AVTOMOBILIZEM.com

Ali kdo ve če paše glava od R 19 1.8 16v na R5 1.7 GTE
Ali pa se mogoče da predelat

vse se da...samo volje in zeljo je treba imet...pa predvsem $ hehe..
ves kaj ti js predlagam.....da pogledas ce obstaja kak renault letnik podoben kot tvoja petka da ima 1.7 motor s 16 ventili...
ampak..moj nasvet je...da ce tak motor obstaja...ga kr zamnjas s tvojim...saj ce bos dajal 16 ventilsko glavo not...hhmm....bos mel precej dela...pa se uprasanje je ce pase........

se ti bol splača komplet 1.8-16V motor kupit,samo ne vem pa če bi lepo sedel not,sigurno bi moral nosilce predelat

BTW: 1.8-16V ima dve odmične not, zdej ne vem kako je z 1.7 mašino,samo verjetno se nebi dal takega posega narest kot si želiš


LP Killah bee

killah bee je napisal/-a:se ti bol splača komplet 1.8-16V motor kupit,samo ne vem pa če bi lepo sedel not,sigurno bi moral nosilce predelat

BTW: 1.8-16V ima dve odmične not, zdej ne vem kako je z 1.7 mašino,samo verjetno se nebi dal takega posega narest kot si želiš


LP Killah bee

jaj a...samo ce bo dal 1.8 masino....pol more se elektroniko menjat, racunalnik, pumpo od benzine...tra la la....se nabere tega...he he...raje si das v petko 1.4 turbo...pa si zmagal.....pa se zelo poskocni avto bos mel

v petko vem oz sm lih tu 1x prebral da pase od enega volvota...se mi zdi od unga ta malega, ker baje da je renault delal za njih sasijo....tko da so nosilci isti.....ta volvo pa je turbo......sam ne vem tocno kiri bi to bil...
a ve kdo??

ej povej mi kiri letnik je tvoja petka...pa se KW ce ves...pa ti bom js povedal ce obstaja kak motor 1.716v....

1.7 motor iz R5 GTE ima eno odmično gred!

če mal po forumu pobrskaš, bo naletu na slikce, ko so eni majstri v R5 GTT vgradil 1.8 16V mašino iz cliota!

powerDM.. ..a še ni dost hitra tvoja 5ka?? 95KM za 800kg je že itak prevelik

Dariooo je napisal/-a:ej povej mi kiri letnik je tvoja petka...pa se KW ce ves...pa ti bom js povedal ce obstaja kak motor 1.716v....

renault ni naredil nobenga 1.7 16V motorja.. ..obstajajo mislim, da 3 izvedenke 1.7 8V mašine (razlika v moči.. ..od 65KM, do 95KM) - te mašine so se vgrajevale v R5, R21, R19 itd.. ..potem identičen je tudi 1.8 8V motor (samo dalši hod bata ima) z 95 in 108KM, ki so jih vgrajevali v cliote, R19, lagune itd... ...od 16V motorjeu sta pa 1.8 iz cliota in R19 in pa 2.0 williams (spet identična motorja, le hod bata je drugačen).. ..in to je mnde vse od teh starejših renaultovih motorjih!

lahko de sm kej pozabu!

drugače pa naj bi pasala v R5 mašina od volvota 460 1.7 turbo (v osnovi je mašina ista, kot jo ima powerDM v svoji petki)!

mloncar je napisal/-a:drugače pa naj bi pasala v R5 mašina od volvota 460 1.7 turbo (v osnovi je mašina ista, kot jo ima powerDM v svoji petki)!

aaa...to bo ta...ma kaj samo 222 konjev ima ta volvo 1.7turbo??...reno5gtt pa ima 115konjev....kaj 3 deci vec...in samo 7 konjev??...ma no way ej...se ti skoraj sploh ne splaca menjavat....edino se ti splaca da gres to masino 1.7 predelavat....only tako....

dario kaj ti bluzis ?!?!
Cenej ga pride da masino zamenja z uso elektroniko ter napeljavo, ce ze hoce met extremen avto.
To kar ti govoris je isto kdab jst hotu narest jugca 16V sj kva sj bi lahk nataknu glavo od puntica 1.2 16V, aja po moznost pa se kak turbo narejen iz ventilatorckov od kompa.
Dj model ne me smejat no.

LP PiLLLe

Dariooo je napisal/-a:

mloncar je napisal/-a:drugače pa naj bi pasala v R5 mašina od volvota 460 1.7 turbo (v osnovi je mašina ista, kot jo ima powerDM v svoji petki)!

aaa...to bo ta...ma kaj samo 222 konjev ima ta volvo 1.7turbo??...reno5gtt pa ima 115konjev....kaj 3 deci vec...in samo 7 konjev??...ma no way ej...se ti skoraj sploh ne splaca menjavat....edino se ti splaca da gres to masino 1.7 predelavat....only tako....

zdej si najslabšo opico izbral.. ..najdražja in najmanj pridobiš s tem, da greš N/A motor "frizirat".. ..najcenejša varjanta se mi zdi 1.7 turbo od Volvota (predvsem zaradi velike prostornine, v primerjavi z GTT motorjem)!

sam, če bi jst biu lastnik take petke ko je powerdm, nebi menjavu mašine, ampak sam izpuh pošlihtu pa še kako "malenkost" pa si na 100+ konjih kar je čist dost za tak majhen avto!

Mloncar,sam ko se navadiš tega ti je zmeri premal
Bi pa rade volje dau od VOLVOta mašino noter če bi jo kje najdu,
z 222 konji bi pa že ornk trgalo
Če kdo zve za mašino se priporočam

Izpušni sistem je že pošlihtan
(biu,dokler mi ni potrgalo šraufov na glavi od kolektorja),športni filter je tut gor,
sam to ni to.OK za 5ko gre vredu sam še zmeri lahka gre bol.
Če ma zdaj 75kw pol bi meu pa 222 konjev bi pa bla ornk razlika,ki se je nebi noben branu


Prosim za informacije za kakega avtomehanika ki bi lahko popravu ta kolektor in na novo zvrtau lukne brez da bi dau glavo dol,je biu pred kratkem na novo predihtan

dariooo se je en majčken zatipku, ko je pisu moč 1.7 turbo motorja iz volvota, saj ima 122MK!

Ki je pa pol fora tega motorja 1.7T-122KM ,moja brez vsega pa 95.
Pri 1.4 in 1.4gtt je pa več kot enkrat več konjev

powerDm je napisal/-a:Ki je pa pol fora tega motorja 1.7T-122KM ,moja brez vsega pa 95.
Pri 1.4 in 1.4gtt je pa več kot enkrat več konjev

Mislim da je fora u starosti in zasnovi motorja..... vemo kak je blo včasih ... 2000 kubikov pa 80 konjev..... danes pa 2000 kubikov pa 200+ konjev. Volvoti pa mislim da so bli delani na ziher..... torej majo še ogromen rezerve. Vsaj sklepam tko.... ne me pa držat za besedo.

GLAVA OD R-19 1.8 16V/ALI OD CLIA, KI JE ISTA NE PAŠE!!!!!!!!!! NA MOTOR 1.7 ALI 1.8 8V IN GA TUDI NI STROKOVNJAKA NA TEJ ZEMLJI, KI BI TO LAHKO PREDELAL

Še najboljša rešitev je glava od Volvota 440/460 ali 480 Turbo vključno s turbino, sam je velik dela okol računalnika, podtlačnih ventilov in sploh velik vsega.
Razlika je tut v batih med renojem 1.7 in Volvom turbo, ker eden je tlačni drug pa sesalni motor in v tem primeru ne bi bilo razmerje pravo.

NASVET! Če želiš v R-5 imeti dosti konjev je še najbolje komplet motor od VOLVO 440/460/480 Turbo, vključno z računalnikom in elektroinstalacijo.Zraven dej še od Volvota menjalnik, ki je zelo podoben renojevemu ampak so druga razmerja zobnikov.
Pr aksah pa ni velkega problema.

Ja sam mašino ki ma 122 konjev pa nebi zamenju za mojo,je predrago. če bi jih meu pa 222 pol bi pa to blo to ,ali vsaj stari clio williams?

Kj je že glih govora o glavah bi pa še jest neki uprašu,če je kšna razlika če bi dal glavo od F.Bravo-ta 1.8 na 1.6 motor,če bi kej pridubu in če sploh paše, al pa mogoče izpušn kolektor če je kej večji in pa računalnik.