AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **Ne jan 19, 2003 8:28 pm**

Ali mi lahko svetuje kdo, če se športni filter splača/ne splača montirati zaradi porabe? Kakšna je poraba? Višja/nižja, koliko?

Objavljeno: **Ne jan 19, 2003 10:46 pm**

Ma o teh sportnih filtrih smo ze tolk povedal da kr glava pece. Dj uporab mal ISKANJE pa si oglej stare debate.

Objavljeno: **Ne jan 19, 2003 11:12 pm**

jaz mam not športni filter pa se mi ne zdi kaj višja porava, mogoče za 0.1litra, pozimi pa za 0.5 litra

Objavljeno: **Ne jan 19, 2003 11:48 pm**

Jz sm glih zdj pozim kupu sportn filtr,poraba je isti smorn k prej.Mam pa 2.0 masino , tiscim ga skos do fula,edin k je mrzu ne,poraba je pa tm 10.7 bla max. do zdej.

Objavljeno: **Po jan 20, 2003 11:41 am**

Filter ne doda ne pri zmogljivostih in ne pri porabi, edina stvar k jo boš pridobil je hud globok zvok, po mojem da se že zarad tega splača... Pa še neki:filter montiri na takem mestu kjer bo lahko sesal hladen zrak

Objavljeno: **Po jan 20, 2003 11:52 am**

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Objavljeno: **Po jan 20, 2003 12:27 pm**

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Objavljeno: **Po jan 20, 2003 12:43 pm**

GFors pravi:
BTW...prva stvar, ki se naredi, ko tunaš avto je dotok svežega zraka -> torej filter. Tudi v dirkalnih avtih je tako. Ga ni dirkalnega avta s serijskim zračnim filtrom.

Probaj vzeti iz škatle originalen filter in se zapelji en krog (po čistem ozračju!!!) pa boš videl, kakšen je efekt in seveda zvok. Za posledice ne odgovarjam, lahko pa povem, da sem tudi jaz tako stestiral. Tudi na drag race v Mariboru sem vozil brez filtra (vrtel sem ga na 7200 obratov in se je odsotnost filtra kar poznala).

GFors na kerem drag racu to v MB!
Kaki avto pa sploh voziš?

Objavljeno: **Po jan 20, 2003 12:47 pm**

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

Objavljeno: **Po jan 20, 2003 1:29 pm**

a K&N ma tut u A3M

Objavljeno: **Sr jan 22, 2003 5:39 pm**

HaBBkE pravi:
Filter ne doda ne pri zmogljivostih in ne pri porabi, edina stvar k jo boš pridobil je hud globok zvok, po mojem da se že zarad tega splača... Pa še neki:filter montiri na takem mestu kjer bo lahko sesal hladen zrak

Res je...NE POPOLNOMA! Sound efekt je dober, pr veliki kubaturi mašina lepo muka in sikanje ob vstopu zraka je prava stvar! Se pa ne bi čisto strinjal da ne da nič.
NAGRADNO VPRAŠANJE: Kako lažje tečeš?
A. S plinsko masko.
B. Brez plinske mnaske.

ODGOVOR JE LOGIČEN. Zmečeš ven vse odvečne elemente (PROFI SEVEDA) in zraka bo v valjih k toče!

)

Objavljeno: **Sr jan 22, 2003 8:31 pm**

Motor se tudi dosti lazje zavrti vse do rdecih vrtljajev!!!!

Objavljeno: **Če jan 23, 2003 12:52 pm**

Jest sm ga mel v petki campus (1.1) polet mi je žrl isto kot s serijskim filtrom in sem delal 500km z enim tankom, v začetku zime, ko so temperature mal bol pod nulo padle sem pa enkrat za 250km porabu cel tank in sem ga rajši z navadnim zamenjal...

A3M ima K&N

[Sporočilo uredil/a amajeric na dan 23.01.2003 ob 12:54 GMT]

Objavljeno: **Če jan 23, 2003 9:08 pm**

TWINGOfreak pravi:
HaBBkE pravi:
Filter ne doda ne pri zmogljivostih in ne pri porabi, edina stvar k jo boš pridobil je hud globok zvok, po mojem da se že zarad tega splača... Pa še neki:filter montiri na takem mestu kjer bo lahko sesal hladen zrak

Res je...NE POPOLNOMA! Sound efekt je dober, pr veliki kubaturi mašina lepo muka in sikanje ob vstopu zraka je prava stvar! Se pa ne bi čisto strinjal da ne da nič.
NAGRADNO VPRAŠANJE: Kako lažje tečeš?
A. S plinsko masko.
B. Brez plinske mnaske.

ODGOVOR JE LOGIČEN. Zmečeš ven vse odvečne elemente (PROFI SEVEDA) in zraka bo v valjih k toče! )

No če dobiš 0,002 konja več je že to velik, sej pravm spremembe zmogljivosti so zanemarljive oz. jih skorajda ni, v nižjih obratih mašina rata lena, ko pa pride kazalc obratov skoraj do rdečega polja poj pa trga, sam ni nič tako pretresljivo drugačnega... Torej kar se mene tiče so šp. filtri tu samo zaradi zvoka, edinole če imaš turbino ampak to je pa že druga štorija...

Objavljeno: **Ne feb 02, 2003 8:35 am**

Glede porabe moram reč, da je malček večja, vendar pri tako lepem zvoku in pospeških, je vredno poiskusit. Imam Rover Coupe 1.6 16V (122 HP, Hondin motor) in imam športni filter SprintFilter KD2. Je smešen za videt, vendar ima zelo lep zvok. Poleg tega naj bi deloval na principu turbine. Da se ne bomo slabo razumeli. Tlak naj bi povečal za cca. 0,2-0,4 bara. V glavnem stane malček več kot ostali in moram reč, da sem zelo zelo zadovoljen z njim.

Slika filtra (ni moj motor)8)

http://www.vincimotorsport.it/gra/filter7a.jpg

Objavljeno: **Ne feb 02, 2003 3:38 pm**

mare23 pravi:
Glede porabe moram reč, da je malček večja, vendar pri tako lepem zvoku in pospeških, je vredno poiskusit. Imam Rover Coupe 1.6 16V (122 HP, Hondin motor) in imam športni filter SprintFilter KD2. Je smešen za videt, vendar ima zelo lep zvok. Poleg tega naj bi deloval na principu turbine. Da se ne bomo slabo razumeli. Tlak naj bi povečal za cca. 0,2-0,4 bara. V glavnem stane malček več kot ostali in moram reč, da sem zelo zelo zadovoljen z njim.

Slika filtra (ni moj motor)8)

http://www.vincimotorsport.it/gra/filter7a.jpg

Mam isti filtr na meganu in se ga kr sliš.

Objavljeno: **Ne feb 02, 2003 3:56 pm**

GFors pravi:

Probaj vzeti iz škatle originalen filter in se zapelji en krog (po čistem ozračju!!!) pa boš videl, kakšen je efekt in seveda zvok. Za posledice ne odgovarjam, lahko pa povem, da sem tudi jaz tako stestiral. Tudi na drag race v Mariboru sem vozil brez filtra (vrtel sem ga na 7200 obratov in se je odsotnost filtra kar poznala).

Dej tam čez kjer je luknja vsaj ene najlonke od mame

Objavljeno: **Ne feb 02, 2003 11:31 pm**

Kolk pa košta ta trobenta:D in kje se jo da dobit?

Objavljeno: **Ne feb 02, 2003 11:49 pm**

Zadeve imajo skoraj v vseh trgovinah z avtoopremo (da ne bom preveč reklame delal)

Objavljeno: **Po feb 03, 2003 6:47 am**

Zadeva košta nekje okoli 23k......če se ne motim, se ga ne da dobit povsod....jaz sem ga nabavu pri TechnoRacing.

AVTOMOBILIZEM.com

poraba s športnim foltrom

poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: Re: Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: Re: poraba s športnim foltrom

Re: Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom

Re: poraba s športnim foltrom