AVTOMOBILIZEM.com

...fotr ma omenjeni avto pa je res previsok vse skupi...mislm za po njivah vozt ne pa za po cestah..ce zoga prleti pod avto gres kr cez se mi zdi...tut cuti se da v ovinkih ni stabilen...kar za 150 km ni ravn dobr....torej..zanima me kok bi kostal da ga mal spustijo....neka srednja cena??? Da pol fotru predlagam to modifikacijo:)


lp

kup si svoj avto pa ga spuščej. ker pomoje tvoj fotr ne bo vesel

Zakaj pa nebi blo ušeč?

ZEeMF je napisal/-a:kup si svoj avto pa ga spuščej. ker pomoje tvoj fotr ne bo vesel

) jst mam svojga ze porihtanga...tko da.. Mojmu tastarmu je itaq vseen, sj ne mislm da b ga spustl pa da b pol za koncesijo za pluzenje zaprosu, tko u easy....benga konstruktivnega odgovora vidm..

Lowtec vzmeti, -35/-35 ,cena ~120 Eurov...Apex -35/-35 32.990, pol pa še H&R -cene ne vem pa še marsikaj se dobi...

počakaj na x-haira

on ma isto varijanto spuščeno čist v podn

Ja res je en cross country mobil , obcutek v ovinku pa sploh ni dober. Ampak je pa tukaj udobje. In ravno tole udobje je bil pri meni problem nizanja. Namrec, ko sem se peljal s kolegi, ki imajo nizane avtomobile sem se na hitro premislil. Takega tresenja po cesti ne bi prenesel. Najprej udobje, se ves ne da se vozis potem pa tole.

Kako bi bilo s srednjo varianto ne vem. Kaj je to zate sploh srednja varianta? Lahko butnes gor kar je. Vsekakor pa oboje, amortizerje in fedre. Kolikor soldov bo, tako bo udobje. Verjetno je potem tukaj tudi lega. Po forumu se bere, da na vsakem avtomobilu se ne obnese ista firma. Sedaj lahko recem, da ni denarja, da bi sel nazaj na navaden cross country mobil. Se vsak ko se je peljal z mano je rekel, da avtomobil sploh ni trd. Edini problem je pa, ko kje kaj pojahas prav na hitro. Jaz vem, da ko sem ga sel iskat sem ze po 10min naredil en kkkkhhhhhhhhhhhhh. Seveda to se ni bilo vse. Cez 10min je bil se en kkhh tad dam DAM BUM vzrok pa kocka, ko je en del cesta tlakovan. Sedaj pa malo bolj pazljivo.

Poglej malo naokoli in se pozanimaj. Kje bi lahko iskal ti ne morem reci, ker jaz sem imel ponudbo ze zrihtano, tako da nisem nic iskal. Bilo je samo na meni, kdaj bom rekel ja. No po pol leta odlocanja, premislekov in sprasevanja sem se le odlocil. Lahko pa jaz vprasam nase matadorje, kje bi se dobile bilstein zadeve. Pri nas ima eden tole na Leonu in baje da je abnormalno. Ti bi vzel eno soft varianto in bi bil pomoje zadovoljen ( oz tvoj oce ). Avto bi resnicno pridobil na legi, udobje pa tudi ne bi trpelo. Sam imam kombinacijo KONI - H&R in je res

...ja lezeci policaji znajo bit problem... Koni...kok je to znizan zadi 50 , spredi 60??

Koliko bi ga pa rad spustil? Kolega ima originalne VW športne vzmeti od 1.8T. Mislim da je nižji za 35mm od serijskega. Če te zanima - njegov tel 040 530030 pa ga pokliči in se pozanimaj.
LP

ej drgač bo pa pod hitrostjo še vendo šel v ovinek k krjola ker je tokšen pritisk. to pomen da tut če ga boš mižal, bl trde fedre gor dal, bo ko se boš peljal več k 100 se nagibu v ovinku.

draga rešitev: aktivno vzetenje

poceni rešitev: bl počas se vozi

[quote="PhoenixX]...mislm za po njivah vozt ne pa za po cestah...[/quote]
Ena neumestna kaj je tdi ?

ZEeMF je napisal/-a:ej drgač bo pa pod hitrostjo še vendo šel v ovinek k krjola ker je tokšen pritisk. to pomen da tut če ga boš mižal, bl trde fedre gor dal, bo ko se boš peljal več k 100 se nagibu v ovinku.

Pomoje on misli samo na izboljsanje lege ( ker original je res katastrofa ), ne pa da bo imel formulo 1.

Znizan je zadaj in spredaj enako in to je 4-5cm.

[quote="X-Hair"][Pomoje on misli samo na izboljsanje lege ( ker original je res katastrofa ), ne pa da bo imel formulo 1.
quote]



THATS IT!