AVTOMOBILIZEM.com

ok...najprej lep pozdrav usem...
zanimajo me okvirne cene šp.zavor-komplet kit(diski+ploščice+čeljusti,cevke...) ter kako je to potem z obrabo-po usej logiki bi mogla bit vecja-sam kolko?
kaj pa cene rezervnih delov???nove ploščice...a je potem velik strošek za uzdrževat za nek npr.klasičn avto,s katerm se voziš usak dan?
sale,ti verjetno mas največ izkušenj s tem...tvoji komentarji so najbol zaželjeni
že vnaprej hvala za odgovore VSEM!!

LP,ferrarist

Najprej hvala, ker si mi malo popihal na dušo ops: , to je vedno dobrodošlo .

Ja tkole je (vsaj po moje) - ena varijanta so dirkalne zavore, katerih slabosti so dokaj hitra izraba zavornih ploščic, zelo slabo zaviranje dokler se materijal ne segreje na delovno temperaturo in pa ena banalnost - ogromno črnega prahu na feltnah. Dobra stran je seveda hudo močno zaviranje (včasih še preveč močno).

Druga varijanta so zavore namenjene za road performance/tuning rabo - pri teh je vseh zgoraj naštetih stranskih učinkov manj oz. so manj izraziti, kljub temu pa se izboljšaji performanse (tudi izgled ). Firme so pa standardne TarOX, EBC, OMP, tudi Brembo. Skratka vzameš tist model (diskov ploščic), ki je bolj namenjen za road use (ne racing). Konkretnih cen ne vem, baje pa pri TarOX-u dobiš kar dobro razmerje value/cost, tko da se splača povprašat. Obraba pri teh potem ni tako velika.

Une cevke so precej drage in dokaj nepotrebne. Nekaj o njih lahko prebereš tudi na naši strani www.gastuning.com / članki.

Če se bom še česa spomnil, bom napisal. Drugi me pa prosim popravte, če sem kje useku mimo :P .

Ja baje kr dost dajejo te Tarox G88 diske gor + Pagid ploščice (nisem 100%). Kolko sem jaz na mobisux-u bral dobiš diske (prednji par) za cca 200 eurov, glede ploščic pa nevem cene. Cena je glede na zmogljivosti zlo ugodna. Uporablja pa jih kr precej street-tuning navdušencev.

Ajde

Ploščice pridejo nekih 10k sit. Zadeva naj bi bla huda, je na mojem "TO-DO" spisku že nekaj časa (žal je celoten Tarox komplet -diski, čeljusti,...- predrag )

Need_Power je napisal/-a:Ja baje kr dost dajejo te Tarox G88 diske gor + Pagid ploščice (nisem 100%). Kolko sem jaz na mobisux-u bral dobiš diske (prednji par) za cca 200 eurov, glede ploščic pa nevem cene. Cena je glede na zmogljivosti zlo ugodna. Uporablja pa jih kr precej street-tuning navdušencev.

Ajde

Vseved varianta...
Po moje ne morebit švoh tale kombinacija.... tudi jaz ciljam nanjo v bližnji prihodnosti

No, jaz imam diske Tarox G88 (210 eurov) in racing ploščice od Sinterja, ki sem jih dobil po polovični ceni, sicer bi bile okrog 15000 SIT.
Če pa želiš bolj resno stvar, sem svoj čas pri Sinterju videl kompletne prednje zavore za približno 2800 takratnih DEM. Več pa po mojem za cestno uporabo že res nima smisla.

bravura je napisal/-a:Vseved varianta...
Po moje ne morebit švoh tale kombinacija.... tudi jaz ciljam nanjo v bližnji prihodnosti

Pa mislim da jih ima tut Cicero na njegovem full hudem Cliotu....jih je full hvalil enkrat.

Need_Power je napisal/-a:

bravura je napisal/-a:Vseved varianta...
Po moje ne morebit švoh tale kombinacija.... tudi jaz ciljam nanjo v bližnji prihodnosti

Pa mislim da jih ima tut Cicero na njegovem full hudem Cliotu....jih je full hvalil enkrat.

Kdo ima ful hudega cliota?

Sierrator je napisal/-a:No, jaz imam diske Tarox G88 (210 eurov) in racing ploščice od Sinterja, ki sem jih dobil po polovični ceni, sicer bi bile okrog 15000 SIT.
Če pa želiš bolj resno stvar, sem svoj čas pri Sinterju videl kompletne prednje zavore za približno 2800 takratnih DEM. Več pa po mojem za cestno uporabo že res nima smisla.

hum..mene pride tarox tuto kompleto, nekih 1700-2000 eurov :> tri much, ce mene prasas, raj poiscem enga coupeja 2.0 turbo na odpadu, pa mu brembote pokradem dol :>

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

kaj pa varianta porsche??
18˝felgne in pol porsche diski+use kar spada zravn.
to sm slišu,sam n vem,če je izvedljivo...
gre se pa za avto vw golf IV 1.8T(od strica-js sm še premlad...)

ferrarist je napisal/-a:kaj pa varianta porsche??
18˝felgne in pol porsche diski+use kar spada zravn.
to sm slišu,sam n vem,če je izvedljivo...
gre se pa za avto vw golf IV 1.8T(od strica-js sm še premlad...)

a ta stric ma like shitload denarja?

pomoje ti besedica porsche pove, kok prbližno bo stal, če ne pa računi tm, kaj jst vem, 1k dem na črko v besedi porsche

ma sej če maš srečo,dobiš u italiji kakga razbitga porscheja...pol pa za dva dnara tist kupiš.sam spet je uprašanje,kaj nardit,ko diski grejo(spet čakat kakga tipa s poršejem,da se ukanta ),kolk so ploščice...

Ne pozabit, da morjo bit bremze tud primerno "uravnotežene" glede na avto in na vožnjo s tem avtom. Zdej če daš ene u iber hude polmetrske diske spredi in zadi, pa hude ploščice obstaja možnost, da se bo avto premočno ustavljal (jap tud to je možno) in boste samo oddrsaval, avto bo pa trpel. Al vam bo pa preveč zadaj prijelo, mogoče preveč spredaj itd. Skratka nočem panike zaganjat, sam tok sem hotu opozorit, da pretiravat se pri teh stvareh pač ne sme. Tako je moje mnenje. Včasih je manj lahko več .

hja,sej maš prou...
se ni za igrat...se pravi porsche odpade...
kaj pravite na brembo?mi,k smo bliz italije...lohk da je ena varianta dobit nekej cenej...sam kolk je pa sploh osnovna cena?preplačaš al ne?kej pa kaliteta brembo prot drugim???
LP,ferrarist

4Sale je napisal/-a:Ne pozabit, da morjo bit bremze tud primerno "uravnotežene" glede na avto in na vožnjo s tem avtom. Zdej če daš ene u iber hude polmetrske diske spredi in zadi, pa hude ploščice obstaja možnost, da se bo avto premočno ustavljal (jap tud to je možno) in boste samo oddrsaval, avto bo pa trpel. Al vam bo pa preveč zadaj prijelo, mogoče preveč spredaj itd. Skratka nočem panike zaganjat, sam tok sem hotu opozorit, da pretiravat se pri teh stvareh pač ne sme. Tako je moje mnenje. Včasih je manj lahko več .

Jst mam sidro na zadnjih sedezih, deluje ko suza