AVTOMOBILIZEM.com

Prosim, če mi lahko svetujete s katerimi zavorami (kje, firma, homologacija in cca. cena), zamenjati tovarniške zavore.Če je že Chip najnovejša pridobitev, mislim, da se splača tudi na zavore pomisliti.Hvala vsakemu za informacijo [/b]

kaksn avto, moc, kubi,.....oprema, zavore??

Odvisno za kaj rabiš.

[SHAMELESS PLUG]
Recimo jaz imam

Tarox G88 diske + Pagid Fast Road ploščice.

Zavorni učinek je veliko boljši kot original. So tudi cenejše od originala. Slabosti:
Mam jih šele 20000km, pa so že nekje do polovice obrabljeni diski. Ko so vlažni,
rahlo cvilijo.
[/SHAMELESS PLUG]

Prvo povej kaj maš u planu-menjat samo diske in ploščice. (cenejša varjanta) Ali cel komplet z čeljustmi-to je taprava stvar, sam žal zelo draga.

Ja žal vidim, da sem še premalo podatkov vam posredoval.Imam Fiat Stilo JTD 147Hp.Zamenjal, bi pa samo diske oziroma toliko. da bi se avto malo bolj varno vstavljal.Sej ne, da bi se zdaj, ko imam še originalne zavore, peljal pa par 100 metro, samo želja je, da bi malo bolje prijelo!!

Moji predlogi glede diskov: Tarox G88, Brembo Max, EBC; Za vse te sm že slišal (ja vem ni najbol, ker nism sprobal) da se vredu obnesejo. ti bo še kkšm kero drugo firmo svetovl, če se uredu obnese. Te pa pridejo cca 50000 +ploščice taki diski. Homologacije pa ne rabš, saj je disk potrošni material.

Se pa strinjam z tabo-bolš je da mal bl prime, pa tut če sam za 5% več. BTW: čip tuning najbrš seka, a ne

Ze ko imas italianski avto probaj od OMP, ker tudi niso tako dragi ali pa FERODO. BREMBO je itak najboljsi a tudi najdrazji.

Pa Brembo MAx niti ni tolk drag, cca 200 EUR prednji diski. Drugo so uni 4-6 batni kompleti za 2000 EUR.

glede EBC samo ena pripomba, dobro preveri kaj imaš na avtomobilu, da ne boš nazaj nosil, ker njihov katalog ni najbolj natančen...

LP
G

js bom tud kmalu meu narejenih 60kkm pa bom mogu zamenjat vse stir diske pa ploscice... a bom z kakimi 50 cuki prsu skoz? spredi bi dal dvojne navrtane, zadi pa mal vecje enojne. kolk bi me prsl ce bi zamenju se celjusti? za avto pa ze itak vsi veste da mam kio clarus

za 50k vsega tega ne boš dobil, razen kakih slabih+lucas(pretrdih) ploščic

CupraR!!

Zopet se nekako ponavlja zgodba, čigavi odgovori naj bi bili najbolj verodostojni.Glede Chip-a;kot dan in noč (poezija)!!

Sam pišm kar slišm Tole k ma HMX nej bi bla zelo ušečna kombinacija, edino mal me moti da se tok hitr obrablja-že preveč gon naokol.
Drgač pa treba ločt med športnimi diski in navadnimi. Ker recimo Brembo dela tut navadne (nadomestne) in velikokrat se je kkšn tkole nateg--nu. Je dal kao Brembo gor pol je pa disk po 5000km poču. Brembo Max je pa druga zgodba.

Noname: za ta denar(60K) bi dobil nekak le prednji komplet, z enimi nepredragimi ploščicami. Na čeljusti pozab, ker te kompleti so pa res dragi++to da morš ponavadi še 17 col ubost da gre sploh guma gor.
primer:

CupraR je napisal/-a:

Auuuuuu, ta komplet pa se mi zelo dopade.

Kolko te pride taka zadeva? Pa po kolko km zdržijo zadeve?

CupraR je napisal/-a:Pa Brembo MAx niti ni tolk drag, cca 200 EUR prednji diski. Drugo so uni 4-6 batni kompleti za 2000 EUR.

Brembo max imam gor pa grizejo ko hudic ... samo gledas in se cudis

To je recimo od Movita komplet, Brembo ma recimo podobne komplete tut na serijskih modelih (Focus RS, Evo, Impreza). Če rečm iz glave pride takle komplet cca 2000 EUR oz več, za točno ceno upraš pr RSR-u. Seveda rabš še pare za 17 col-tako pozimi kot poleti.
Kolk pa kej zdrži zadeva: čeljust se itak ne obrabi, sami taki navrtani diski pa sploh niso tok dragi-disk kot disk, cca 100 EUR oz več, za komad. Čeljusti so drage in so tut bistvo zavornega sistema. Sej namen teh kompletov ni tok v krajši zavorni poti (dobr sigurn se kr konkretno pozna) ampak da lahk s takimi bremzami večkrat na polno zabremzaš in se ne pregrejejo tako hitro. Pejte enkat na mobikrog pa boste vidl da serijska zadeva v večini primerov še pol kroga ne zdrži

Matcho en predlog: glede na to da maš Audija bi se splačal kkšno "tovarniško" zadevo gor vršt. Recimo od S3 (sam nevem kaj ma za ene bremze). Ker recimo en primer: Leon CupraR ma serijsko 4-batne Brembote in če uzameš ta komplet kot rezervni del (cca 300000 sit-bi skor mogl pasat tut na A3) na servisu te pride sigurn cca 100000 ceneje kot da bi šel do enga prodajalca in tm uzel isti komplet.

Nu-NRG, pol pravš da se kr občutno pozna, kaj maš pa kej za ene ploščice gor. Tut sam mal razmišlam da bo treba še bremze mal zbolšat.

eh, zdej je pa se mene prjel da bi su diske menjat

Če imaš denar, vsekakor vzemi Brembo...
Kvaliteta ima svojo ceno...

Jaz mam na yugotu brembo bremze pa tudi primejo ko nore

no.. js sm se ze bolj ko ne odlocil kaj bi meu
diske Brembo Max,
ploscice EBC Redstuff ali Greenstuff (baje da razlika v ceni par flik)
zdj me pa zanima.. kje se dobijo po ugodni (studentski - 'na bone') ceni
gre pa za kia clarus... o velikosti diskov in tipu celjusti pa ne vem nic.. lahk dam kolo fol pa pofotkam. zadnc sm meu prvic sanso videt kak zgledajo diski.. gumidefekt dokaj tanki se mi zdijo... no.. za prijaznega prodajalca brembo max diskov ter ebc redstuff ploscic prosim PM, da ne bomo na forumu smetil z reklamami pa da nebo pikapoka po nagi riti