AVTOMOBILIZEM.com

zdravo
zanima me, ce se na sportnem avtu (za vsakdanjo rabo )splaca imet servo volan ali ne?
Ce ga imas je minus to, da imas manj moci na motorju, plus pa da lazje obracas na mestu.
Ce imas navaden volan je prednost da obcutis cesto in kje imas kolo.
Zdaj povejte se vi kaj misliste o tem??
Lep pozdrav

Pri športnem avtu potem nimaš nič manj moči, če ima avto 200KM+.
In če sklepaš ima športni avto gor široke gume, tako da bi težko motal volan.

Ajde edino kakšen lotus....

Obvezno servo

športni avtomobil mora imeti "servo" volan
(brez servota račun: teža + širina gum=švarcenegr)

Za tistih par konjev minusa se pa res nebi toliko sekiral, da bi se brez serva vozil.
Če je v igri track avto je to druga stvar, za vsakdanjo rabo pa absolutno servo.

se podpišem

Tudi jaz

Brez serva, vsaj mal roke nabildas.
Pa avto se lazje zavrti ker ne rabi poganjati servo pumpe in se kakih 5kg je lazji sprednji del ker ni pumpe, napeljave ter olja

če nebi imel serva bi si nabildal biceps+triceps.......

v glavnem servo je narejen za uporabnika avtomobila da mu ta le olajša vožnjo in same zavoje, me prav zanima kako bi v ovinku zavil,z avtom ki ima cca. 1600kg npr. z hitrostjo 70kmh? pomoje bi te naravnost odneslo v drevo ali ograjo....

za poskus vzami npr. passata starega brez serva pa malo hitreje vozi pa boš vidu kaj dela

brez serva

Z servom Itaq

Lp

servo itak.Za na stezo pa itak brez.Servota še posebej ne marajo drifterji, ker jim samo lažje se volan odvrti ko prehajajo iz drifta ter se kolesa sama ravnajo če spustiš volan...

Če bi že imel tak avto bi imel še enega ''normalnega'' zraven sigurno.Tisti športen avto bi imel le najnujnejše da bi šel čez tehničnega in da bi bil varen,drugače bi bil brez odvečne elektronike (tudi brez serva).
In seveda nujno na uplinjače

Ponavadi avti z servotom imajo tudi bolj neposreden mehanizem(no vsaj p106 je imel tako :P

Brez servota.... me ne preprica. Sem vozil cliota brez servota, pa je mel 4 kroge obracanja volana Tak volan je pocasen...
Pa lahko je kak problem brez servota naprimer obracanje z rocno, ker rabis obe roke na volanu pa ....

Aja pa F1 imajo tudi servo

Blinder je napisal/-a:Pa lahko je kak problem brez servota naprimer obracanje z rocno, ker rabis obe roke na volanu pa ....

Aja pa F1 imajo tudi servo

jah ce pa imas servo pa lahko z eno roko obracas volan, ko za vrzec pocez cez ovinek??
na racun ene roke mi je 1x zrsnil volan in mi ni uspelo zavit kontra in me je cez robnik vrglo

drugace po mojem je edin problem obracat volan samo ko si na mestu, ko se premikas sploh ni nobene razlike...
LP

če je RWD sigurno brez

Scirocco: Z servotom nimaš nič občutka kaj se dogaja spredaj, ne vrača volana kot bi moralo, brez pa se čuti vsak kamenček na cesti, kdaj spredaj izgubi oprijem.... Lahko da je pri novejših kaj bolje. Če gre avto nad 2km/h pa tudi ni nikakeršnih problemov pri zavijanju.

zaenkrat nas je samo 18%

TITan je napisal/-a:Scirocco: Z servotom nimaš nič občutka kaj se dogaja spredaj, ne vrača volana kot bi moralo, brez pa se čuti vsak kamenček na cesti, kdaj spredaj izgubi oprijem.... Lahko da je pri novejših kaj bolje. Če gre avto nad 2km/h pa tudi ni nikakeršnih problemov pri zavijanju.

ja ja sej to je to, ce imas navaden volan imas dosti bolsi obcutek.....s servom nimas nic
LP

To si dobro napisal"v športnem avtu za vsak dan"se strinjam da v takem avtu potrebuješ servo volan.Samo v pravem športnem avtu je pa bolje brez.Primer Ferrari F40 in Jaguar XJ220.

mislim da mora bit taprava zadeva brez servota da mas tisti pravi obcutek z cesto.