AVTOMOBILIZEM.com

Mene pa zanima kako bi se dal to masino najbolj spedenat da bi dubu cim vec moci vn in kako bi porihtu podvozje da bi se zlo dobr drzu ceste.


hvala za odgovore

-EC- je napisal/-a:Mene pa zanima kako bi se dal to masino najbolj spedenat da bi dubu cim vec moci vn in kako bi porihtu podvozje da bi se zlo dobr drzu ceste.


hvala za odgovore

jest ti lahk dam cifro od enga znanca, ki je sicer policaj po poklicu, in tko kot je mene on z 206ko 1,6 16v pelu, se nisem še nikol pelu. 4je v avtu, pa kot formula po rovtah. nikol se nisem še tolk bal za življenje kot takrat, predvsem zarad hitrosti seveda, avto je bil pa prlepljen da nisem mogu verjet da nismo letel ven iz ovinkov....

prvič in zadnjič taka izkušnja

ta je mal starejsa nima 16v

a kj ves kako jo je pedenu pa kje



P.S. pa hvala za odgovor

-EC- je napisal/-a:ta je mal starejsa nima 16v

a kj ves kako jo je pedenu pa kje



P.S. pa hvala za odgovor

baje da sam vzmetenje (spuščen), zračni filter pa čip tuning.
gume so ble pa zimske

več ne bi vedu, ti lahk dam cifro, sej pomoje ti bo kej on lahk povedu.

-EC- je napisal/-a:Mene pa zanima kako bi se dal to masino najbolj spedenat da bi dubu cim vec moci vn in kako bi porihtu podvozje da bi se zlo dobr drzu ceste.
hvala za odgovore

Spustiti in stršat ter hudee gume.
Športni filter z dovodom zraka, zamenjan celoten izpušni sistem in nato še chip tuning. Cena? Veliko $$$
Še kaj?

kok bi pa stal da bi turbino al pa kj tazga gor namonteru?

A ne praujo da baje pr bencinarjih cip ne pomaga dost, ce pa kok bi bla pa cena cipa?

te mašine se ne tunajo glih najboljše.Povečaš lahko malo pritisk goriva pa športni filter, še najceneje.Malo se bo poznalo, drugače pa je preveč denarja za malo efekta.Sem mel prej.
Glede podvozja pa kupiš spredaj trše fedre, zadaj pa bolj napneš in prestaviš torzijo.Pa nastavljivi amortizerji niso dragi (firme kayaba).

K sm bol nou v tem nevem kako se veca pritisg goriva in nevem kako to narest pa bi prosu nekoga da mi mal razloži.


Se v naprej zahvaljujem odgovorom!

če maš enotočkovni vbrizg na regulatorju tlaka nastavljaš z vijakom, pri večtočkovnem vbrizgu pa zamenjaš regulator z takšnim ki ma močnejšo vzmet.
Glede turbine pa še rabiš polek dosti vsega kot je intercooler,blow-off ventili,...pa kompresijsko razmerje je potrebno malo zmanjšati.

Hvala ker si mi malce razseriv obzorja.

ko sem mel še peugeota, je bila plastična cev na enem delu malo stanjšana, ta ki gre od filtra k mašini.sem jo zamenjal za debelejšo pa je bila odzivnost malo večja.Drugače pa sem mel zunanji k&n filter, je šlo lepše v obrate, zvok pa je bil fenomenalen.

kje pa se da tako cev nabavt pa za kok dnarja, pa kok cajta je lohka v uporabi predn jo je treba zamenjat

torstorm je napisal/-a:ko sem mel še peugeota, je bila plastična cev na enem delu malo stanjšana, ta ki gre od filtra k mašini.sem jo zamenjal za debelejšo pa je bila odzivnost malo večja.Drugače pa sem mel zunanji k&n filter, je šlo lepše v obrate, zvok pa je bil fenomenalen.

Zvok:
BTW: katerega Puga si mel?

torstorm je napisal/-a:Glede podvozja pa kupiš spredaj trše fedre, zadaj pa bolj napneš in prestaviš torzijo.Pa nastavljivi amortizerji niso dragi (firme kayaba).

Mene pa zanima glede podvozja za 206ko-kolk bi me vse skup pršlo $$$ (ce bi kupil sam spredi fedre pa da bi mi en torzijo zrihtal?)

COBRA je napisal/-a:

torstorm je napisal/-a:Glede podvozja pa kupiš spredaj trše fedre, zadaj pa bolj napneš in prestaviš torzijo.Pa nastavljivi amortizerji niso dragi (firme kayaba).

Mene pa zanima glede podvozja za 206ko-kolk bi me vse skup pršlo $$$ (ce bi kupil sam spredi fedre pa da bi mi en torzijo zrihtal?)

Ja odvisno od firme fedrov pa kam greš rihtat.Če vzameš apex bi te z delom prišlo malo čez 30.000, na štajerskem (sam vzmeti + torzija)...LP

kako bi namonteru 16v gor?
ce se sploh da

Symon: mel sem puga 306 1.4 z enotočkovnim vbrizgom(95 letnik).Pa vmes je bila ena stanjšana cev od škatle filtra, tak da je zavirala pretok zraka.Vzel sem jo ven pa naredil home made (dal isto debelo kot je bila ostala).

fedre prednje pridejo 20k od apexa,delo okrog 10k, pa še optiko moreš potem narediti, tudi okrog 5k.Vse okrog 35k kot so ti že povedali.Pa ko boš imel že enkrat dol vzete prednje fedre si še daj gor na amortizer obročke da ko bo avto polno naložen ti ne bo zabilo amortizerjev pa gume ne bodo drajsale po blatnikih.

Glede tega da bi montiral gor 16V se ne splača, rajši menjaj celotno mašino pa bo ceneje,računalnik moreš tudi menjati.

COBRA je napisal/-a:

torstorm je napisal/-a:Glede podvozja pa kupiš spredaj trše fedre, zadaj pa bolj napneš in prestaviš torzijo.Pa nastavljivi amortizerji niso dragi (firme kayaba).

Mene pa zanima glede podvozja za 206ko-kolk bi me vse skup pršlo $$$ (ce bi kupil sam spredi fedre pa da bi mi en torzijo zrihtal?)

Mislm da so fedri 2 komada 20.000 sit, z delom in z tem da ti nekdo se torzijo uzad popedena(npr.Dolinar) ti se tm 20.000 uzame z optiko vred..pa homologacija je 8cukov(katero bos cakal kr neki cajta). Govorim iz izkušenj sodelavca ki ga je nanižu prejšni mesec. Zgleda pa lepo....

A da za torzijo pa optiko uzame 20000? A ni to mal velik? Ker tega se nikol nisem delal, ne vem kaksne so cene...zato se mi zdi, da je velik