AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Mene pa nekaj zanima!
Že nekaj časa razmišljam glede čipov ki povečajo moč avta. Eni hvalijo to varjanto eni ne.V bistvu večinoma hvalijo te čipe. Jaz sem pa mal skeptičen glede čipov.Zanima me, če bi dal notri čip za povečanje moči motorja katerega predlagate?Imam pa avto PEUGEOT 206 1.4 16 V 90KM.Je pa letnik 2004 če kaj pomaga?

Pa še nekaj:
1.)Ko imaš notri čip da bi povečal KM ali kaj škodi mašini oz. če je kaj rizike glede mašine (hitro segrevanje mašine)?

2.)Ta čip poveča samo KM in ne KW?Ali se motim?

Če pa je že ta tema bila notri se pa opravičujem, če sem jo zgrešil.

LP

Čip tunning na navadnih bencinarjih naredi bore malo, sploh pri mašinah z majhno kubikažo in zajetnim številom konjev.

Tak tunning se "splača" le na turbo bencinerjih in turbo dizlih. Pri tvojem se bo moč dvignila kvečjemu za 5 - 7 KM. Pri takih motorjih je potrebno poseči po bolj drastičnih in seveda tudi dragih rešitvah ( celotna izpušna cev, sesalni kolektor, odmične gredi, ... ) šele nato pa delaš čip tunning, ki je dejansko programsko prilagajenje parametrov mašine za optimalno moč (originalno je naštiman za porabo, mirno delovanje, obilo navora, itd.).

KM = kW x 1.34
KM (konjska moč) je stara mera za moč motorja, ki pa uradno ni več v uporabi. Uradno se motorji deklarirajo z kW (kilo watt) kar je uradna enota. razmerje med obema je podano v zgornji enačbi ( en kilo watt je enako 1,34 konjske moči)

Za johnyr

Kot si omenil da bi mogel narediti drastičen poseg v mašino oz. v avto.
Koliko pa bi stalo pribilžno to kar si navedel in kje bi se dalo to narediti solidno oz. kakovostno?

Lp

ales18 je napisal/-a:Za johnyr

Kot si omenil da bi mogel narediti drastičen poseg v mašino oz. v avto.
Koliko pa bi stalo pribilžno to kar si navedel in kje bi se dalo to narediti solidno oz. kakovostno?

Lp

Zdej boš pa zgubo voljo. :P

celoten izpuh: DeVito; cena cca. 150k - 200k SIT
sesalni kolektor: nažalost ne vem; cena predvidevam cca. 70k - 100k SIT
odmične gredi: ponavadi iz tujine oz preko i-neta; cena od 120k - 200k SIT odvisno od tipa odmične
čip tunning: ene trije v sloveniji; cena cca. 100k SIT

na to dodaš še dobrih 70k SIt za delo.

Rezultat je moč približno 110 - 120 KM

Raje kupi rabljen golf IV GTI (1,8T; 150 KM) pa ga boš s posegom za cca 100k SIT pojačal na 190 KM.

Al pa ga zamenjaj za s16

Za johnyr:

Me je že menilo
Kaj če pa bi imel dizlna HDI 2.0 90kM?
A pri temu pa ni tok dela?

To je preveč dela in denarja za to da bi imel 110 -120 Km Neumno se mi zdi da bi dajal toliko denarja.Ne rečem za 4 golfa GTI ampak za 206 pa mislim da ne.

Lp

johnyr je napisal/-a: KM = kW x 1.34

a ni KM = kW * 1.36? zdej ne vem ali jaz živim v zmoti ali ti

Ja drugac je 1,36

ales18 je napisal/-a:Kaj če pa bi imel dizlna HDI 2.0 90kM?
A pri temu pa ni tok dela?

Lp

če prav vem, okrog 100k za čip na 110 KM

Ne ne razumeš kaj sem hotel vprašat.
Jest vem da KM=kw*1,36.
Noben ni v zmoti.. :P
Ampak hotel sem vprašati če bi mogel narediti isto pri dizelnu 206(2.0 90 KM) da bi dosegel 110-120 konov kot pri bencinarju ki jih ima 1.4 90 konov?Johnyr je napisal da bi mogel ful menjati v avtomobilu da bi doselgel 110-120 KM pri 1.4 90KM!

Lp!

nop, pritisk turbine se zveča ker ima še nekaj rezerve...nobenih drastičnih posegov za 110KM na hdiju.. za več se pa že začne počas

ales18 je napisal/-a:Ne ne razumeš kaj sem hotel vprašat.
Jest vem da KM=kw*1,36.
Noben ni v zmoti.. :P
Ampak hotel sem vprašati če bi mogel narediti isto pri dizelnu 206(2.0 90 KM) da bi dosegel 110-120 konov kot pri bencinarju ki jih ima 1.4 90 konov?Johnyr je napisal da bi mogel ful menjati v avtomobilu da bi doselgel 110-120 KM pri 1.4 90KM!

Lp!

Po mojem kake bistvene razlike med HDI 2.0 90km in 2.0 110km (pri naprimer 307 in 406) verjetno ni. Ne vem pa zakaj ni 206 z 110km hdi 2.0.. mogoce sumijo, da je premocan za ta avto. kdo ve.

glede kW in KM faktorja.. no pri 50kW jed samo 1KM, samo pri 100kW je pa ze za 2 konja in pri 200kW so ze 4KM

Sonny je napisal/-a:

ales18 je napisal/-a:Kaj če pa bi imel dizlna HDI 2.0 90kM?
A pri temu pa ni tok dela?

Lp

če prav vem, okrog 100k za čip na 110 KM

Tako je čip tunning pri 2,0 (90 KM) HDi motorju te košta cca. 100k SIT pridobiš pa 20 KM, se pravi 110 KM.

Po tej predelavi lahko montiraš rabljen intercooler iz kakega starega avta, ki ohladi zrak preden gre v cilinder in s tem pridobiš še cca 25 KM. ta poseg ne bi smel koštati več kot 50k SIT.

se pravi da lahko iz 90 KM HDi motorja za 150k SIT dobiš 135 KM dirkača, ki mu pa to sploh ne zgleda.

Hallo, motorji so dimenzionirani za določen pritisk na turbini, če ga nažgeš bo sicer šlo dokler bo šlo.

Blaz1 je napisal/-a:Hallo, motorji so dimenzionirani za določen pritisk na turbini, če ga nažgeš bo sicer šlo dokler bo šlo.

Za to HDi mašino pravijo da sta 90 in 110 konjska mašina isti do potankosti, razlika je le v glavi motorja ( ena je 8v druga pa 16v )

Mašine sta iste, razlika je v programu in interkulerju...

Pugi je napisal/-a:Mašine sta iste, razlika je v programu in interkulerju...

Ka si siguren da ma 110 konjski HDi intercooler?

kaj pa če bi dal 2.0hdi s 110 konji čipat.....kolko konjev bi dobil in kolko bi me stalo?