AVTOMOBILIZEM.com

V okvirju priprav na Mobikrog v nedeljo sem se spravu naredit CAI (cold air intake) za mojga Clio-ta

Potreben material:
Kanalizacijske plastične cevi premera 75mm
2x 90 kotni člen
2x 45 kotni člen
2x cev 50cm
par vezic ( velikih in malih )

Moram rečt da je stvar prosta ko pasulj. (seveda če nimaš meglenk)

1. odstraniš luč in akumulator
2. odstraniš notranjo sprednjo plastiko blatnika
3. takoj za luknjo za meglenko je odprtina fi cca 8 cm na kateri je guma, ki lepo drži cev, skozi katero spelješ cev v motorni prostor ( oba 90 stopinjska člena )
4. odstraniti je treba nastavek, na katerem je drugače originalna cev za dovod zraka (dobro se ga vidi na 5.sliki). Nastavek je zanetan na okvir akumulatorja.
5. naslednji pride 50 cm cev, ki stoji navpično.
6. oba 45 stopinjska člena
7. zadnja cev.
8. nato pa še celo stvar fiksiraš z vezicami.
9. Pa ne pozabit dat luč, blatnik in akumulator nazaj.


















Upam da sem komu pomagal.

P.S. Jutri bom delal še posoda za lovljenje olja iz odduška in prestavil sedeže iz 19ke v Cliota.
Reportaža sledi.

Mislim, da je manj dela z drenažno cevjo, pa še ceneje je

a 19ka pa še ni pripravljena na mobikrog??

Dobr si se to spomnu.

ENO vprašanje, Dranažna cev je pa una k se rasteguje in krivi po želji in kotu do 90°. Sam je kle lepši pretok zraka v gladki cevi!

Zdj me pa RESNIČNO zanima kok CAI pomaga oz vem da dobi filter mal več mrzlega zraka, sam tako hudo pa spet ni? ALI PAČ

Prosim za odgovore.LP

mloncar je napisal/-a:a 19ka pa še ni pripravljena na mobikrog??

Za 19ko smo se odločl, da ne bo več šla na mobikrog. Zrihtal jo bomo v nulo, pol je bo pa škoda za tam.

Bomo si en posebi avto za track day zrihtal.

Pro2Type je napisal/-a:Dobr si se to spomnu.

ENO vprašanje, Dranažna cev je pa una k se rasteguje in krivi po želji in kotu do 90°. Sam je kle lepši pretok zraka v gladki cevi!

Zdj me pa RESNIČNO zanima kok CAI pomaga oz vem da dobi filter mal več mrzlega zraka, sam tako hudo pa spet ni? ALI PAČ

Prosim za odgovore.LP

Ja tisto je drenažna cev. Ampak ima tri probleme.
1. polna je lukenj, ker je drenažna in je mišljena tako da je porozna.
2. pretok zraka po njej je nekoliko manjši.
3. glih to da je fleksibilna je problem, ker jo ne bi mogu lepo usmerit v prvem delu.


Nekih težkih konjev res ne bom pridobil, ampak če računam da sem prej mel filter direkt za mašino, je pa to veliko boljše.

JohnyR je napisal/-a:

mloncar je napisal/-a:a 19ka pa še ni pripravljena na mobikrog??

Za 19ko smo se odločl, da ne bo več šla na mobikrog. Zrihtal jo bomo v nulo, pol je bo pa škoda za tam.

Bomo si en posebi avto za track day zrihtal.

a niste enga unota rihtal? sicer ne za mobikrog, ampak me vseen zanima do kje ste prišli s tistim avtomobilom!

kaj imaš pa v mislih zaen avto za na MK? kaj hujšega ko 19ka?

Kako pa je z to napeljavo ko se pelješ po dežu in za kakim avtom,a pride voda do filtra

mloncar je napisal/-a:

JohnyR je napisal/-a:

mloncar je napisal/-a:a 19ka pa še ni pripravljena na mobikrog??

Za 19ko smo se odločl, da ne bo več šla na mobikrog. Zrihtal jo bomo v nulo, pol je bo pa škoda za tam.

Bomo si en posebi avto za track day zrihtal.

a niste enga unota rihtal? sicer ne za mobikrog, ampak me vseen zanima do kje ste prišli s tistim avtomobilom!

kaj imaš pa v mislih zaen avto za na MK? kaj hujšega ko 19ka?

Tist uno stoji in čaka, nažalost je zmankal zagona pri prijatelju, ki je sponzoriral, material, prostor in orodje. Mogoče še bo kaj iz tistega.


Track day avto bo pa po vsej verjetnosti BMW 325i iz osemdesetih.

powerDm je napisal/-a:Kako pa je z to napeljavo ko se pelješ po dežu in za kakim avtom,a pride voda do filtra

Še ne vem. Če bo voda prišla po cevi gor, ( kar ne vrjamem, ker bi mogla potovati čez dva 90 kolena in 50 cm ravno gor) bomo pa zgruntal kak sistem da to preprečimo.

Ta zadeva je šele prva verzija. Pride še škatla okoli filtra, in spodobna "trobenta" na vhodu cevi.

veš kaj pa mene zanima... cena meteriala pa širina lukne pr filtru. mam isto mašino an pa sm mu lih takle namen nardit k sm tut sam najdu uno lukno pr meglenkah. s to razliko nda sm jest mislu kromaste rore dat.

Obstajajo tudi cevo podobne drenaznim brez luknjic in oblecene z gumo po notranji strani, da so bolj gladke. Mislim, da se jih uporablja za razne zemeljske instalacije elektrike in podobnega. Jih imamo v zemlji okoli hise precej.

Za moje pojme pri tem air intakeu manjka se ena skatla okoli filtra. Da bi avto res vlekel samo hladen zrak po cevi. Takole dvomim, da bo velik efekt.

Kakšn je pa kej sound po novem?

lp

YOC

dobr sam preden pride zrak do tam je že lepo topel... Lepo pa je da si se lotu tega sigurno je bolš kot prej

Brez zamere sam tole ni CAI ampak samo cev speljana da filtr dobi zrak :P Tok da novte mešal izrazov.

Tole je CAI:

Sej sm napisal gor, da škatla še pride. Tokrat se je mal mudilo.

Smo pa danes še sedeže iz R19 16v dal not pa zrihtal lovilec olja za oddušek.















Jutri pa veselo na Mobikrog.

Ja vem sam CAI pomen, da gre cev (je speljana) z sesalnega kolektorja v odbijač in na koncu te cevi prid efiltr. No pa sej nima veze, dobr si se znajdu to je važno

johnyr kolk je blo problema pr upasanju sedežev? a bi zadna klop šla notr? no če se boš kdaj odloču mi lahk u kratkem zdica od 19ke pa lexuske prodaš :PP

kako so se vse te predelave obnesle na mobikrogu?

voltage je napisal/-a:veš kaj pa mene zanima... cena meteriala pa širina lukne pr filtru. mam isto mašino an pa sm mu lih takle namen nardit k sm tut sam najdu uno lukno pr meglenkah. s to razliko nda sm jest mislu kromaste rore dat.

Material je bil cca 2 jurja.

Premer sesalne lukne na motorju, je pa kakih 5 cm