AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Na avtu bom menjal vse amortizerje (R5GTT) pa me zanima kako bi se odločli če bi bli na moje mestu.
Avto ima že original bolj "športne" amortizerje in podvozje, ampak če že kupujem sem mislil da bi si nabavil prave športne, ki avto znižajo za 40 mm.

Če ima kdo izkušnje naj pove kako se avto obnaša z original vzmetenjem, ker moje je bilo neuporabno že takrat ko sem ga kupil, zdaj pa je še slabše (prednji levi amortizer je že zlezel nekoliko skupaj in je za kakšen cm nižji od desnega).

LP, Žiga

zdej se počasi odloči kaj boš menjaval ali so to vzmeti ali amortizerji........ker če boš menjaval amortizerje in kupoval "športne" s krajšim hodom in boš uporabil original vzmeti do avto še vedno isto visok.

Fedri oz. vzmeti so tiste, ki ti določajo višino avtomobilia.......ponavadi pa se menja amortizerje s športnimi (krajšimi) kadar nižaš avto za več kot 4 cm (s fedri) in zato obstaja nevarnost, da ti bo "zabijalo" amortizer, kar mu bo močno skrajšalo življenjsko dobo.

Kadar nižaš avto za več kot 4 cm, so tudi športni napaka, ker so narejeni za športne vzmeti, ki pa več ali manj vse znižajo avto za cca 4 cm, govorim v povprečju in ne extremne vzmeti 6 in več cm. Takrat je treba tudi športne predelati oz dati gewinde.
Tebi petka visi praviš in v tem primeru moraš vzmeti zamenjati in ne amortizerje, ker le ti ne držijo višine avta, kakor je že Jurchi povedal.
Na tvojem mestu bi kupil športne nizke vzmeti (-35mm), amortizerji pa so verjetno že ta nizke, ker imaš turbo petko, ki je že serijsko nižja od navadne.

Menjal bom vse, fedre in amortizerje. Avta niti nimam namena nižat, športno vzmetenje bi nabavil bolj zaradi kvalitete in obnašanja na cesti, znižanje je pač side effect .

Glede cen je pa tak. Vsi štirje amortizerji, verjetno brez feder, so okoli 40 - 45.000 sit (še decemberske cene :P), športni s fedrami pa nekje 60.000.

Lahko še kdo pove kje bi se mi to splačalo nabavit/zmontrirat ?

avto ti najbrž visi ker je en konec fedra počil (pogosta napaka pri renaultu) in če dobiš komplet za 60 jurjev pol so to verjetno gewinde in če je to to pol nimaš kaj mislit ampak takoj kupit

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=1267

nekaj takega sem mel v mislih. bom videl če lahko kaj podobnega dobim v slo.
Vem da ne bo problem, cen me je bolj strah.

živjo
mene pa zanima a so amortizerji od golfa 3 gtd kej drugačni kot od navadnega golfa, ker je moj gtd serijsko malo nižji.
zamenjal bom sprednje amortizerje in zanime me kje so najugodnejši
Lep pozdrac

urooos je napisal/-a:živjo
mene pa zanima a so amortizerji od golfa 3 gtd kej drugačni kot od navadnega golfa, ker je moj gtd serijsko malo nižji.
zamenjal bom sprednje amortizerje in zanime me kje so najugodnejši
Lep pozdrac

Pašejo tudi od navadnega ,cena za kos je cca. 40 € Monroe,Rudolf MB.

ŽVal je napisal/-a:Menjal bom vse, fedre in amortizerje. Avta niti nimam namena nižat, športno vzmetenje bi nabavil bolj zaradi kvalitete in obnašanja na cesti, znižanje je pač side effect .

Glede cen je pa tak. Vsi štirje amortizerji, verjetno brez feder, so okoli 40 - 45.000 sit (še decemberske cene :P), športni s fedrami pa nekje 60.000.

Lahko še kdo pove kje bi se mi to splačalo nabavit/zmontrirat ?

ja men se zdi da se ti splača pri Amortizerju vprašat,ker tam res dober obvladajo to sceno.

lp Robi

hm,
kaj pa to zdej ko so novi fedri H&R -3cm nižji,
ko se avto vzdigne ma sedaj feder pribl 1cm lufta in se lahko z roko celo gumo za kak cm gor potisne ? Je to zaradi tega k so še serijski amortizerji al mogoč k so kej zrabljeni, ali pa enostavno zarad tega k so zdej fedri krajši ??? A to kej škodi avtu med vožnjo? itak je potem vse natleh, razen če bi z avtom skakal pol bi blo pomoje kriza al ne?
Druki k majo še seriske fedre in vzmeti nimajo nbenga lufta tut pol k je guma dvignjena!

help?

To je zaradi tega, ker so serijski amortizerji in imajo zelo veliko hoda. To rešiš na tak način, da skrajšaš vodilo za tolko, kolikor je avto nižji in narediš nov navoj ali pa kupiš športne amortizerje

Cash je napisal/-a:To je zaradi tega, ker so serijski amortizerji in imajo zelo veliko hoda. To rešiš na tak način, da skrajšaš vodilo za tolko, kolikor je avto nižji in narediš nov navoj ali pa kupiš športne amortizerje

tnx.

Še eno podvprašanje. A bo avto še kej trši , če kupim še športne amortizerje oz take primerne tem fedrom -3cm H&R? Ga bo čez luknje še kej bl zabijal al manj?

hello , akdo ve aso monroe dobri amortizerji ali je to samo ...... kere bi dal na golf karavana spredaj LP

Športni amortizerji so trši od originalnih.

mene pa zanima, oz. bi bil vesel kakšnega mnenja glede amortizerjev in vzmeti za clio-ta 97'? firma? pa ene -40mm sm mel v mislih...
ja , glede na to da sm študent je tut cena kr pomembna!
naprimer, a to se vam zdi uredu?? -->> http://www.bolha.com/oglas2123144
glede na to da majo že 30kkm?

Lp

aja... za 170E ponuja zgornje stvari!

Tkole na uč težko rečeš kolk so vredi! Če pa pogledam moje k majo 85k km pa so še čist fajn.

Sm ugotovu da je blo vse razštelan k so mi nižje fedre dal. Tko da po optiki je avto spet bl mehak in lažji za vozt.

pa mogoče kdo ve ali pašejo amortizerji in vzmeti za clio I(1.8, 16V), na clio I(1.4)?

Lp

Ne pašejo

sux

Hvala vseeno