AVTOMOBILIZEM.com

A mi kdo zna povedat kwa za hell so mel un itip pri f&f v avtih d so na stikalo na vulanu prtisnl pa je mašina zarohnela in oh in ploh podivjala, avto je pol sam se dim udzadi pustu(oh in sploh mega ultra carsko polnjeje z nečem) imenoval se naj bi NOS kau Nitrogen .... System. Pa kolk to kušta? Bom u fičija ugradu pa se bomo gnajal

ne pozabi to je bil film!!!!!
si vido kak se v filmu spela: sklopka se do konca spusti šele na to se pritisne na pli.:D:D:D:D:D:D:D

ah škoda, a si ti lohk predstavlaš k bi z fičijem res ferrarija dol poču pa use pametne čefurje

SAFRANE pravi:

Maverick pravi:
A mi kdo zna povedat kwa za hell so mel un itip pri f&f v avtih d so na stikalo na vulanu prtisnl pa je mašina zarohnela in oh in ploh podivjala, avto je pol sam se dim udzadi pustu(oh in sploh mega ultra carsko polnjeje z nečem) imenoval se naj bi NOS kau Nitrogen .... System. Pa kolk to kušta? Bom u fičija ugradu pa se bomo gnajal

ja to so cisterne polnjene z ______.
kvanti costa? ca. 80.000 sit za eno--=en v stuttgartu to dela(no pa najbrž ne samo on)

lp
johny

a mi lohk link ud tega tipa pošleš mislm web

[Sporočilo uredil/a Maverick na dan 10.02.2003 ob 16:43 GMT]

Nekaj o NOS-u
http://www.avtomobilizem.com/viewtopic.php?TopicID=1317

...

Tu imas eno kar obsirno stran http://s30261346.shoplite.de/sess/utn15 ... shopscript

da ti tok konjev, kolkor je mocen "shot" ker ce bi dal recmo shot 75KM na enga polota 1.0 z 50 konji..bi potrgu vse

Osnovni kit NOS te pride tm okol 120K SIT( vse za montirat na mašino+jeklenka z nitrom), ko se ti pa sprazne (zelo hitro), pol jo pa polniš(jeklenko)...
Maš pa tud hude sisteme z nitro-om ki nabije iz mašine 900konjev, ampak to sam za kakšne ameriške V16... Sem pa na internetu vidu VR6 z 900konji-mel je NOS, kompresor...

To, je za evropske avte to zelo nepriporočljivo(majhne kubikaže), bolj pride v poštev za američke

hehe...js sm vidu golfa 2,2T brez NOS-a z 900 hp




Golf dahlback


www.dahlbackracing.se


mal glejte pa se cudite.


se opravicujem,ce sm mal zaseu iz teme...


LP.ferrarist

ferrarist pravi:
hehe...js sm vidu golfa 2,2T brez NOS-a z 900 hp


LP.ferrarist

Nope! tale tanajhujši golf ma:

420 hp (309 kW) vid 5460 r/min

LP.ferrarist[/quote]

Nope! tale tanajhujši golf ma:

420 hp (309 kW) vid 5460 r/min

[/quote]

Če bi prebrav:

Max. power engine 527.6 kW @ 5.780 r/min
Max. power at wheels 432.2 kW @ 5.780 r/min
Max. torque 928.6 Nm @ 5.250 r/min
Note! Impossible to attain traction above 5800 r/min during the test.
Maximum power is between 7800-8200 r/min

TITan pravi:
LP.ferrarist

Nope! tale tanajhujši golf ma:

420 hp (309 kW) vid 5460 r/min

[/quote]

Če bi prebrav:

Max. power engine 527.6 kW @ 5.780 r/min
Max. power at wheels 432.2 kW @ 5.780 r/min
Max. torque 928.6 Nm @ 5.250 r/min
Note! Impossible to attain traction above 5800 r/min during the test.
Maximum power is between 7800-8200 r/min
[/quote]

Če pa 527,6kW pomnožiš z 1.2 dobiš številko 633, kar pa niti slučajno ni 900 konjev. A si mogoče mislu torque(navor)? Ta pa je skor tovornjakarski

tko,bol točno-moč se da regulirat s spremembami na e-promu-pritisk v turbinah,katerga se da regulirat elektronsko baje LE pri vw(spodej spada cel koncern-se pravi skoda,audi,seat).le-ta je od 600-900 hp.tak podatek sm js dobu.
aja,se opravičujem...biturbo je...


in pretvornik KW=>HP je 1,36 al nekej tazga,kar pol znese 685 HP..glih za skoct do trgovine

[Sporočilo uredil/a ferrarist na dan 13.02.2003 ob 18:43 GMT]

ferrarist pravi:
tko,bol točno-moč se da regulirat s spremembami na e-promu-pritisk v turbinah,katerga se da regulirat elektronsko baje LE pri vw(spodej spada cel koncern-se pravi skoda,audi,seat).le-ta je od 600-900 hp.tak podatek sm js dobu.
aja,se opravičujem...biturbo je...

ja nekje sm prebral da se ga da do 900KM navit...

in 420 KM ima golf z motorjem 1,8T.

ta golf(k je na mojmu podpisu)je nekaksna njihova ´specialiteta´

za njihove stranke pa ustimajo 1,8T lahko na 420HP.

ferrarist pravi:
in 420 KM ima golf z motorjem 1,8T.

ta golf(k je na mojmu podpisu)je nekaksna njihova ´specialiteta´

za njihove stranke pa ustimajo 1,8T lahko na 420HP.

po mojih izračunih ima 675kw
naredu pa sem tako:
900km*750w=675000
675000/1000=675
675*1000/750=900km

SAFRANE pravi:

Maverick pravi:
A mi kdo zna povedat kwa za hell so mel un itip pri f&f v avtih d so na stikalo na vulanu prtisnl pa je mašina zarohnela in oh in ploh podivjala, avto je pol sam se dim udzadi pustu(oh in sploh mega ultra carsko polnjeje z nečem) imenoval se naj bi NOS kau Nitrogen .... System. Pa kolk to kušta? Bom u fičija ugradu pa se bomo gnajal

ja to so cisterne polnjene z ______.
kvanti costa? ca. 80.000 sit za eno--=en v stuttgartu to dela(no pa najbrž ne samo on)

lp
johny

a ni on mislu NOS ( Nitro Oxite System ) 1 polnenje stane 10k maximum...na plinarni ( kolega je to ze polni k je dal u Caprija)
in ne 80k.. zdej nism pa zih kaj ti misls..
cena nosa se pa giblje ob 800-2000 EUR... ce ga pa sam nardis je pa 50k SIT .. rabs pa jeklenko, napeljavo, el.ventil, in nadzor pritiska... to vse pa niti ni tko drago kot vsi mislijo.. smo probal..ze

Še enkrat preberi:

"Note! Impossible to attain traction above 5800 r/min during the test.
Maximum power is between 7800-8200 r/min"

Havla vsem ker ste se tko potzrudili za odgovore