AVTOMOBILIZEM.com

Nazadne sm v Pro-car-u zvedu, de za športne filtre (zunanje) rabš homologacijo, k je pa pr ns za večino filtrov sploh ne morš narest!
A mogoče kdo ve, kuko je s to zadevo, pa keri filtri majo homologacijo, keri pa ne?
Tnx

Ne obremenjuj se s homologacijo za zračne filtre .

doklerte republiska ne pelje na izrednega ni panike....nekej baje tezijo..
jest mam tko unga..notranjega..ceprav se vid....

Ni mi jasno kaj policaji toliko komplicirajo. V kateri Tehnični specifikaciji piše, da je filter potrebno homologirat. Nikjer tega ne delajo.
Drugače pa morajo policaji pravilnike, zakone in teh,. specifikacije le izvajati, pišejo jih pa na Ministrstvu za promet in zveze.

Sicer ce pogledas ce dolocen del v masini izboljsa performanso avtomobila, bi moral zadevo homologirat- izmeriti konje na novo zaradi registracije. Vsaj po moje da zaradi tega tezijo (glede na prodajalce kateri obljubljajo 10KM gor pri zracnem filtru:) .

LP,Sandi

Kar pozabi na 10 konjev .

5-10 procentov...
in 5% (realno) pri 200km da 10km

TechnoBoy je napisal/-a:5-10 procentov...
in 5% (realno) pri 200km da 10km

Vse lepo in prav, ampak avto z 220 konji ima pretok zraka že serijsko dosti boljši, tako da razlika ni tako huda.

Moje mnenje je, da je razlika največja v zvoku za kar se vsekakor splača odšteti tistih nekahj tisočakov (spet stvar okusa)

fric je napisal/-a:

TechnoBoy je napisal/-a:5-10 procentov...
in 5% (realno) pri 200km da 10km

Vse lepo in prav, ampak avto z 220 konji ima pretok zraka že serijsko dosti boljši, tako da razlika ni tako huda.

Moje mnenje je, da je razlika največja v zvoku za kar se vsekakor splača odšteti tistih nekahj tisočakov (spet stvar okusa)

splača se ga montirat zarad zvoka in pa opreš ga lahko vsakih par tisoč km!

filter dejansko da nekaj moci..tut 10km..samo 10km se neobcuti tolk k folk misl...
fora je...
tut ce odmicno menjas.. ni nevem kako drasticnega izbolsanja..
ce pa menjas... odmicno,vztrajnik,poliranje kanalov, drug kolektor,nizanje,lajsanje, filter...10+10+10+10+10+10 = 60KM več !
to je pa ze mocno obcutno ...

master in da house!!!!!

Itak da ne dajo 10% to firme k prodajajo pravjo:) Bral en test pomerjeno na valjih, urejen dobr zracenje (speljan mrzel zrak na filter), pridobil 1KM, avto pa je bil Hyundai Coupe 2.0 , 138KM

Pol a se splaca , jest ga mam sam zaradi zvoka:)

LP,Sandi

http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/1/

Se pridobi 10-13hp ampak na avtu s kakimi 300 konji.

Klk pa kaj ti cenejši filtri do 20k dajo konjev zraven in kako se montirajo? Se potem pokrov filtra zapre al so zunaj?

hehe ce mene vpasas, al pa kolkr jih jaz poznam, ti te sportni filtri raje vzamejo 5-10% moci! :P , samo malo bolj ropota, pa nikamor ne gre, samo zdi se ti ,da gre avto vec in da bolje potegne!

No razen, ce imas res dobr zrak zravn speljan itd. potem je res boljse! samo to le redkim rata naredit, da imajo dovolj hladnega zraka speljanega direkt do filtra, men vem da je zal da nisem vzel notrenjega sportnega filtra...

jest mam notranjega + lukna v haubi. .tko da mi direkno na filter piha svez zrak.. in lahko povem da je razlika postena...( velik gre na recun zelo slabe izvedbe original poti za zrak...

Jst si upam trdit da se na mojem avtu pri moji izvedbi CAI pozna sportn filter. Mora pa bit CAI, ker ce sam nataknes filter na original cev nisi nc naredu, sam muka bl. Pametn je pa tud racunalnik (od avta, da ne bo pomote ) resetirat.