FOVŠIJA MADE IN SLOVENIA
Objavljeno: Pe dec 16, 2005 12:53 pm
tema se nanaša na "neznanega" odpiralca teme "chip made in slovenia". že v začetku naj povem, da mi je žal da sploh moram tole pisat in izgubljat svoj čas in ostalih ki tole berejo, ampak vseh teh obtožb ne morem mirno gledat.
@newscafe, škoda da se moraš skrivat za fake imeni - no, če bi imel kaj časti in bi 100% stal za tem kar tu pišeš bi se predstavil ..
V začetku posta govoriš, da naj se vsak odloči za tistega, ki mu bolj paše potem pa itak popljuvaš nas - ampak saj tega smo že itak vajeni še posebej na mobisuxu, zdaj bi to rad preselil še na avtomobilizem.com ?
Kot prvo, očitno vam gre močno v nos, da se je pojavila (združila) konkurenca v močni in sposobni obliki, saj smo v zadnjem času doživeli več takšnih in drugačnih napadov in provokacij, pa ne bom šel v detajle, ker sem sam zelo proti temu, da se forumi izkoriščajo za blatenje oziroma pranje nečednih stvari.
Ker vem, da te debate itak ne peljejo nikamor, se bom omejil in konkretno komentiral izključno konkretne obtožbe katere sem zasledil v tej temi (itak jih vedno isti pišejo, ožji krog kolegov konkurenčne firme):
- omenjeni Toledo 1.9 tdi 90hp ; avto je bil pred tuningom karamboliran spredaj in je bil del okrog intercoolerja poškodovan (deformiran na mestu, kjer je spoj) - to je povzročilo, da je povsem normalen tuning za ta motor povzročil, da je spoj na intercoolerju, ki je že komaj držal zaradi dodatne obremenitve popustil.
Stranki je bila ponujena pomoč saj imamo dobre veze z več dobrimi mehaniki.
Da je bil tuning povsem v zdravih mejah potrjuje tudi dejstvo, da smo pred in po tem delali večkrat tudi že kak "močnejši" tuning na enakih motorjih povsem brez problemov.
- omenjeni A4 2.5 tdi 163 konjev - stranka je prišla k nam na tuning po tem, ko so mu pri rsr povedali (besede stranke), da na tem avtu tuning ni možen (oz. da ni efekta). Mi smo se v zadevo poglobili in z našimi posegi dosegli določen prirastek, vendar pa premalo da bi bili mi ali stranka s tem zadovoljni (vse merjeno na valjih). Na omenjenem strokovnem forumu smo povprašali še druge tunerje za mnenje in njihovih izkušnje s tem motorjem in če ima kdo zanesljiv rezultat smo pripravljeni za ta program po testu na valjih tudi plačati.
To je povsem normalno dejanje in se ga niti slučajno ne sramujemo, kot tukaj nekateri želite prikazati, da bi se ga morali. Po potrebi sodelujemo s tunerji iz več koncev Evrope, ker se zavedamo, da je to pravi način, saj nihče ne more biti specialist za vsa vozila kaj šele vse različice, ki jih je nešteto - bistvena nam je kvalitetna storitev za stranko, četudi včasih zato ne naredimo profita.
No in na koncu je bil dober rezultat na takem audiju le dosežen in stranka je na koncu od naš odšla zadovoljna.
- omenjeni BMW 320d E90, tuning je bil tu narejen na "max" na izrecno željo in soglasjem stranke, naša standard predelava tega avta je sicer na 200 konjev - smo jih naredili že kar nekaj in delajo perfektno (vključno z omenjenim, kateremu smo moč naknadno znižali mi in ne nekdo drug; brezplačno).
- eden je spet tukaj omenil, da naj me bo sram ker na strokovnem forumu vprašam kje ima Mazda B2500 motorni računalnik... in potem prijavi, da ta avto sploh nima motornega računalnika in kako lahko sploh sprašujem tako neumnost ?!? veš kdo si in zamisli se kaj govoriš. Toliko v informacijo, motorni računalnik se nahaja pri sovoznikovih nogah desno na steni pod plastiko. Tega ni vedel niti mehanik na Mazdinem servisu, saj je teh avtov bolj malo pri nas. Našli smo ga sami.
- naše izkušnje niso le pol leta kot tukaj želite predstaviti ampak se že nekaj let ukvarjamo s tuningom (nekateri od jutra do večera). Vsi programi in oprema je naša lastna in licenčna, glede tuninga po potrebi sodelujemo s preverjenimi in osebno poznanimi partnerji, ni res da kupujemo prek forumov kot skušate predstaviti. Specializirani pa smo ta trenutek za turbodizle, bencinarje delamo na izrecno željo tam, kjer se to stranki izplača. 98% naših strank pa je dizlov.
- V zadnje pol leta smo predelali že preko 100 vozil in če bi res slabo delali, bi verjetno to že vsi izvedeli od lastnih znancev, ne rabijo poslušat vaših prikrojenih resnic, govoric in blatenja. Anekdote pa prihrani za otroke.
Itak pa problemi največkrat nastanejo pri karamboliranih, slabo vzdrževanih ali "na polno žganih" vozilih. Avto mora biti za tuning tehnično brezhiben in ob pravilni uporabi bo tak tudi ostal.
Za konec le še to - pri 100 tuningih se sigurno pojavi nekaj problemov (povezanih s tuningom ali pa sploh ne) - mi te probleme rešujemo in vedno smo jih reševali - do konca ker smo tega zmožni (eni redkih). Zgoraj omenjene stvari (in tudi hujše) se dogajajo povsod in vsem tunerjem - Slovenija je dovolj majhna, da tudi mi vemo za veliko problemov konkurentov pa jih ne obešamo na veliki zvon - ali si pač tega želite? Mislim, da ne bi bilo pametno lahko pa, da me boste prepričali v nasprotno. Toliko v razmislek, dolgoročno pa s svojim početjem itak škodite vsem v tem poslu.
Lepo bi bilo, da bi počasi že nehali s takimi nesmiselnimi temami in bi se vsak lepo zase brigal, posti pa bi lahko bili bolj objektivni in manj žaljivi. Konkurenca pa je iz stališča uporabnikov itak najboljša možna stvar - povzroči boljšo ponudbo, storitve in cene.
To bo vse od mene.
LP
@newscafe, škoda da se moraš skrivat za fake imeni - no, če bi imel kaj časti in bi 100% stal za tem kar tu pišeš bi se predstavil ..
V začetku posta govoriš, da naj se vsak odloči za tistega, ki mu bolj paše potem pa itak popljuvaš nas - ampak saj tega smo že itak vajeni še posebej na mobisuxu, zdaj bi to rad preselil še na avtomobilizem.com ?
Kot prvo, očitno vam gre močno v nos, da se je pojavila (združila) konkurenca v močni in sposobni obliki, saj smo v zadnjem času doživeli več takšnih in drugačnih napadov in provokacij, pa ne bom šel v detajle, ker sem sam zelo proti temu, da se forumi izkoriščajo za blatenje oziroma pranje nečednih stvari.
Ker vem, da te debate itak ne peljejo nikamor, se bom omejil in konkretno komentiral izključno konkretne obtožbe katere sem zasledil v tej temi (itak jih vedno isti pišejo, ožji krog kolegov konkurenčne firme):
- omenjeni Toledo 1.9 tdi 90hp ; avto je bil pred tuningom karamboliran spredaj in je bil del okrog intercoolerja poškodovan (deformiran na mestu, kjer je spoj) - to je povzročilo, da je povsem normalen tuning za ta motor povzročil, da je spoj na intercoolerju, ki je že komaj držal zaradi dodatne obremenitve popustil.
Stranki je bila ponujena pomoč saj imamo dobre veze z več dobrimi mehaniki.
Da je bil tuning povsem v zdravih mejah potrjuje tudi dejstvo, da smo pred in po tem delali večkrat tudi že kak "močnejši" tuning na enakih motorjih povsem brez problemov.
- omenjeni A4 2.5 tdi 163 konjev - stranka je prišla k nam na tuning po tem, ko so mu pri rsr povedali (besede stranke), da na tem avtu tuning ni možen (oz. da ni efekta). Mi smo se v zadevo poglobili in z našimi posegi dosegli določen prirastek, vendar pa premalo da bi bili mi ali stranka s tem zadovoljni (vse merjeno na valjih). Na omenjenem strokovnem forumu smo povprašali še druge tunerje za mnenje in njihovih izkušnje s tem motorjem in če ima kdo zanesljiv rezultat smo pripravljeni za ta program po testu na valjih tudi plačati.
To je povsem normalno dejanje in se ga niti slučajno ne sramujemo, kot tukaj nekateri želite prikazati, da bi se ga morali. Po potrebi sodelujemo s tunerji iz več koncev Evrope, ker se zavedamo, da je to pravi način, saj nihče ne more biti specialist za vsa vozila kaj šele vse različice, ki jih je nešteto - bistvena nam je kvalitetna storitev za stranko, četudi včasih zato ne naredimo profita.
No in na koncu je bil dober rezultat na takem audiju le dosežen in stranka je na koncu od naš odšla zadovoljna.
- omenjeni BMW 320d E90, tuning je bil tu narejen na "max" na izrecno željo in soglasjem stranke, naša standard predelava tega avta je sicer na 200 konjev - smo jih naredili že kar nekaj in delajo perfektno (vključno z omenjenim, kateremu smo moč naknadno znižali mi in ne nekdo drug; brezplačno).
- eden je spet tukaj omenil, da naj me bo sram ker na strokovnem forumu vprašam kje ima Mazda B2500 motorni računalnik... in potem prijavi, da ta avto sploh nima motornega računalnika in kako lahko sploh sprašujem tako neumnost ?!? veš kdo si in zamisli se kaj govoriš. Toliko v informacijo, motorni računalnik se nahaja pri sovoznikovih nogah desno na steni pod plastiko. Tega ni vedel niti mehanik na Mazdinem servisu, saj je teh avtov bolj malo pri nas. Našli smo ga sami.
- naše izkušnje niso le pol leta kot tukaj želite predstaviti ampak se že nekaj let ukvarjamo s tuningom (nekateri od jutra do večera). Vsi programi in oprema je naša lastna in licenčna, glede tuninga po potrebi sodelujemo s preverjenimi in osebno poznanimi partnerji, ni res da kupujemo prek forumov kot skušate predstaviti. Specializirani pa smo ta trenutek za turbodizle, bencinarje delamo na izrecno željo tam, kjer se to stranki izplača. 98% naših strank pa je dizlov.
- V zadnje pol leta smo predelali že preko 100 vozil in če bi res slabo delali, bi verjetno to že vsi izvedeli od lastnih znancev, ne rabijo poslušat vaših prikrojenih resnic, govoric in blatenja. Anekdote pa prihrani za otroke.
Itak pa problemi največkrat nastanejo pri karamboliranih, slabo vzdrževanih ali "na polno žganih" vozilih. Avto mora biti za tuning tehnično brezhiben in ob pravilni uporabi bo tak tudi ostal.
Za konec le še to - pri 100 tuningih se sigurno pojavi nekaj problemov (povezanih s tuningom ali pa sploh ne) - mi te probleme rešujemo in vedno smo jih reševali - do konca ker smo tega zmožni (eni redkih). Zgoraj omenjene stvari (in tudi hujše) se dogajajo povsod in vsem tunerjem - Slovenija je dovolj majhna, da tudi mi vemo za veliko problemov konkurentov pa jih ne obešamo na veliki zvon - ali si pač tega želite? Mislim, da ne bi bilo pametno lahko pa, da me boste prepričali v nasprotno. Toliko v razmislek, dolgoročno pa s svojim početjem itak škodite vsem v tem poslu.
Lepo bi bilo, da bi počasi že nehali s takimi nesmiselnimi temami in bi se vsak lepo zase brigal, posti pa bi lahko bili bolj objektivni in manj žaljivi. Konkurenca pa je iz stališča uporabnikov itak najboljša možna stvar - povzroči boljšo ponudbo, storitve in cene.
To bo vse od mene.
LP
