AVTOMOBILIZEM.com

Priporocam ti, da zamenjaš izpuh - zadnji lonec, ker ti v primeru zamenjave ne poteče garancija. Pri DCi cliotu se pomoje športnega filtra ne splača dajati gor zaradi elektronike in nedostopnosti, tako kot pri mojem. Tako da ti ostane, da ga spustiš in daš gor 15" feltne + ene dobre gume

Z zamenjavo zadnjega lonca na moči ne pridobiš nic. Pozna se sele ce zamenjas celoten izpusni sistem, kar pa zna biti kar drago. Definitivno se najbolj splaca chip tuning pri turbo motorjih.

tako kot je napisal iKST, z menjavo filtra in lonca pri dizlu ne bos nic pridobil ...razen cel izpusni sistem. Raje se pozanimaj kje ima tvoj avto racunalnik (taka skatlca je ki ti jo pri "chip-tuningu" zamenjajo). Ce jo imas na dosegu rok potem jo ob primeru uvelavljanja garancije samo zamenjas pa je ...

ikst pravi:
Z zamenjavo zadnjega lonca na moči ne pridobiš nic. Pozna se sele ce zamenjas celoten izpusni sistem, kar pa zna biti kar drago. Definitivno se najbolj splaca chip tuning pri turbo motorjih.

vcasioh je dovolj ce das kolektor polirat z notranje strani

dobek: to je res, samo vecina samo prodajat zna, kdo pa bi tako lepo kolektorje spoliral? mogoce ves?

vladek pravi:
dobek: to je res, samo vecina samo prodajat zna, kdo pa bi tako lepo kolektorje spoliral? mogoce ves?

a si bil v vosjki? pol znas...tako kot pusko cistit

samo tukaj rabis eno malo debelejso pletenico pa hrcka n sredini zvezanega

malo heca...


zal se za nobena nisem slisal, ki bi to znal lepo nardit, se pa iscem (odvisno tud cene, razmisljal pa sem ze da bi dal to nardit)

Kaj so sploh te kolektorji. Sicer se mi po imenu zdi samo ce mi kdo lahko tocno razlozi

Namrec sem danes slisal za enga majstra blizu mene ki dela auspuhe in baje tudi kolektorje in vse te fore.

kolektorji so tiste cevi, ki grejo od motorja (iz vsakega cilindra pravzaprav) do izpusnega sistema (najprej do katalizatorja)

kolk se pa priblizno pridobi s poliranjem kolektorja? a to je pol isto kokr ce ga zamenjaš za športnega?
lp

ja to je priblizno isto kot ce ga zamenjas ...samo "sportni" lahko vsak napise gor, ponavadi je dobro pogledat pri specifikacijah da je iz nerjavecega jekla + da je rocno poliran ...to naj bi nekako pripomoglo ...

Ce zamenjas ali spoliras kolektorje pridobis veliko vec kot z menjavo zracnega filtra in lonca skupaj ...

Eno vprašanje v zvezi s temi kolektorji. Kako je pol z lambda sondo pri bencinarjih (pa še to a jo dizli sploh majo). Pri novejših avtih k majo vse elektronsk se hitr kaj poruši.

lambda sonda je itak za kolektorji kolikor vem. Pa dizli naj bi jo tudi imeli ... Ce se motim naj me nekdo popravi.

Ja, tut jst mislim da je ponavadi za kolektorjem. Sam je to kr precej občutljiva zadeva ( mam slabe izkušnje ), tko da mora bit vse res pravilno izveden. Ne rečem pa, da se ne da.

neregulirane katalizatorje (brez sonde) kolikor vem montirajo samo se na motorje

je pa ponavadi nekje blizu, ce ne kar v katu, kjer kontrolira njegovo delovanje

Tole se cezdalje bolj zapleta. Kaj moram torej jaz nardit ce hocem katalizator dol vzet in seveda normalno avto vozit ? Sem mislu da kar pozagas stran pa eno ravno cev das vmes, pa ocitno ni tako

Ja, ampak lambda sonda kontrolira tut zmes izpušnih plinov in pol te informacije pošilja nazaj računalniku, da zna določt pravo mero vbrizga goriva pa te stvari. Tko, da če se kaj zlo spreminja okol sonde, lahko ta neha pošiljat prave informacije. Avto sicer dela ampak, dobiva ful preveč bencina al pa premal. Men je ena sonda že crknila , ampak to je dolga zgodba.

ikst pravi:
Tole se cezdalje bolj zapleta. Kaj moram torej jaz nardit ce hocem katalizator dol vzet in seveda normalno avto vozit ? Sem mislu da kar pozagas stran pa eno ravno cev das vmes, pa ocitno ni tako

Če maš sondo pred katalizatorjem, po mojem ne bo tak problem. Katalizator samo odstraniš in bi moral vse delat. Jst mam tko narjen, ker sem bil prisiljen odstranit katalizator. Seveda se pa raje pozanimaj pr strokovnjakih.

oj

kolektor je bolse dat kromirat kot pa polirat je za dalj casa pa se boljse je. samo more bit kvalitetno narejeno da se ne zacne krusit ker ti s tem zamasi katalizator. novejsi avti majo dve sonde ce jo ma tudi v ali za katalizatorjem se nesme katalizatorja stran odrezat ker pol avto vozi z premalo goriva pa ni dlih prava stvar to .
kolko sem v revozu videl(vceraj sem bil na ogledu cele firme ) ima novi dci lambda sondo takoj za kolektorjem.
ostane ti se da pobrusis glavo, podlozis ventile , in zamenjas odmicno gred z sport varianto



[Sporočilo uredil/a chrom na dan 09.05.2002 ob 20:25 GMT]