AVTOMOBILIZEM.com

ok jz mam en kup uprašanj kar se tega tiče...u bisvtu zanima me kok bi pršu čim bl pocen skoz...bom dau kr konkretn primer recimo suzuki swift 1.3 16v gti...kupiš sklimpan avto rablen seveda...rad bi ga spravu tko do ene 250 konjev s tem da bi še celo kaloserijo ojačav oz. čist popravu kr bi bla čist gnila (zarjevela) in kako bi čim bolj lahko dobu dobre kose za popravilo pa čim bl pocen da bi bli pa kar se tiče motorja turbina filtr chip izpučni sistem in tko naprej...pa tud znižanje avtomobila pa zavore prenosi menjalnik...u bistvu d bi use zamenau...pa bi prosu če mi edn lahko pove s kje se recimo da uvozit nove motoje za avte...u bistvu neoriginalne da bi ga sam zmontirau..pa d majo ene 200 konjev...to mislem pa tko vidu sm na internetu za punto 1 nov motor 191kW(al 191 konskih moči sm že pozabu) za uvoz iz nemčije sam jz bi rad zvedu kje se da tud za druge znamke avtou to dobit (še posebi me zanima za ta starga swifta gti). aja pa s kere države se najbolj splača uvažat performance kose za motor?

malo si poglej tukaj, drugače pa so te stvari, ki jih misliš narediti precej drage.
Za švasanje pragov pa malo ličarskih/kleparskih del(rja na blatniku, zamaknjena luč) pa je meni en ličar rekel okol 30-50 tisoč tolarjev pa je baje zelo dober.
To so začetni stroški..


pa velik sreče IN FOTOGRAFIJ

ej pa gleda motorja?

Kupi si mazdo

swifta al ki ? motor iz italije dobiš...vrjetno dost pocen...sva mari skori soseda, a si s trebuše ?

Lp

ja sm s trebuše ja ti pa s tolmina vidm...dobr to...:P

ok motor z italije... kok pa je to pocan zate???

kšnga si mislu dat not...

sem še malo bl blizu kkr tmin (bača)

Lp

a ti si ta k ma zdj u bači to trgovina z gumami pa te fore?kul to...hm...ja no 150 bi blo dost kr čene bi že poletu avto k swifti so lih mal prelahki pomoje...

Za osnovo vzami najprej neki avto ki se mu lahko tui tak rece.

Svift je potujoča truga, prelahek in nestabiln avto sploh za po ovinkih!!

Swift gti ma serijsko cist dost konjev za tako tezo. Sm ga mov pa loh recem da je avto igracka za vozt, men je biv zakon avto in bi ga se mev ce nebi biv tok gniv pa sm ga mogu na zalost prodat. Drgac pa bi blo pomoje bol ce bi za osnovo vzev kak avto k ma ze serijsko 150+ km.

Ne ni moja delavnica samo delam tam na idriji.

Lp

Jest sem bil v italiji pa sem dobu od lancie 2 turbota za cc 150 eurov
tako da če bi neki starga gor zmonteru te bi stalo okol 150 jurjev
če pa greš kupovat nov turbo kit od 500 jurjev naprej če računaš da je avto vreden
150000sit pol pa svift ma ful švoh menjalnik itd.. če bi se z njim oženil pol se ti splača
samo mislim ,da če bi mel svift 200 konjev bi se zapeljav z njim direktno v grob!
sem ga mel pa je še tistih 100 konjev preveč!

sandi27 je napisal/-a:Jest sem bil v italiji pa sem dobu od lancie 2 turbota za cc 150 eurov
tako da če bi neki starga gor zmonteru te bi stalo okol 150 jurjev
če pa greš kupovat nov turbo kit od 500 jurjev naprej če računaš da je avto vreden
150000sit pol pa svift ma ful švoh menjalnik itd.. če bi se z njim oženil pol se ti splača
samo mislim ,da če bi mel svift 200 konjev bi se zapeljav z njim direktno v grob!
sem ga mel pa je še tistih 100 konjev preveč!

...dva tedna pred SG-jevim dragom je v Hrvaškem motovunu zmagal Swift 1.3 ki je imel 155 km ... GHD in zdelo se mi je, da kar dobro leži na cesti verjetno (sigurno) pa je dosti spremenjen napram serijskemu ne govorit da je truga resnično je lahek in ima fast back se pa da to z pametnimi amortizerji in gumami spraviti na odlično lego... kot vse ostalo ... L.p. Mad

se strinam. Ne vem zakaj ne bi mogel z dodelavami podvozja poštimat lege in obnašanja kateregakoli vozila. Swift je pa malo nezanesljiv, ker je v originalu malo preozek in ima previsoko težišče. Ampak z nižanjem in trdenjem podvozja se da z lahkoto to zrihtat.

Glede konjušnice je pa tistih 150 konjev že maksimum, da se da vse skupi obvladat...ker vem kok gti trga pa ma dobrih sto konjev...

erixon je napisal/-a:se strinam. Ne vem zakaj ne bi mogel z dodelavami podvozja poštimat lege in obnašanja kateregakoli vozila. Swift je pa malo nezanesljiv, ker je v originalu malo preozek in ima previsoko težišče. Ampak z nižanjem in trdenjem podvozja se da z lahkoto to zrihtat.

Glede konjušnice je pa tistih 150 konjev že maksimum, da se da vse skupi obvladat...ker vem kok gti trga pa ma dobrih sto konjev...

...daš mu gor diferencialno zaporo pol se umiri oziroma je bolj vodljiv samo pol se potiš v ovinkih :P :P :P L.p. Mad

sila ki te "lima" na tla, te tud uleče iz ovinka.
pozna se samo pri višjih hitrostih.

Nejko87 je napisal/-a:sila ki te "lima" na tla, te tud uleče iz ovinka.
pozna se samo pri višjih hitrostih.

...ja in če hočeš speljati ovinek z polnim plinom moraš biti že pred ovinkom počez :P :P :P ...

če hočeš met dober avto in lego na cesti pol raje kupi mk2 gti
cena 300 400 jurjev pa se po vidi kako se avto ceste drži
namreč jest zdej glih enga obnavljam kar se podvozja tiče je na nivoju novih avtov
"če ne bolš" da o zavorah sploh ne govorim spredaj brembo zadaj girling
dobra kombinacija avto je pa letnik 89 1.8 16v

lp:sandi