec je tako sulfatiziran, da več ni dobrega stika z elektrolitom (kislino).
Kako to rešit?
Treba je kupit EDTA sol, ki se jo zmeša z destilirano vodo in se jo vlije v celico, na celico se doda približno 25-30g EDTA soli.
Ko to naredimo še ga je fajn dat na polnilec, potem se pa mora začeti pobirat, najboljše pogoje ima v avtu zaradi tega, ker so na avtu vibracije, ki pohitrijo postopek odpadanja sulfida. Ko ta odpade iz svinca gre na poden akumulatorja tam pa več nič ne ovira delovanja
EDTA sol se dobi na firmi Samson Kamnik, 250g stane 11€.

Včeraj sem se spravil menjat radio, vendar s te moke ni blo kruha

Evo glavni krivec, se da kje dobit kaki prekonektor, da lahko priklopim na navadn euro konektor?


Pred tem pa se je ko sem odstranil plastiko nad pedali obesilo dol tole (nevem kje je prejšni lastnik našel električarja, ki je te kable zmotal ko neke čreve ):



Verjetno tole ni origigi, pa tudi nevem kako to spravit v delovanje, lahko na bilokateri telefon ali samo nokio?

ISO konektor imaš, tako da ga ne rabiš... na sliki levo od teh mini iso konektorjev, ki sta za ojačevalec. Tako napeljavo sem imel tudi jaz v svojem golfu, pa sem jo samo izbrisal ven.. da me ne jezi

lp

Ja tisto je za napajanje radia, za zvočnike je pa rumeni. Moder je za veksler...