AVTOMOBILIZEM.com

Fotr se je razpizdu in odloču d bomo 1,6 picassota zamenal za 1,8 16v al pa 20 HDI, sam ga skrbi, d bi biu HDI podhranjen (osnovno ma 90 konjou, 1,8 16v pa mislm d 112 al tm okol), sam zadne cajte sm ga pa prepriču, d bi skor raj uzeu dizla, pa notr dou čip...sm gledu po netu, in so cene ful različne, en italjanski je mau čez 400 €, en avstrijski pa mau čez 800€!! Ful razlika! Pa oba dodasta 20 HP...u bistvu mau več, k pol ma avto mau čez 110 HP. Zanima me, kaj bi še mogu narest, di bi se pokazu efekt...s tem mislm recimo na menjavo auspuha. A lohk pustim lohk istga

Za čipanje maš v LJ RSR Motorsport. Več info: www.rsrmotorsport.com

lp vuk

Pa kaj nima picasso 2,0 HDI 110 konjski motor???

110 KM ma samo Xsara,Picasso pa ma 90 KM. Sem ga mislil nabavit,pa sem marsikaj preštudiral...lp vuk

In kaj si naštudiral?

Da se bolj splača bencinca? Jst sm mau gledu...dizl je jasno dražji, recimo za ene 300 čukov od konkurenčnega 1,8 16v picassota...ta ma okol 112 HP, hdi z powerboxom pa 110...sam še zmer bi rajš meu dizla, kokr sm pač slišu o novodbnih dizlih...o tistih pospeških od 0 - 100 pa od 60 - 100, d o porabi sploh ne govorim in o življenski dobi avta...skratka, zanima me, a se bol splača 1,8 al 2,0 HDI + powerbox, in v zadnjem primeru če bi mogu menat ror...

Da se ne splača Citroena;to je subjektivno mnenje;meni je bla pač pomembna lega na cesti,položaj za volanom,zavore,motilo me je recimo,da ima digitalne števce in da je brez merilca vrtlajev (se da dobit-50.000 SIT),pa še taka j***a je (oblika);ziher pa ni slab avto,daleč od tega.nabavil sem pa Mazdo Premacy 2.0 DiTD,dizel 100 KM...povprečan poraba 6.3 litra...pač se rad malo hitreje peljem.Se pa pozna pri enoprostorcih, če se voziš več kot 130-140 po avtocestah zaradi njihove višine in primerno večjega zračne upora in večja poraba.
Glede dizl ali bencinc-po mojem definitivno dizel, če delaš dosti km...pa še bolj lagodno se voziš;pač je treva vzet v zakup traktorski zvok...
lp vuk

A merilc vrtljajev se da tut dobit al kaj? Mi ga pa mamo zdej, sicer ta švoh varjanto, 1.6, kupl smo rablenga, meu je sfukan menjalnik, zdej je avto že dobr tedn na servisu..j***** jim mater...in se je fotr odloču d ne bo več ulagu v ta avto, ampak bomo kupl močnejšga...in zdej se odloča med 1,8 pa HDI...

Še tole: a mogoče kdo ve, kako je z nadomestnim vozilom, če maš kasko, pa je avto na sevisu dlj časa...mi mamo zdej picassota že od prejšnga torka na servisu ker je menjalnik u kurcu...bo lahko zahteval nadomestni avto?

V tem primeru bi ti definitivno svetoval 1.8 16V, kajt 2.0 HDi z 90 konji je res podhranjen.
Z predelavo pa bi potem za celih 450.000 sit več prišel na moč, ki jo ima 1.8 16V.To je pa melce veliko.Je za razmislit edino v primeru če delaš kakšnih 20.000 km na leto.Potem si prideš pri porabi noter že v treh letih.

1,8 ma 115 HP, sm pogledu na najdi.si, HDI + power box bi meu pa 110 HP, pa več navora...pa mn porabe...powerbox košta pa 150 čukov...Komentar?

Jaz delam med 2500-3000 na mesec in se mi v letu in pol povrne razlika v nakupu;1.6 je res podhranjen.HDI pa mislim, da ne. Sam najboljše je tako oceniti, da greš in avte pelješ;jaz sem vozil Picassa,Scenica,Yaris Verso;Premacy-ja,Carensa in na koncu ugotovil, da mi najbolj odgovarja Premacy;pa še pomemben dejavnik-mnenje boljše polovice...glede cene so pa tak al tak vsi tam glih...20.000 km pa je nekak meja ali dizl ali bencinc, pa če se voziš več po mestu....itd
lp vuk

Sej sem ti povedal, če delaš več kot 15.000 na leto, definitivno HDI !!! Si v treh letih na razliki, ki si jo plačel več za diezela.Performance pa so itak podobne.Pa če ti je navor pomemben, ga imaš tukaj več.

OK...zlo vrjetno bo HDI, pol pa tkole...probu ga bom še prepričat za power box (externi čip), k bo dou 110 HP iz motorja...a bi mogu še kej narest? Auspuh lohk ostan isti?

A TI MOGOČE CITROËNE PRODAJAŠ?!? Đovk...

C8 je prevelk za nas...pa za nš tolš...:S Je pa res fantasitčn, men je tut ušeč...

Sam mene zanima a morm pr čipanju k da usranih 20 HP še kej zamenat al ne...

Ja, za powerbox ga že kar tako prepriči, ker pol ko bo en čas vozil, se mu mogoče ne bo ljubilo dati 150k

Nič druga ne rabiš zamenjat. Sam če boš nov avto uzel a boš čip pri njih zamenjal ? ker če ne ti garancija na motor avtomatsko propade.

Sj pomoje bo še mt zravn dala, k se tolk prtužuje d avto nikamor ne skoč...zdej k ma 88 konjskega picassota...pol k bo mela pa 90 Hp, ji bom pa povedu d se da to čist preprosto rešt...eno škatlco daš v motor...

Stari je napisal/-a:Nič druga ne rabiš zamenjat. Sam če boš nov avto uzel a boš čip pri njih zamenjal ? ker če ne ti garancija na motor avtomatsko propade.

Sj ne bom preprogameru čipa...power box je eksterni čip, k ga prklopš na motor (ne me prašat kako), in vpliva na originaln čip...če gre pa karkol narobe pr powerboxu, pa dela spet originalna avtomatika...powerbox lohk pred tehničnim uzameš vn, deluje takoj, tko, bolš k preprogramiranje...ne vmešavaš se v motor neposredno, ampak posredno...

Aja pol je pa cool. Za izpuh pa ti sporočim kako se bo obnesel pri diezel, ga dobim čez kakšen teden.

Pa tudi če bo imel sedaj isto konjev 90, o ubčutek za očeta sigurno boljši.Avto bo po občutku dosti bolj poskočen.Pa ne samo to za skoraj 1 sec in 7 km/h bodo boljše performance in to že pri 90 konjih.