No kar se tiče "penastih" filtrov zadeva ni kar tako.
http://www.itgairfilters.com/

Tole podjetje izdeluje take filtre in o njih se sliši same pohvale in proporočila.
Tudi sam ga uporabljam že kar lep čas in nimam pripomb.
Je pa zadeva kar precej draga, če pomisliš, da dobiš le "zlepleje" 3 sloje različne "pene" prevlečene s silikonom.

ITG ima odlicne filtre, vendar za lase privlecena cena, naslednji so pomoje od BMC...zopet odlicni, vendar ne predragi, ter seveda vsem znani K&N...tole govorim za EU market avtov, za japonce dobis svasta od njihovih podriznic, ala mugen, nismo itd...sem pa opazil da vsi svoje delo prodajajo jako, jako drago...docim imam sam v avtu filter od Simote, kupil sem ga predvsem zaradi cene...in ker je CAI...isti sistem kot BMC filtri...za nizji denar...odlicen rezultat =)

www.simota.com

Tudi sam imam Simota in sem zelo zadovoljen, malenkost izgubi na nižjih obratih, na višjih se pa lepše zavrti, zvok je pa prav tako brutalen...

čau!

Čez 1400km mam servis mojga golfa 5 in pač ker bom mogu menjat filtre in me zanima a bi se splačat dt namest neoriginalnega filtra za zrak tega od k&n(http://www.a3m-tuningshop.com/Article.a ... cleid=4085)?

LP

Na a3m strani sem zasledil sportne filtre KN si se vgradijo v original box filtra. Izboljsal naj bi odzivnost in zvok avtomobila. ZanimA me kako je s tem, ce drzi. kako je s porabo ce das ta filter gor, sepoveca?
vgradil bi ga v opel astro 1.6i

jaz imam tak filter. vgradni za ene 60 eurou. ti lahko povem da se ne pozna nic razlike.
ale morda v zvoku (ampak res minimalno) se malo bolj cuje sikanje turbine pri meni. mam pa ga na Corsi D GSi

furby; na turbo motorjih športni filter na zvok vpliva v precej manjši meri kot pri atmosferskih, ko pa gre za vgradnega pa razlike v zvoku praktično ni - ne glede ali je turbo ali atmosferski...

lizard je napisal/-a:furby; na turbo motorjih športni filter na zvok vpliva v precej manjši meri kot pri atmosferskih, ko pa gre za vgradnega pa razlike v zvoku praktično ni - ne glede ali je turbo ali atmosferski...

ma pr meni je blo tko. sem dal gor konusnega (pac da vidim kaj bo) in je sikalo in piskalo z turbine ko blesavo. zdej ko mam vgradnega je res razlika minimalna, takorekoc neopazna

frimd je napisal/-a:Na a3m strani sem zasledil sportne filtre KN si se vgradijo v original box filtra. Izboljsal naj bi odzivnost in zvok avtomobila. ZanimA me kako je s tem, ce drzi. kako je s porabo ce das ta filter gor, sepoveca?
vgradil bi ga v opel astro 1.6i

ne bo razlike sploh.

furby, sikalo in piskalo je pa iz filtra verjetno, ne iz turbine

Mister Twister je napisal/-a:

frimd je napisal/-a:Na a3m strani sem zasledil sportne filtre KN si se vgradijo v original box filtra. Izboljsal naj bi odzivnost in zvok avtomobila. ZanimA me kako je s tem, ce drzi. kako je s porabo ce das ta filter gor, sepoveca?
vgradil bi ga v opel astro 1.6i

ne bo razlike sploh.

furby, sikalo in piskalo je pa iz filtra verjetno, ne iz turbine

ne vem...po moje se je culo turbino. bom enkrat posnel ko bom mel cas

mam tut sam opla turbo s k&n filtrom pa se mi zdi da vem ker zvok mislš, podobn zvoku ki ga blowoff naredi, ne ?

Mister Twister je napisal/-a:mam tut sam opla turbo s k&n filtrom pa se mi zdi da vem ker zvok mislš, podobn zvoku ki ga blowoff naredi, ne ?

tako je, ko spustis gas.
ampak pri meni se slisi tudi tako podobno sikanje, ko dodajam gas (ko ga bolj obremenis). to se dogaja samo z odprtim konusnim fltrom.

zdravo!
Zanima me za tale filter http://www.a3m-tuningshop.com/Article.a ... cleid=3710. A to morem sam enga kupt za v polota 6n2, 1.4 mašina. K tm pr tipih motorja piše neki 2 filtra. Kua to pomen? Da morem kupt 2 taka filtra?
Lp

Popravi link.

ZEeMF je napisal/-a:ma vi ste vsi obtimisti da dobiš 3 konje pa že kar velik upaš. ampak nom trdil da ni možno. drgač za zvok je bolj izpuh. pride bolj do izraza

se strinjam pridobiš toliko konjev da se jih sploh ne občuti v vožnji, vsi samo mislijo da so pridobili ker motor lazje zadiha in krivulja navora in moči se spremeni samo glede na obrate ....

En frišen dyno, prej in čez 5 minut. Navaden airbox & Pipercross filter proti Espace V6 airbox & Pipercross filter. V bistvu gre torej le za drugačno škatlo (okroglo namesto kvadratne), niti ni fora v filtru ker je iz istega materiala. Torej tole (fotki sta iz neta):



Proti temu:


Je povečanje konjev in navora čez celo območje:


3 hp in 2 Nm se v sedežu ne čuti. Ker je razlika čez celo območje v teoriji avto bolje pospešuje. Ne tako kot pri nekaterih slabih sistemih (kjer filter po možnosti vleče vroč zrak) avto pri nižjih obratih slabše vleče in potem tiste trije konji zgoraj nimata nobenega smisla. Sicer je pa airbox naprodaj.

Bom kar to temo uporabil.

Na svojo alfo 156 2.0 16v sem dal športni filter.

Glas je zelo globok že od začetka pa tja do 3500rpm, od teh vrtljajev naprej pa se razgubi glas. Kot da nebi več tako močno srkalo zraka.

Kaj bi lahko bilo narobe?

Isti filter sem mel na Renault meganu 1.6 in je zvok bil ubitačen. Je pa res, da sem tam imel ALU cev namesto serijske cevi.

http://www.shrani.si/f/1Z/d8/4Co8bPJm/dsc00710.jpg

Tako je zgledala zadeva v meganu. Zdaj v alfi pa imam na serijsko cev dan gor filter.

Je kdo iz okolice MB, ki ma dvokonusni športni filter za posodit samo?