AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me kulk se pozna, če maš športni filter na dieslu (se sploh kej).

Ka pa če npr.daš super98 notr joke

če se nemotim je blo ze kar nekaj debat v zvezi z sportnim filtrom in dizlom
baje da ni skoraj nobenega efekta razn da traktor se bolj ropota
brez zamere ker reku traktor sam tko je (sam bom tudi kmal lastnik TDI-ja 100hrckov)

2 razliki: ni ti ga treba menjat na 15k
in malo lepši zvok od 3k naprej


seveda je govora o panelne...
konični ni priporočljivi za dizelaše...

pri TDI se zelo pozna športni filter.Ima ga sosed na golf 4 1.9 TDI.Je pa panelni.

tornado je napisal/-a:pri TDI se zelo pozna športni filter.Ima ga sosed na golf 4 1.9 TDI.Je pa panelni.

no ti pa jaz iz prve roke povem da se NE pozna!
oz se pozna tako kot sem napisal

maky je napisal/-a:2 razliki: ni ti ga treba menjat na 15k
in malo lepši zvok od 3k naprej


seveda je govora o panelne...
konični ni priporočljivi za dizelaše...

Konični je tist filter ko gre v konus,ne?
Kak pa zgleda panelni?

Majo panelne za dizelaše kje v okolici LJ?

A3M

panelni je iste oblike kot navadni....
konusni je un stožčast...
v okolici lj jih imajo recim v domžala jefra&maj racing in sicer k&n filtre...

maky : si že probal na turbodizlu, očitno nisi.Športni filter najbolj pomaga pri turbačih.Malo še povečaš pritisk turbine pa je.

tornado je napisal/-a:maky : si že probal na turbodizlu, očitno nisi.Športni filter najbolj pomaga pri turbačih.Malo še povečaš pritisk turbine pa je.

kaj misliš da furam audi a4 1,9 D??? al je mogoče TDI???
poba ne govori nekaj za kar nisi ziher!

pomaga pri turbačih samo ne dizelskih!

ej a vete da turbo dizel in turbo bencinar sta dvašist drgačna pojma. jaz še nisem slišal da bi se kdo hvalu da je turbino odperu na dizlu, ker tko ne gre. pr turbo benc. pa sam mal odpreš in voila 20km več. torbo dizel ma drugačen način ponenja kukr sem obveščen najprej nafila nadbatni prostor in pol šele brizga nafto not čist na konc. uglavnem filter šp. na dizlu ni nč. sam škoda dnarja.

ne vem no ,mogoče je imel sosed notri kaki slabo prepustni navadni filter, s športnim pa je prišel na zahtevano prepustnost. Pa frizirat dizle ni pametna stvar, pri njih se najbolj poveča obraba delov.

Dizle frizirat je za moje pojme itaki bedarija.

Zamenjaš auspuf pa nič
Daš športni filter gor, spet nič
Če pa narediš chip tunning pa se začneš voziti kot po jajcah sicer pa te lahko spet kaj udari po žepu....

V glavnem se ti nič ne splača..... razen staylinga :P

woolff je napisal/-a:Če pa narediš chip tunning pa se začneš voziti kot po jajcah sicer pa te lahko spet kaj udari po žepu....

Kaj že?

navsezadnje pa zgubit nimaš kej.
dobro je že to da ni treba filtra menjat vsakič...

Daco je napisal/-a:

woolff je napisal/-a:Če pa narediš chip tunning pa se začneš voziti kot po jajcah sicer pa te lahko spet kaj udari po žepu....

Kaj že?

ja res kaj pa mene tud zanima , ker mislim chipat

Kr dajajte konusne filtre na dizle, pa naj čimveč sranja potegne v turbino. Pol pa hitr pisat v rubriko popravila in okvare.

ransome je napisal/-a:

Daco je napisal/-a:

woolff je napisal/-a:Če pa narediš chip tunning pa se začneš voziti kot po jajcah sicer pa te lahko spet kaj udari po žepu....

Kaj že?

ja res kaj pa mene tud zanima , ker mislim chipat

ne vedo več..... :P vidiš, da je tema več kot 5 let stara....

ops: