AVTOMOBILIZEM.com

Stvar je taka: končno sm spelju CAI do športnega filtra, na začetku sm bil ful zadovoljen k je blo čutit razliko. Pol se peljem po avtocesti, v avtu smo bili v TREH in avto je "šibal" 160km/h (za 1.3 - 40kW SEAT Ibiza niti ni malo) in to podnevi k je nabijalo sonce - sm reku super je opazit da sm CAI spelju. Pol se drugi dan peljem v DVEH in to opolnoči k je blo ful MRAZ in opala avto ni mogu prit niti do 150km/h. Seveda v obeh primerih sm šou po isti ravnini, da ne bi kdo omenjal doline in hribe in podobno. Po vsaki možni teoriji bi v drugem primeru mogu avto bolj šibat - zakaj pa ni???

Mogoce je pa veter pihal v napacno smer

Milan Panic je napisal/-a:Mogoce je pa veter pihal v napacno smer

to bo pa tud držal veš,nikol ne veš

probi še enkrat k ti bo veter v r.. (hrbet avta) pihu

Veliko je od vetra odvisno!

veter je fuul pomembn - če ti piha čelno 20km/h maš pri 170 podobno velik upora, kot pri 10km/h v hrbet pri cca 180. Vse to približno, ker mormo še upoštevat kotalni upor gum..

Jst tut pri sebi vse bolj ugotavljam da je serijsko le boljše - jst sm prevekslau na good old factory box - bl mi leti

INFINITI je napisal/-a:Jst tut pri sebi vse bolj ugotavljam da je serijsko le boljše - jst sm prevekslau na good old factory box - bl mi leti

tud jaz počasi o nečem takem razmišljam... pa še garancija velja, če bo kdaj *slučajno* (bože ne daj) narobe z mašino

drugače pa je še ena opcija... kolk je bla kaj ogreta mašina (okolica filtra in cevi CAI) v enem in drugem primeru? morda se ni okol filtra segrel zrak (glede na to, da je cold air intake), ampak okoli cevi in se je cev segrela (kar pa seveda segreva tudi zrak, ki potuje po njej)

Mogoce je bil takrat malenkosten breg dol ko ste se trije pelali...
MAl klanec ki ga niti ne skuzis, je pa razlika da avto pride v obrate.
lp