AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!!

mene zanima, če bi se kaj poznalo, če bi dal športni filter K&N v VW PASSAT 160ps??? pa čeprav je diesel....[/b] pa kolk bi me stalo če bi vgradil BI-turbo??

LP

ja - šlo bi na slabše. A B-turbo je bi-turbo? -Veliko

zakaj pa na slabše??? saj bi mel zaprtega... za 500čukov ni možno vgradit BI-turbo-ja??

vse seda sam ce je dnar pa pravi mehanik.samo envem kaj potrebujes to na tdi-ju.bols da kupis navadnega turbo bencinarja p ta za manj denarja iztrzis dost konjev

turbo bencinar mi ne pride v poštev ker delam dosti km! Zakaj je slabš, če maš šp filter na dieslu motorju?

pomoje nebo nc slabse ce das filter sam nebo nobeneg ucinak na tem.zvok bo sam prevec traktorski.saj pomoje.

hmm, da na 160ps ne bi bilo nobenga učinka?? potakem je tem bolš, da maš navadni filter not????

veliko je napisanega o šp. filtrih. preberi si:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=15464

Sem prebral članek ki ga je napisal RSR ampak niso testiral na dieslu! Sam so izjavili, da ima enak 100% enak učinek kot navadni oz šp filter. Torej pomen, da je vseen če maš šp filter al navadni??? Saj za zvok se mi itak ne gre, ker je diesel!!!
Na RSR so mi rekli, da šp filter povečuje življensko dobo turbine tak da nevem....Cena GREEN šp filter majo za 15200...navadni pa stane 1800!

A je že kdo mel šp filter v dieslu???

v golfu 4 tdi 115 . nobene razlike. ne spomnim se katera firma.
kateri passat pa imaš z 160 ps?!

mam chip gor...morem rečt, da fajn potegne mašinca! Saj se mi ne gre, da bi zdaj kaj profitiral na konjih! V RSR so mi rekli, da kao ti podalša življensko dobo turbine...Ma ne vem! naj grem kupit navadni filter???

navadni kupi pa bo čist ok.

botko24 je napisal/-a:mam chip gor...morem rečt, da fajn potegne mašinca! Saj se mi ne gre, da bi zdaj kaj profitiral na konjih! V RSR so mi rekli, da kao ti podalša življensko dobo turbine...Ma ne vem! naj grem kupit navadni filter???

...Nad 200 km / h ti pomaga saj ti skozi škatlo dovaja z nekaj nadpritiska zrak ... škodi ti ne - je pralni in ga imaš za zameraj lahko ga vzameš ven, ko prodajaš avto... da ne govorimo o tem koliko lažje diha ... za turbote vseh vrst je panelni boljša izbira ker skozi konusnega ki si ga sam montiral lahko mimogrede potegne kapljico vode ... zamisli si to kapljico, ki prileti v lopatico turbine katera se vrti z 30000 obrati L.p. Mad

s12345 je napisal/-a:v golfu 4 tdi 115 . nobene razlike. ne spomnim se katera firma.
kateri passat pa imaš z 160 ps?!

...Predvsem niso vsi enaki in razlika je v glavnem v propustnosti materialov ... dobra olja tudi dajo nekaj in na koncu strokovna montaža ... Če je vgrajen v škatli iz karbonskih vlaken ( dober toplotni izolator ) ti da lahko tudi 5 konjev ... CDA - carbon dinamic airbox ... od BMC-ja

L.p. Mad

ja zvok bo pa pr odrezan in trd, torej se vecji traktor. moj traktor je fajn brencu, pa tud nobenva swoosha ni blo slisat k je sesal zrk:'<

Mad je napisal/-a: Če je vgrajen v škatli iz karbonskih vlaken ( dober toplotni izolator ) ti da lahko tudi 5 konjev ... CDA - carbon dinamic airbox ... od BMC-ja

L.p. Mad

ja od mojga prjatla sestrin fant ima en hud sporten filter na enmu hudmu dizlu pa prav takole: baje ce ga v stiroporno staklo vgradis, ki je se boljsi izolator od karbona, da ti da najmanj 7 konjev vec.... sam moras kupit uno od SHG-ja k stane ene 20 cukov ker navadne niso dobre. se ti pa pospesek od nic do sto izboljsa za ene pol sekunde, koncna se poveca za okol 10 km/h, pa poraba zmanjsa za ene dva deci. pa bencinska pumpa ma daljso zivljenjsko dobo. turbina pa tut ker lazje pa manj smeti not vlece.
ajd

ps: prepustnost, ne propustnost. propušća bolj na jugu, pri nas prepušča...

loool

ja. v redu je.

pospešek od 0-100 se ti izboljša za pol sekunde če maš prej 20s do 100 ja.. drgač pa bl ne

juhica je napisal/-a:

Mad je napisal/-a: Če je vgrajen v škatli iz karbonskih vlaken ( dober toplotni izolator ) ti da lahko tudi 5 konjev ... CDA - carbon dinamic airbox ... od BMC-ja

L.p. Mad

ja od mojga prjatla sestrin fant ima en hud sporten filter na enmu hudmu dizlu pa prav takole: baje ce ga v stiroporno staklo vgradis, ki je se boljsi izolator od karbona, da ti da najmanj 7 konjev vec.... sam moras kupit uno od SHG-ja k stane ene 20 cukov ker navadne niso dobre. se ti pa pospesek od nic do sto izboljsa za ene pol sekunde, koncna se poveca za okol 10 km/h, pa poraba zmanjsa za ene dva deci. pa bencinska pumpa ma daljso zivljenjsko dobo. turbina pa tut ker lazje pa manj smeti not vlece.
ajd


ps: prepustnost, ne propustnost. propušća bolj na jugu, pri nas prepušča...

...Pa šta me zdaj zajebavaš ? ...saj si razumel - cilj je dosežen. :P L.p. Mad

Jaz mam v svojem leončku 1.9 tdi športni filter! meni se zdi super. poveca se ti koncna hitrost pa se pospesek je nekoliko vecji, vendar ne tako močno opazno, vednar se opazi. poleg filtra imam pa se čip noter tak da...avto gre tako reko po zraku

Megajver je napisal/-a:Jaz mam v svojem leončku 1.9 tdi športni filter! meni se zdi super. poveca se ti koncna hitrost pa se pospesek je nekoliko vecji, vendar ne tako močno opazno, vednar se opazi. poleg filtra imam pa se čip noter tak da...avto gre tako reko po zraku

kaki filter pa imaš? mislim znamke.