AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, namen imam čipirati dizla in me zanima če je kakšna razlika ali dam k&n vgradni filter pred čipiranjem ali po tem?

Hvala in lp.

Moje mnenje je, da ne dajaj tega s*anja notri, če misliš imeti avto za civilno uporabo. Pridobil boš s čipanjem, s custom filtrom pa imaš lahko kvečjemu probleme. Ni vredno za tisti mišji prdec, kar bi mogoče pridobil. Niso to več časi atmosferskih Civicov. In še za plave boš bolj zanimiv, če se bo avto drl.

Edit: zdaj vidim, da gre celo za dizla. Pusti filter original in samo čipaj. Nič ne boš pridobil s custom filtrom, kvečjemu si nakopal probleme. Če se ti gre za zvok - pri dizlu s filtrom ne boš spremenil traktorskega zvoka.

Mislim da ni imel v mislih custom filtra, ampak enakega originalu z boljšo pretočnostjo



Če imam prav to ni slaba izbira, zamenjat ga najboljše pred čipanjem.

Razen da tak filter slabše filtrira, se hitreje zabaše, ...

https://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

Tako je, kot je napisal nejc, mislim vgraditi tega, kateri pride v original box. Kakor sem bral po drugih forumih, ima tale vgradni večinoma samo dober učinek.

Če je to verzija, ki ga moraš prepojiti z oljem, ti bo packalo ali celo uničilo MAF senzor.

Sicer pa je videti, da si že 80 % odločen.

Ključ17 je napisal/-a:Če je to verzija, ki ga moraš prepojiti z oljem, ti bo packalo ali celo uničilo MAF senzor.

Sicer pa je videti, da si že 80 % odločen.

Naj bi bil že prepojen, to sem pa slišal ja, da se jim je v nekaterih primerih to zgodilo. V bistvu ja, me je zanimalo če je bolje ga dati pred ali po cipiranju. Bom pa pred vstavljanjem preveril kakšen je MAF.

Daš pred čipiranjem pa je to to. Načeloma tudi po ne bo spremenilo ničesar. Na moči ne boš dobil nič, razen mogoče malo več zvoka iz okolice motorja.

Ne dajej to notri. Stran vržen denar, packarija za MAF senzor, pa niti zvoka neboš pridobil, to ni atmosferc ki muka pri odprti loputi.