AVTOMOBILIZEM.com

rokyo87 je napisal/-a:In statistika verjetnosti je v znanosti precej pomembna stvar. Na tem bazira tveganje. Zato zelo redko igram Loto. In zato ne kadim cigaret. In pijem alkohola, ko vozim. Zakaj veliko ljudi kupi nov avto namesto rabljenega? Ker je veliko večja verjetnost, da bo pri rabljenem šlo kaj narobe, kot pri novem. Lahko pa se zgodi, da bo ravno novi nonstop v okvari in bi bili na boljšem, če bi kupili rabljenega. Možnost ni enako verjetnost. Seveda pa imaš tudi ti prav, obstaja možnost in verjetnost, da bom prvi primer, seveda obstaja. Realnost je redko črno bela ali 50/50. Cigareti in slanina so po karcinogenosti v isti skupini. Kaj misliš, da me bo prej ubilo oz. mi povzročilo raka?

Ko boš zbolel, ti bo vseeno kaj si jaz mislim ali napovedujem. Verjemi da ti bo popolnoma vseeno za vse statistike.
To je bistvo kar ti želim povedat.

Nobenih problemov ne bo. Večina avtomobilov ima itak majšo moč kot jo deklerira tovarna in z povečanjem cca 30 mogoče 40hp je malo.
Osebno sem imel iz original 245hp na cca 500hp in ni bilo nikoli nobenih problemov, ker zunanjost je bila v originalu.

Osebno imam druga večja platišča in večje gume ter zatemnjena stekla, oboje homologirano. Imam tudi kitajski avtoradio (Android).

Če bo nekdo na sodišču imel interes ti dokazat, da je tvoj avto bil neizpraven, mu bo to zelo prav prišlo. Morda še bolj v kakem kazenskem postopku kot pa samo navadnem za zavarovalnico. Recimo, če ti bi tožilec hotel dokazat, da si maniak, ki je pogosto vozil prehitro, ker zakaj bi drugače šel tunirat, če smo realni.
Če se vozid normalno in ne delaš problemov, pa ne bo zarad tega nekega problema.

Tudi, če nekdo ima 5000hp še ne pomeni, da je divjak.
Drugače pa z tuningom občutno znižaš povprečno porabo

Ravno to tehtam - risk/benefit. Dejstvo je, da je vožnja s chip-anim avtom veliko prijetnejša kot z nechip-anim.

Na svojem avtu imam predelan ECU, da lažje upali. Če ga primerjaš s tovarniškim, je moj modificiran, ampak to ne pomeni, d abi lahko v teoriji bil avto tehnično ne-izpraven.
Potem imaš, kot je nekdo že omenil, avte, ki že original imajo še kar več moči kot deklarirano.
Obstajajo tuning box-i, ki se kar enostavno namontirajo in ki obljubljajo npr. 20% večjo moč, ki pa v resnici ne počnejo ničesar. A je legano imet takšno stvar gor, če ne počne ničesar?
Pri remapu ni trivialno dvignit moč motorja. Lahko na devetih mestih nastaviš na večjo moč, ampak ti npr. vse te nastavitve povozi (in vrne na original) kakšna omejitev temperature v izpuhu, ali nastavitev za omejitev navora itd.

Vsaka modifikacija, ki ni homologirana, pomeni neizpraven avto. Točno se ve kam se dodatne naprave lahko priklaplja, USB, 12V vtičnice, morda še kai, tam lahko vtakneš kaj češ. Če vtikaš kaj kam drugam, potem pa pač ni legalno.
Nima nobene veze koliko konjev več ali manj ima.

pskoda je napisal/-a:Tudi, če nekdo ima 5000hp še ne pomeni, da je divjak.
Drugače pa z tuningom občutno znižaš povprečno porabo

Povej to sodniku...
Ta drug stavek je pa sploh smešen. Proizvajalci vlagajo milijarde v 5% nižjo porabo, Haso z laptopom pa zmanjša porabo za 20% ko keks.

Obstajajo tuning box-i, ki se kar enostavno namontirajo in ki obljubljajo npr. 20% večjo moč, ki pa v resnici ne počnejo ničesar. A je legano imet takšno stvar gor, če ne počne ničesar?

Odvisno kam so priklopljeni. Če so v usb, potem so legalni (še tolk bolj, ker potem ziher nič ne delajo), če so nekje vmes na konektorje, potem pa niso. Tudi če nič ne delajo.

cc09 je napisal/-a:Ta drug stavek je pa sploh smešen. Proizvajalci vlagajo milijarde v 5% nižjo porabo, Haso z laptopom pa zmanjša porabo za 20% ko keks.

Motor je tovarniško nastavljen na minimalno onesnaževanje, poraba pride pozneje na listi prioritet. Diesli vbrizgajo gorivo pozno, da je izpust manj umazan, čeprav zaradi tega porabijo več goriva. Pri bencinskih se lahko z remapom naredi, da vrže iskro hitreje in spreminja razmerje zrak:gorivo. Npr. ta avto original dela na bogato mešanico v določenem območju obratov:

https://youtu.be/93cOSZkKAvo?t=111

cc09 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Tudi, če nekdo ima 5000hp še ne pomeni, da je divjak.
Drugače pa z tuningom občutno znižaš povprečno porabo

Povej to sodniku...
Ta drug stavek je pa sploh smešen. Proizvajalci vlagajo milijarde v 5% nižjo porabo, Haso z laptopom pa zmanjša porabo za 20% ko keks.

Smešno za nekoga, ki nima pojma in se mu tudi sanja ne zakaj to ne naredi proizvajalec
Da ne razlagam pol ure v googla napiši eco tuning, ki je tudi zelo popularen med tovornakarji

Potem težko temu rečeš "eco tuning"...
Sej normalno da se da, ampak zmeraj na račun nečesa drugega.

pskoda je napisal/-a:

cc09 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Tudi, če nekdo ima 5000hp še ne pomeni, da je divjak.
Drugače pa z tuningom občutno znižaš povprečno porabo

Povej to sodniku...
Ta drug stavek je pa sploh smešen. Proizvajalci vlagajo milijarde v 5% nižjo porabo, Haso z laptopom pa zmanjša porabo za 20% ko keks.

Smešno za nekoga, ki nima pojma in se mu tudi sanja ne zakaj to ne naredi proizvajalec
Da ne razlagam pol ure v googla napiši eco tuning, ki je tudi zelo popularen med tovornakarji

Najbolj smešno, je to da ti tukaj razlagaš, da si dvignil moč iz 245 na 500 konjev s tuningom in da nisi divjak. Teh dodatnih 255 konjev če ja kaj od tega sploh res , ker to so konkretne cifre in do tega ne prideš samo s tem ker ti nekdo da dve kljukce proč v softw je treba še kej hardware zamenjat. Iskreno upam da ti je to jasno in ne razlagaš okoli da ti je nekdo malo spremenil mapo in si pridobil 255 konjev. Vsekakor vsaka mapa je nek kompromis. Tovarniška je logično največji ker mora bit OK za vse različne uporabnike, različno kvaliteto goriva po trgih in dovolj rezerve mora bit da zdržijo komponente. Ja in na koncu mora bit še dovolj " nature friendly". No in ko vse to upoštevaš dobis to kar je serijsko v avtu. No in če greš k nekomu ki ve kaj dela ti naredi glede na tvoje potrebe bolj optimalno s tem da je še zmeraj dovolj rezerve Če greš k salabajzejru pa je važno edino da "butne" pa tudi če gre slabše in kadi kot za kakim golfom 2 ampak "butne" in to je za nekatere dovolj dobro.

Ampak ti res kar nekaj pišeš oz vse na pol prebereš.
Jaz nisem pisal o sebi, ker moje stvari spadajo čisto drugam in nimajo čisto nobene veze z piggyback-om.
Toliko globoko kot sem se jaz spustil v svet predelav tukaj na tem forumu večina sploh pojma nima

Najna debata je bila o tuning boxu in porabi

cc09 je napisal/-a:Če bo nekdo na sodišču imel interes ti dokazat, da je tvoj avto bil neizpraven, mu bo to zelo prav prišlo. Morda še bolj v kakem kazenskem postopku kot pa samo navadnem za zavarovalnico. Recimo, če ti bi tožilec hotel dokazat, da si maniak, ki je pogosto vozil prehitro, ker zakaj bi drugače šel tunirat, če smo realni.

Pa daj ne nabijaj, če karkoli hočeš moraš na sodišču dokazat, da je bil "chiptuning" razlog za nesrečo... Kar pa nikoli ni bil in nikoli ne bo...

Eni ste pa res toliko poženščeni, da se vam za vsak drek že kikla trese...

Ne vem, da bi bil chiptuning vzrok za nesrečo, vendar pa na sodišču razkrito dejstvo, da je avto bil ilegalno predelan, lastniku le-tega nikoli ni bilo ravno v pomoč. Utegne precej zasrati zadevo.

Ali je remap poseg viden s priklopom na vozilo ali ne?

Da, remap poseg je viden.

Kako lahko ali težko se vidi, pa je različno od modela do modela...

srcnik je napisal/-a: Pa daj ne nabijaj, če karkoli hočeš moraš na sodišču dokazat, da je bil "chiptuning" razlog za nesrečo... Kar pa nikoli ni bil in nikoli ne bo...

Eni ste pa res toliko poženščeni, da se vam za vsak drek že kikla trese...

V osnovi nelegalen avto nima kaj delat na cesti. Zakaj bi moral še dodatno dokazovat?
Če pride do verižnega trčenja in je recimo 5 avtov in več ocenjenih totalka, ima zavarovalnica zelo velik interes iskati dlako v jajcu. Tudi če ti ne bodo nič dokazali, imaš stroške v sodnem procesu.
Misliš da te bodo vprašali ali imaš oblečeno krilo ali hlače? Kot sem že rekel, vedno je 1x prvič. Možnosti so izredno majhne, ampak so.

Ko bi bil folk pri vseh zadevah v zivljenju tako nacelen, kot je tule za neke malenkosti, bi bil svet bistveno lepsi!

Ce se hipoteticno pogovarjamo, nic ne zdrzi. Kolega je naredil totalko in za 15 jurjev skode, pa zavarovalnica se gum ni pogledala, kaj sele kaj drugega.