AVTOMOBILIZEM.com

Živ!

Vidm da ste tle gor sami majstri pa bi prosu če mi znate svetovat sledeče:
Mam P 406 1.8 in kar lepo s***** ampak jst bi seveda rajš da bi spizdiu še bolj.

Kaj mu v bistvu lahko dodam, da bo bolj "eksploziven,..." v stilu opreme kot so filtri in izpuhi, ki mu dodajo nekaj moči. V bistvu nevem veliko niti o teh filtrih ipd.

tnx

Yoc

šprtni izpuh - cel sistem
čip tuning
katalizator dol
športn filtr

A pa se da na P 406 1.8, letnik 98 gor čarat s čipi?
In kake posledice ima "katalizator dol"?

tnx

YOC

ja če ma računalnik oziroma dirktn vbrizg bencina v mašinco se da čarat s čipi
ča daš pa katalizator dol di da ene 5 - 8 KM, sam ga boš mogu za tehnični pregled nazaj gor dat

ful optimistična napoved: 15 konjeu več in 250 000 stroškou
pa tist morš narest kar je napisan ene 2 posta viši

ker nimaš turbine, je pridobivanje konjeu težje in dražje

Ja, direktn vbrizg ma. A veš mogoče, kje dobim več infota glede tapravga čipa za moj avto pa kdo pr ns to montira?

Pa še neki? a kapsi al pa na tehničnm to zadevo vidijo oziroma kako drugače ugotavljajo?

hvala

YOC

jaz tudi imam p 406 1.8 96 letnik

imam pover fula na avtu in kit od K&N

pa ta avto ni za kaj dosti za divjat je preteški pa menjalnik je zelo nežen ne prenese nekega nepotrebnega nacukavanja

ta avto je bolj turistika

!!!!!

ja to pa itak
se strinjam

LP

Res je. Prej sem mel P 405 SRI pa je spizdil k svinja. Menjalnik je bil proti temu majka.
Pri 406 ga moram prov lepo umirit, da ga spravm iz četrte v drugo. Sam pišuka vseen bi rd tega turistika mal zmigu. Če štekaš? Verjetno ja.
no, in kako je s temi čipi?

tnx

Yoc

seicento je napisal/-a:jaz tudi imam p 406 1.8 96 letnik

imam pover fula na avtu in kit od K&N

pa ta avto ni za kaj dosti za divjat je preteški pa menjalnik je zelo nežen ne prenese nekega nepotrebnega nacukavanja

ta avto je bolj turistika

!!!!!

jp sem opazu
tud ceste se drži tko!! turistik varjanta
edin kar je dobr, je udobje!

zaenkrat še ni merilnih valjeu, tko da ti ne vidjo, sploh se pa ponavad preprogramira sama elektronka motorja, to pa ni vidn (ni nobene dodatne škatle)

ampak najprej morš zamenat filtr in celotn izpuh, pol pa na čip tuning

YOC je napisal/-a:Res je. Prej sem mel P 405 SRI pa je spizdil k svinja. Menjalnik je bil proti temu majka.
Pri 406 ga moram prov lepo umirit, da ga spravm iz četrte v drugo. Sam pišuka vseen bi rd tega turistika mal zmigu. Če štekaš? Verjetno ja.
no, in kako je s temi čipi?

tnx

Yoc

prodej pa kup alfo 156!
cena je skor ista, lega, pospeški, ni primerjave, glede udobja pa tudi, vendar v p406 korist!
tud sam imam podobne pribliske

Sam kolk ti žre Alfica? Men P v povprečju ne more žret več kt 8,5 pa če ga nevem kolk trgam.
Aja kje dobim info o čipu za P 406?

tnx

YOC

YOC je napisal/-a:Sam kolk ti žre Alfica? Men P v povprečju ne more žret več kt 8,5 pa če ga nevem kolk trgam.
Aja kje dobim info o čipu za P 406?

tnx

YOC

ne sej jst mam tudi p406, samo premišlujem če bi menjal
velikost je skor glih, dnarje tud, poraba pomoje tud...

men pa p406 žre en drobiž manj kot 10l po ljubljeni, relacija okol 8, sam sem ga kar šparal (več kot 140 nisem šel, prehteval pa malo)

ne sej avto je dober, samo to ni avto za kitro vozit in noret, in to me mal mot!!
kaj ti pomaga če boš mel 150 KM, ko pa se za en k*** drži ceste
Alfe so pa itak že bolj športne, so pa manj udobne za kruzat u izi naokol.

glede čipa_- se ti ne splača!!! premal KM pridobiš, glede na to kolk stane!!

Prvo kt prvo menjalnik na p405 pa na p406 je siti le v sklopki je razlika pol avto ni za rejsat vrjemte poznam ga v nulo edin ce bi radi driftal brez rocne pol je to avto za vs lega na cesti je cist v pizd se posebi spredn deu v ovinkih zna vn letet udobje kva pa vem jst k sm velk je jebeno nevem nism se najdu avta k bi biu udobn res je pa da je tko kolkr tolk dobr kar se tice udobja sam masina je drugo ta je zaspana cist res do 4k obratov nejebe zive sile v notranjosti lepo muka sam neda nc vn iz sebe am pol kva se bremze so dobre sam jih jebejo zadi bobni mam ze en set unicenih pakn doma hm kva se pleh je mehk kokr pr usakm francozu pol kar se pa tice sraufanja je pa jeben avto v nulo
hm ce bi rd kj tunu si kup kj iz vag koncerna po moznost 1.8t motor tm bo pa spizdil

Lp PiLLLe

evo tko ko je pille reku, spreden del avta se SPLOH ne drži ceste!!
namotaš , avto pa ravno!!!
z ročno ga vozt je vredu, ker je dolg in gre lepo čez ovinek!!AMPAK če si prehiter, ti ročna nič ne pomaga, ker ti itak spredn konc začne drset ko svija in rezultat- avto leti neki počez, ti pa nimaš nobene kontrole
glede mašine - jah tam okol 3k se začne mal dogajat, pr 4k mal vesela, to je pa tud vse tja do 6 k
amortizerji so že original mehki, tko da pri 7 let starmu so pa itak že ko spužve
glede šravfanja-zdele sem menjal zajle za ročno-JEBA!!!!!
celo sredinsko konzolo treba podret pa ven vzet, da zamenjaš zajlo
karkol sem šravfal, povsot so ble j**e, k sem mogu pol avta zdret, da sem pršu do kake stvari!!!

men je zmeri bol žal, da nisem kupu alfe156 jeben francoz

Gricko cak da bos moru menjat pecko za gretje kabine prprav se na muke tist je pa tolk jebeno da res sam popizdis kokr si opazu je treba pou drugih stvari dol dat tko da pri pecki moras dol dt volan uso plastiko tm okol pa se to ti nau pomagal k je res zaj**** plc aja pecka je pa tko 20k :P res francozi pa mece so najbl zajebani avti za sraufat
aja pa da nepozabmo p406 ma sjebo z elektronko

LP PiLLLe

YOC je napisal/-a:A pa se da na P 406 1.8, letnik 98 gor čarat s čipi?
In kake posledice ima "katalizator dol"?

tnx

YOC

čipat se da vsak avto ki ima računalnik oz. ECU...to pa majo od leta 92 naprej že vsi(upam da se nisem vsekal pri letnici)

katalizator pa je ustvarjen samo za to da prečiščuje pline in jih z tem tudi ustavi tako da nastane "gužva" v izpušni pred katalizatorjem, če pa cukneš katalizator dol pa ta gužva zgine in plini lažje potujejo skozi izpušni sistem in s tem se zveča moč...sicer ne grozno veliko, pozna pa se...

Pa ne pozabt da teža igra tle veliko vlogo. Kej vn zmečeš pa kšno stvar zamenaš z lažjo... Glede pospeškov pa krajš menjalnik pa ne preširoke pa prevelke gume. Morš nek mero ujet.

Lej jest bi tko naredu an: spredne blatnike iz fiberglassa pa haubo iz karbona, zadj sedeže vn pa rezervno gumo. Gume nebi dau preširoke, bi rajš nabavu semi slick k majo bolš grip (poglej si Yokohama A032R), krajš menjalnik pa vse une mjhne pizdarije kukr filtr pa katalizator dol, čip,... Pa če maš dnar pa lohk še šipe iz lexana

tole mal prečekiri pa bo letel k svina

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=776885