AVTOMOBILIZEM.com

Od dedka sem kupil toyoto celico 1.8 16v 116ps
Styling je v redu.Avto je spuščen 17col platišča, zatemnjena stekla, pragovi itd...
Težava je le da avto ne gre nikamor, vsaj zame ne. Pa me zanima kaj bi bilo treba narediti? Jaz bi najraje dal notri turbino ali kompresor.Koliko bi pridobil, kaj bi bi bilo treba menjati, in kje bi se to dalo naredit?
Rad bi imel tam od 180 do 200 konjev, pa me zanima kaj menite vi:

Kupi drug avto. Bo najbolj enostavno in najceneje.

žTko kot je DJ povedal,lahko pa malo poiščeš po forumu in boš kaj kmalu videl kako pa kaj.

o turbinah je napisano malo morje...iskanje
ti povem samo zaključek vsake teme...predrago, ker je treba menjati malo morje

shorto je napisal/-a:Od dedka sem kupil toyoto celico 1.8 16v 116ps
Styling je v redu.Avto je spuščen 17col platišča, zatemnjena stekla, pragovi itd...

Manjkajo slike, letnik, prevoženi kilometri...

Jaz menim, da lahko prideš do željene moči, ampak vsekakor ne bo poceni. Odkrito povedano pa tudi menim, da 200 konjev na slovenskih cestah nikakor ne izkoristiš, razen če ne misliš bit redno na mobikrogu, drag-race dogodkih, Brn...

Marsi kaj se, da iz take mašine potegnt... vedno pa lahko avto prodaš meni.

avto je letnik 96 kilometrov ima 130000 realnih, ker je bil 1 lastnik.
kupil pa ne bi drugega, ker mi je ta zelo všeč in pa dobil sem ga po izredno ugodni ceni....

če boš dobil kje poceni dele še nekak , drugače se ti ne splača delati turbine gor.pa ni samo to da daš turbino, treba še je veliko drugih stvari, da bo to en čas še šlo.Jaz bi pustil tako kot je.Sem se vozil z enako celico pa gre dobro, tudi potegne vredu.Mogoče je malo zamorjena, ker je dedek vozil, ti ga malo več vozi pod večjimi vrtljaji da ga boš ven skuril.Samo ne zdaj naenkrat na polno, ampak postopoma.

Mogoce bi blo se najceneje ce bi dobil kaki mocnejsi motor od celice pa bi menjal.

Zelo rad bi menjal samo kje ga naj dobim.

v sloveniji malo težko
išči po nemčiji in avstriji
po odpadih
včasih še ma katera razbitina skoraj celi motor
pa jih več najdeš in dele združiš

Res nima smisla: menjaj za 2.0GT al pa GT4, če bi rad da bo celica nekam šla. Tut če bi motor menjal, treba pol še pol avta zamenjat da bo prilagojeno novemu močnejšemu motorju.

Takrat ko se boš hotu mal bol pelat daj 14col gor

Neon je napisal/-a:Takrat ko se boš hotu mal bol pelat daj 14col gor

Pa sam ene 5l v tanku :P

Ja saj ce bi dal turbo da bi povecal moc al pa kar koli pac bi tud mogo vse ostalo menjat.Tak al tak ce bo avto sel hitreje mora na to pripravit podvozje,zavore itd ..

Turbo kit nekje 600k sit naprei.... se ti splača... ne! prodaš to celico pa kupš močnejšo

ZDRAVO!
v udinah se nahaja scuderia , ki dela tuninge na celicah, imprezah ,ip...je pa res, da kakor so napisali že vsi ostali je to drag špas!
poglej po internetu, ker jest nimam cifre, da bi ti pomagal..drugače imaš pa na ebayu motorje 3s-gte , se pravi iz gt turbo 4wd in gt4 , v prvem 204 km v drugem 250 km ,približno, naj me kdo popravi!!, original,...cene so okrog 1700 dolarjev naprej,potem pa carina,davek..pol si pa zračunej kolk pride...


ne vem pa koliko ti to pride v poštev , ker imaš podvozje drugo in ne 4 kolesnega pogona.

mal poglej poglej po forumu pa boš našel neki sigurno zate

Drey #24 je napisal/-a:Turbo kit nekje 600k sit naprei.... se ti splača... ne! prodaš to celico pa kupš močnejšo

ja to je samo kit
potem pa še se začne menjava glave, zavor, odmičnih gredi....bla bla bla

Ali pa zamenjaj celoten izpušni sistem + filter + odmične .... pa bi kej pridobil.Če ne drugega bo avto glasnejši in se ti bo zdel, da gre bolj.



Yagi-san

Hmm... mogoče bi bilo pa res bolj pametno motor menjat. Samo jest bi dal 2.0 gt motor z 175 ps, ker 2.0 turbo je brez veze ker imajo te celice 4x4. Kako bi pa ta motor pasal notri? ali bodo potrebne kake predelave?