AVTOMOBILIZEM.com

Spet bom malo zatežil z tunanjem mojega avta, ki je žal pač malo podhranjen kar se konjaže tiče. Za tiste ki še ne veste, gre za golfa IV 1.4 16V, z 75 KM. Sem namreč pred sledečo dilemo:

1. Varianta: Kupim šp. filter, šp. izpuh (lonec), zbrusim/spoliram izpušne kolektorje, odstranim katalizator (ne vem če je možno, zaradi nekega senzorja in mogoče malenkost olajšam vztrajnik (brez kakega pretiravanja), na koncu pa peljem avto SENICI na valje in mi nastavi elektroniko. Pričakovan rezultat nekje 90+ KM in pa cena cca. 150.000 SIT za ves potreben material.

2. Varianta: zamenjam čip pri podjetju Digi-tec in kasneje menjam še izpuh, filter, odstranim kat. in 'zrihtam' vztrajnik. Pričakovan rezultat je nekje 100 KM, saj že sam čip obljublja 10 KW oz. 13 KM.
Cena pa naj nebi presegla 200.000 SIT.


Kaj bi se na mojem mestu vi odločili (+ komentar zaželjen) oz. še kak drug predlog je dobrodošel.

TNX

Ajde

[Sporočilo uredil/a Need_Power na dan 23.02.2003 ob 19:44 GMT]

skorajda imava enake probleme, ker meni pa obljubljajo v tožbi katero imam zaradi polota (1.0) da mi ga bodo popravili in ne nazaj vzeli, kot sem mislil, da bodo


če se bo to zgodilo sem rekel, da ga opremim s šp. filtrom, izpuhom, lite feltne, če bodo pasale te, ki jih imam sedaj še, pa še mogoče kaka mala mičkena malenkost v obliki plastike, pa neonke notr v kabino namečem, pa bo ql... divjat pa itaq ne moreš s takim pičipokijem - stajliš pa se vseeno lahko furaš


no... da ti svetujem glede tvojega golfa


jaz bi raje dal na mizo 100k sit za 10 konjev manj, ker 15KM se ti bo že kar krepko poznalo

don't you agree?

[Sporočilo uredil/a RegY na dan 23.02.2003 ob 19:50 GMT]

zelo pomembno je kako dolgo bo po tuningu zdražal motor!

MGsax pravi:
zelo pomembno je kako dolgo bo po tuningu zdražal motor!

Hmm upam da nebi ribnilo prehitro vse skup, ampak jaz avta res nikoli, ampak res nikoli, ne tiščim čez 3.000 obratov oz. niti to ne ko je hladen in pa menjava olja bi bla nekje na 8.000 do 10.000 kilometrov (aral al kaj je že, vglavnem tovarniško priporočeno).

Regy: tiste cene so samo približne pa tut KM sem napisal po svojih ocenah in ni rečeno da bo dejansko tako. Glede cene ni odvisna moja odločitev.

Hvala zaenkrat

Ajde

zakaj pa te maš več obratov?
škodi šele če tišiš čez rdeče polje!

RegY pravi:
skorajda imava enake probleme, ker meni pa obljubljajo v tožbi katero imam zaradi polota (1.0) da mi ga bodo popravili in ne nazaj vzeli, kot sem mislil, da bodo


če se bo to zgodilo sem rekel, da ga opremim s šp. filtrom, izpuhom, lite feltne, če bodo pasale te, ki jih imam sedaj še, pa še mogoče kaka mala mičkena malenkost v obliki plastike, pa neonke notr v kabino namečem, pa bo ql... divjat pa itaq ne moreš s takim pičipokijem - stajliš pa se vseeno lahko furaš


no... da ti svetujem glede tvojega golfa


jaz bi raje dal na mizo 100k sit za 10 konjev manj, ker 15KM se ti bo že kar krepko poznalo

don't you agree?

hm zakaj bi obupov.. jest sm mel isto se celo 0.9 pa tok stunan da mi tut marsker z mal bols masino ni pobegnu ( polo 1.0 hehe) zdej mam pa 1.1 in mi noben 1.2 clio oz. twingo nepobegne.,. je pa u planu (ta teden lajsanje vzrajnika) tko da 1.4 pazi se



[Sporočilo uredil/a TechnoBoy na dan 23.02.2003 ob 21:08 GMT]

Need_Power: A si že kupil golfa ?

ce bi bil na tvojem mestu bi menjal avto za kakega japonca ali italiana. mas takoj tolko konjev za isti denar pol pa se vlozis teh 150k sit in imas ze stroj.

ce pa to ne pride v postev bi bla pa po mojem boljsa prva moznost (tista brez cipa)

lp

p.s. kam bi dal, ce bi dal polirat kolektorje?

MGsax pravi:
zakaj pa te maš več obratov?
škodi šele če tišiš čez rdeče polje!

Hotel sem povedat da ko je motor HLADEN ne tiščim čez 3000 obratov, ko pa se segreje pa valda da gre čez te obrate.



Ajde

2fast4u pravi:
Need_Power: A si že kupil golfa ?

Nimam ga še doma...ko sestra dobi novi avto ga dobim takoj. Upam da bo to čimprej.

Permanent: Nevem še kje bom dal polirat kolektorje, moram bratranca vprašat, ker je on avtomehanik, bo že vedel za koga.

TNX vsem za odgovore.

Ajde

Need_Power je napisal/-a:Spet bom malo zatežil z tunanjem mojega avta, ki je žal pač malo podhranjen kar se konjaže tiče. Za tiste ki še ne veste, gre za golfa IV 1.4 16V, z 75 KM. Sem namreč pred sledečo dilemo:

1. Varianta: Kupim šp. filter, šp. izpuh (lonec), zbrusim/spoliram izpušne kolektorje, odstranim katalizator (ne vem če je možno, zaradi nekega senzorja in mogoče malenkost olajšam vztrajnik (brez kakega pretiravanja), na koncu pa peljem avto SENICI na valje in mi nastavi elektroniko. Pričakovan rezultat nekje 90+ KM in pa cena cca. 150.000 SIT za ves potreben material.

2. Varianta: zamenjam čip pri podjetju Digi-tec in kasneje menjam še izpuh, filter, odstranim kat. in 'zrihtam' vztrajnik. Pričakovan rezultat je nekje 100 KM, saj že sam čip obljublja 10 KW oz. 13 KM.
Cena pa naj nebi presegla 200.000 SIT.


Kaj bi se na mojem mestu vi odločili (+ komentar zaželjen) oz. še kak drug predlog je dobrodošel.

TNX

Ajde

[Sporočilo uredil/a Need_Power na dan 23.02.2003 ob 19:44 GMT]

Najprej lep pozdrav vsem!

Oprosti k ti kradem post ampak me zanime k si glih omenu poliranje glave. Kje se da to narest pa kje se giblje cena.


Jan

mondy je napisal/-a:Najprej lep pozdrav vsem!

Oprosti k ti kradem post ampak me zanime k si glih omenu poliranje glave. Kje se da to narest pa kje se giblje cena.


Jan

Na tvoj problem ti ne morem odgovorit, ker jaz imam namen spolirat izpušne kolektorje in ne glave (tut prvič slišim za poliranje glave). Za izpušne kolektorje pa se grem naslednji teden pozanimat in vam sporočim.

Ajde

Head porting and polishing po angleško. Tu naj bi šlo za povečanje sesalnih in izpušnih kanalov v glavi, ki se jih na koncu še spolira. Opazil sem, da v tujini to velik delajo.

Poliranje glave!!!
Koliko vem se to dela samo pri avtomobilih z dosti prevozenimi kilometri! avtomobili, na katerih glavah nastane zazgana plast se zbrusi samo zazganina oz. spolira!!!
Tak da pri novem avtu se sigurno nebi nic poznalo!
Ali si mogoce mislil da bi dal glavo zbrusit!
Nevem ce bi to slo pri golfu!
Lp monster_d

hmm m jest pa mislim da tut pri novih... ker povrsina ni gladka ( pac od vlivanja ni gladka ) ker se mi drugace zdi nesmisleno da bi pri rallyju poslirali kanale...

Tko je to v USA.
En primer nove glave, ki je bila optimirana za bolši pretok zraka blablabalbal...sej piše na strani kaj, kako in zakaj.
http://www.newedgeperformance.com/forracfoc20l1.html

monster_d je napisal/-a:Poliranje glave!!!
Koliko vem se to dela samo pri avtomobilih z dosti prevozenimi kilometri! avtomobili, na katerih glavah nastane zazgana plast se zbrusi samo zazganina oz. spolira!!!
Tak da pri novem avtu se sigurno nebi nic poznalo!
Ali si mogoce mislil da bi dal glavo zbrusit!
Nevem ce bi to slo pri golfu!
Lp monster_d

To je drugo mislim, da je to "head skimming" druga štorja pač.

TechnoBoy je napisal/-a:hmm m jest pa mislim da tut pri novih... ker povrsina ni gladka ( pac od vlivanja ni gladka ) ker se mi drugace zdi nesmisleno da bi pri rallyju poslirali kanale...

HMMm...
Cul sem ze da se spolirajo ventili-kanali, ampak novo glavo?
Nevem no cisto mozno!
A ve se kdo kaj o tem!

Ni nujno, da je nova glava ta link sm dal sam za razlago.
Isto se naredi na stari glavi. Mal poglej na googlu "head porting polishing".
Vprašanje je če kdo to dela v SLO.

uff glave.. jest sm milsu kanalov ops: