AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, sem nov na forumu in potrebujem vašo pomoč in mnenje.

Stvar je sledeča. Pred kratkim sem kupil passata 1.9 tdi 100KM letnik 2002. Nad motorjem se dobesedno razočaran. Navora ima dovolj vendar so pospeški pod pričakovanji. Sedaj me pa zanima, kak se obnesejo ti čipi (130KM) ki se vgradijo naknadno, kakšna je razlika v porabi, kakšna je cena in če se razlika sploh opazi.

pa še to: je potrebno tudi v prometni spremenit moč motorja ali ostane uradno 100KM.

hvala

ke boš te v prometni spreminjo moč motorja. či si daš sportni filter gor tudi ne napišeš 5km več v prometno.

pozna se, poraba pa odvisno kok maš težko nogo, kak litrček več že pričakuj

valda da ne napises zarad sportnega filtra ce pa ne da 5 konjev ampak 0,5

mal heca ne ne rabis pisat v kartoncek sj to je fajn registriranga kot 100km
vozis pa kot 130km juhej

Ti čipi se zelo zelo obnesejo, posebej pri teh motorjih. Priporočam ti RSR v LJ.

Poraba bo ob isti vožnji lahko tudi enaka (največ kakšen liter več porabe, pa še to če ga boš stiskal).

V prometno se pa nena nič vpisuje, ker to boš tak samo ti vedo da maš par konjev več.

Nekdo prodaja na bolhi chip tuning, je tvoj motor isti? http://www2.bolha.com/oglas1071354

Chip tuning se drugace seveda splaca, pri isti voznji se zna poraba znizat za 0.5-1l/100km. Jaz ti tudi priporocam RSR v Ljubljani.

Fry je napisal/-a:Nekdo prodaja na bolhi chip tuning, je tvoj motor isti? http://www2.bolha.com/oglas1071354

Chip tuning se drugace seveda splaca, pri isti voznji se zna poraba znizat za 0.5-1l/100km. Jaz ti tudi priporocam RSR v Ljubljani.

2expensive

Za TDI-je ponuja čip-tuning RSR ali RAPID. Kolega je testiral RAPID-ovega v Fiat Stilo (1.9 Multijet 150 KM) in se noro pozna - večja dinamika, končna hitrost itd. Avto enostavno bolj "vleče". Vsaj jaz sm mel tak filing.
No, načeloma čip-tuning ni riziko, če je narejen strokovno in se upošteva določene meje, kjer motor še lahko prenese obremenitev.
Zadeva se definitivno splača - glede na to, kolk stanejo predelave s posegom v motor. Enostavno dobiš škatlico in kabelčke, priklopiš in that's it. Tko da te tud ne more bit strah, da bi ti resetiranje softverja na servisu delalo probleme.
Aja, poraba... No, razlike v porabi - niti ni. Na momente zna pit celo manj, če ga stiskaš pa majčekeno več. Ampak to se vse pri povprečni porabi nekako razblini.
Zadevo se da naštimat tud tko, da prime šele nad 50% gasa, kar pomen, da pri penzionerski vožnji ni opaziti ničesar.
Tole s prometno je pa dobr vic ...

Cjeeeee kaj se te pritožuješ ej...jaz mam seat cordobo pa mam samo 75KM.....jaz šele trpim ko dam malo na gas pa se že mašina dere ko hudič......bemtiš......nena se pritožuj ker če bi jaz mel 100KM bi bil zeloo happy

Kaj pa jaz ko mam samo 60 osličkov vedno bi lahko bilo več KM, itak pa vedno obstajajo neke meje. Passat je pač težek avto in s 100KM nemoreš pričakovat nekih groznih pospeškov, za navadno vožnjo pa je pomojem čist zadosti, saj to bi lahko prej vedo

Na http://www.rsrmotorsport.com boš zvedel še največ, vključno s cenami.

cardynal je napisal/-a:valda da ne napises zarad sportnega filtra ce pa ne da 5 konjev ampak 0,5 ...

...to me je vedno zanimalo, če s športnim filtrom pridobiš kaj moči ali samo na zvoku? ... ker nekateri pravijo, da pridobiš 5% moči... ali res nič? Je kdo testiral moč motorja s športnim filtrom in brez, in kakšna je razlika, če je? Ali je razlika procentualna ali samo recimo 5 KM ne glede na moč?

Evo, za 15.000 Sit. http://www.bolha.com/oglas1065848

Probi pa bomo vidl.

ah dejto no nehat z temi cheap tuningom.

Če hočeš dober čip pejt k RSR, v dokaz ima ene par VAG avtombilov z 300+KM.

pasnok je napisal/-a:Pozdravljeni, sem nov na forumu in potrebujem vašo pomoč in mnenje.

Stvar je sledeča. Pred kratkim sem kupil passata 1.9 tdi 100KM letnik 2002. Nad motorjem se dobesedno razočaran. Navora ima dovolj vendar so pospeški pod pričakovanji. Sedaj me pa zanima, kak se obnesejo ti čipi (130KM) ki se vgradijo naknadno, kakšna je razlika v porabi, kakšna je cena in če se razlika sploh opazi.

pa še to: je potrebno tudi v prometni spremenit moč motorja ali ostane uradno 100KM.

hvala

kar se tiče vpida moči zakon zahteva da se vse spremembe vpišejo, vendar izvajalci (LPP...) nimajo niti opreme za ugotavljanje moči motorja, tako da moč boš lahko vpisal edino če ti bodo čip ki ga predpisuje VW zamenjali na porsche.
seveda upam da nisi tok butast da bi to delal ampak razložu sem ti.
če si pameten pel avto na RSR je najcenej in najbolj. in tisti čipi od 130KM niso preveč priporočljivi ker je mašina rahlo drugačna. Poleg tega se passati lotajo in ne fleshajo tako da je potrebno spominski čip fizično zamenjati.

bridgestone je napisal/-a:Poleg tega se passati lotajo in ne fleshajo tako da je potrebno spominski čip fizično zamenjati....

Z ustrezno opremo se 100 konjskega TDI-PD flesha. Fizičen poseg torej ni potreben..
Naša standardna predelava je na ca. 140 KM in 330 Nm.

Več info na PM.

Povečava moči iz 100 na 140KM se mi zdi malo pretirana! Naša predelava je na cca. 125KM in 300Nm. Že pri tej predelavi se čuti opazno povečanje moči. Pretiravanje z 40% povečanjem moči?

Info na PM!

mamomu je napisal/-a:Povečava moči iz 100 na 140KM se mi zdi malo pretirana! Naša predelava je na cca. 125KM in 300Nm. Že pri tej predelavi se čuti opazno povečanje moči. Pretiravanje z 40% povečanjem moči?

konkretno za ta motor je to OK. Večkrat preizkušeno. Pretiravanje je relativna stvar, lahko je že +15% riskantno oziroma preveč nekje pa +40% ok. Trik je vedeti kje se sme in kje ne sme in na kakšen način to dosežeš. Se pa da vedno prilagoditi željam stranke.

Dejstvo je da si kvalitetnim tuning boxom navzgor omejen nekje pri +25% (zaradi samega načina delovanja). Pa še to samo redki dejansko 25% dosežemo. V večini primerih avtov/strank je to dovolj. Smešne pa se mi zdijo obljube nekaterih proizvajalcev, ki naredijo tabele kjer so preračunane "tuning zmogljivosti" dobijo jih pa s kalkulatorjem originalno +25%. To precej pove o verodostojnosti firme.

Sicer sem pa v tem primeru govoril o optimizaciji elektronike (tudi dvig tlaka turbine) ne o Rapidu. Nudimo namreč oboje kar je komu ljubše.

LP, CarInvent

Aja, to je s elektroniko! Ker vem, da bi s boxom avto pri 40% povečavi moči definitivno kadil! Ja, tisto s 25% povečanjem moči linearno pa je res malo hecno (nas ni med njimi!!). Konkretno je pri tem modelu čisto točno povečanje moči na 122Km in 290Nm.

Ko so ti že nekateri predlagali, je prava varijanta RSR. Mislm, da je motor isti kot v našem A4 2002. Avto je bil prej zelo len pri pospeševanjih, tako kot si ti navedel. Sadaj poleg izpuha in filtra, ki je bil dokupljen, avto občutneje bolj pospešuje. Malo smo testiral z kolegom, ki ima serijsko A4 z 130 KS in morem reči, da z čipom pospešuje malo bolj.
Tako, da ti predelavo priporočam, seveda pri strokovnjakih (RSR)