AVTOMOBILIZEM.com

Ja moram vprašat.
Na konju mam športni filter z dvojnim konusom (če sm prov zastopu)
in je usmerjen ma uglavnm tko da se mi zdi da žre topel zrak.
Kako za boga bi človek napeljal mrzel zrak k filtru al filter k zraku.
Maneverskega placa pod havbo ni za en palec.
No pol je pa še hudič z zvokom, možakar ki ga je meu prej
se mu je zvok motorja pomožačil pri višjih obratih. Pri meni, ništa.
Taka razlika? Ne razumem.
Kašna okvirna cena zamenjave lonca za bolš zvok? (npr. A3M)
Aja pa cena z delom; menjava batnih obročkov (preveč olja kur)?

P.M.S. Technoboy ql yugič, mal prenizek zadek se mi zdi. Pa fajn prdi tut.

Probi odstranit vse sesalne resonatorje. Najbolš, da nadomestiš cel trakt z novo cevjo. To sem jest naredu na mojmu mondeotu. Glede cevi za mrzu zrak moraš bit kr mal iznajdliv.

Tko je to pr men:

verjetno si celo skatlo dol vrgu ( domnevam..
)
daj jo polovico nazaj... taspodno stran.. in se bo zvok vrnil

Techno boy mislm da maš preklet prov.
Sam pod "spodnjo polovico" ka to misliš?
K mam cevi za zrak, pol lonec, pol pa od lonca cev v kontrolo pretoka zraka. Pa gre filter v lonec? (najbrž bo težko izvedljivo)

sicer nevem kaj je una skatla ( ker je pac se nisem pri nobenmu avtu mel) ampak... ponavad gre cev za dovod zrava not v to skatlo... in se jo da napol podret...

zvok k ga slisis pri ostalih prihaja iz skatle.. ker smo probal...z in brez..in je razlika k noc in dan,..

Aja kater avto pa maš 00w0p?

Ej hvala. Mislm da se mi je posvetl zdej kje moram švasat.

s ni nic za svasat.. samo za sraufat

Mogoce bi pa probov iz kakega pleha narest samo locilno steno da je zrak usmerjen izpod maske do filtra, topel pa ne gre k filtru?!

Bom kr tle neki uprasu k se mi ne da nove teme odpirat.
Kako je s konusnim filtrom pri dizlih (navadni dizli, brez turbine), zanima me predvsem ce se pridobi kaj na zvoku?
Pomojm se ne ker nekak nimajo ti motorji tapravih obratov, tistih v katerih ima filter najboljsi zvok.

hmm jest sm vidu eno skodo dizel... je mel polepleno havbbo s protihrupno peno+filter+auspuh..
.nism mogu po zvoku verjed da je avto sploh dizel...

Pri tunanih dizlih je samo ena tezava: tovarniski izpuhi imajo zakljucke usmerjene navzdol, sportni pa imajo izpih vzporeden s cesto. Sicer se po zvoku res ne spozna, da je avto dizel, toda crnina okoli zadnjega odbijaca pove vse.