AVTOMOBILIZEM.com

Ker že kakšen mesec vozim getza 1.4, me zanima, ali je mogoče opraviti kakšne prilagoditve motorja. Imam namreč občutek, da moč motorja, navedena v dokumentaciji, ne pride do izraza. Predvsem pa me zanimajo prestavna razmerja. Ker je avto v garanciji, ali svetujete, da počakam?

Edino zamenjava za 1,6 getza, kaj drugega, te preveč stane, če hočeš večje povečanje moči...

Ne govorim o povečanju moči motorja, pač pa o prestavnih razmerjih.

Getz 1.6 pa v Sloveniji ni več na prodaj.

kir letnik pa je?pomoje je sam zamorjen.da bi se dalo prestavno razmerje spremenit pa nevem če se da...pomoje ne

če hočeš prestavno razmereje spreminjat, je treba odpret menjalnik, in menjat zobnike.

Ti ga samo fajn furaj da se bo mašina fajn vlegla, pa bo mogoče lepše potegnil, kot sedaj

Veš kaj pa mene zanima kolk ti kaj pije?Moji babnici okol 9l(1.4 97km) kar se mi zdi kar veliko.Drugače pa mislim da ne gre tolk švoh?!

SIPI je napisal/-a:Veš kaj pa mene zanima kolk ti kaj pije?Moji babnici okol 9l(1.4 97km) kar se mi zdi kar veliko.Drugače pa mislim da ne gre tolk švoh?!

Meni 1.4 16V Getz pije povprečno okoli 7.5 mešane vožnje.... Če se vozim samo po mestu pije 8.5 - 9, izven pa tudi samo 6L ali pa še kaj manj.... vse to brez klime, če laufa še klima je vse +1l.... Podatki ki jih navaja tovarna so nerealni.....

Sicer pa se mi zdi da moj getz kar uredu potegne za svojo kilažo in moč, neprimerljivo boljše kot kakšna 206 ali 207 z kompatibilno mašino..... testirano po pospeških na AC od cestninske postaje naprej... :P

Doslej ga nisem mogel privijati v višje obrate, ker imam getza šele slab mesec. Mogoče ga bom potem malo bolj "spucal".

ja no potem pa ne govori da ne potegne ce ga sploh se ne smes navijat ˘˘

Meni se gre tudi za to, da bi na vožnjah na avtocesti ne bi fural visokih obratov, da bi lahko vozil 130km/uro.

Te pa nevem zakaj si sploh kupil tale avto....

Te pa nevem zakaj si sploh kupil tale avto....

kaj so zate sploh previsoki obrati?

Lej probaj se malo poigrat z izpušnim sistemom daj prehodbi lonec ven pa katalizator malo premer cevi povečaj npr. če je O 45mm daj O 50mm ampak glej da le prehodni lonec odstraniš ker drugač bo preglasno. pa na avtban pa gasa da ga skuriš

kaj se tiče prestavnih razmer pa ti doben nebo menjalnika narazen metal

@Agent1: Naj te ne skrbi, ko bo mašina lepo ulaufana bo tudi vlekel tako kot more Evo ti navedem primer..... vračam se z prelepe dolenjske proti lj. po AC mimo Grosuplja Pred menoj šlepar prehiteva živinski tovornjak.... bremzam na cca 90km/h, vržem v 4. Za menoj Audi A4 karavan, 1.9 TDI.... Se šlepar umakne, pohodim gas do podna, Audi za menoj tudi.... oba pospešujeva na max... prehitim šleparja, se umaknem na vozni pas in še kar tiščim gas v četrti.... čakam.... čakam... audija nikjer....pogledam v ogledalo, pa vidim da pri 160 km/h audi še kar na prehitevalnem pasu na isti razdalji za menoj... Torej sva oba enakomerno pospeševala :P Spustim gas, dam v peto in se audi pripelje počasi mimo in kaj vidim užaljen obraz tipa v audiju midva z mojo pa v smeh....

Hyundai pod nizkimi obrati ne gre nikamor, vlečt začne šele nad 3, 4000 obrati (vsaj pri mojem je tako 1.6 coupeju)... Ko ga boš lahko pritisnu, pa povej kako gre...

kritik po možnosti pa 90konjov in 1.5tone...potem se pa čudiš

blind3k je napisal/-a:kritik po možnosti pa 90konjov in 1.5tone...potem se pa čudiš

A4 Avant 1.9 TDI
Gibna prostornina, cm3
1896
Največja moč, kW (KM) pri 1/min
85 (115)/4000

Pospešek 0–100 km/h
11,5

Točno tole je bilo Ne me narobe razumet, zame je Audi še vedno premium znamka! Smešen je bil ksiht tipa, ki ga je vozil :P