AVTOMOBILIZEM.com

Bral sem o doma narejenih intercoolerjih za hlajenje zraka, ki vstopa v motor skozi filter. Bazirajo na vodnem hlajenju alias računalniško vodno hlajenje za procesor. Se komu zdi, kakšen bi bil učunek, če bi v filter vpihaval ohlajen zrak s pomočjo intercoolerja in ventilatorja?

Mnenje laika: z malo znanja matematike in fizike ter kakšnim priročnikom lahko zračunaš: gostota zraka pri 70°C, 40°C...ne vem, kako hladen zrak bi bil ob hlajenju z intercooler- jem. Ni izključeno, da bi bila razlika poštena. A pretiravati ne gre. Ve kdo več?

Ideja je dobra, samo izvedba je tisto kar se pri tej stvari zakomplicira. Vsaj po moje. Jst bi probu tuki "vključit" not še t.i. suhi led ki ga ni tko težko dobit - je treba idejo še mal razdelat.

Če misliš za navaden motor, potem ni šans da bi kaj pridobil, saj bi se drastično povečal upor vsesanega zraka.

Če pa misliš turbo motorje pa tudi ni vse tako simpl kot izgleda. Izbrati bi moral pravilne materiale in konstrukcijo da bi dejansko imel boljše hlajenje kot pri serijskem, pa še to bi pridobil nekaj malega pri višjih zunanjih temperaturah. Za resno povečanje moči bi rabil še druge predelave.

klimo si napeljes namesto v kabino v zracni filter hehe, s tem da bos mogu met klimo skoz prizgano, = -par konjev hehe joke

Kaj pa če napelje filter napelješ v kabino, pa ga daš v hladilno torbo - tisto k jo ponavad nucamo za pivo(na štrom)???

MatrixMPI pravi:
Kaj pa če napelje filter napelješ v kabino, pa ga daš v hladilno torbo - tisto k jo ponavad nucamo za pivo(na štrom)???

HALOOO

Kje bo pa pivo?

Ja, tista s klimatsko in filtrom ni slaba ideja.

Stvar me seveda zanima samo v teoriji, ne v praksi.
Glede na to pa, da nekateri dajo na jugeca 45 športne spojlerje in znižajo podvozje, čeprav se avto že tako komaj premika, bi to morda pa lahko vseeno kdo realiziral. Peltier element 400W, vodna pumpa za akvarij ter
luknja v havbi in majhen radiator od jugeca , pa potem hladen zrak speljan direktno v uplinjač. Po moje bi stvar celo delala....

Če kdo realizira, dam za pivo...

Jaz imam občutek, da se ful pozna zunanja temperatura pri zmogljivostih avtomobila, če je prevroče zunaj ful avto noče lepo peljat.. najlepše pelje malo hladnejših večerih, ne se smejat , mogoče me občutek vara... tako da bi se lahko poznalu tudi ohlajevanje zraka za navadne motorje....
No, če res kdo realizira dodam še jaz za pivo...!

Zakaj bi se smejali? To je nesporno dejstvo - zjutraj in proti večeru (a ne, 4Sale?) motor deluje najlepše.

Ja res je. Sva si glih z enarfom dopisovala po mailu in prihajalo do točno takšnih zaključkov.

To jst že nekaj časa opažam pri svojem avtu, najlepše deluje (beri: leti kot p*****a) zjutraj in zvečer. Če pa ga mam celo popoldne parkiranga na soncu in hočem potem dosežt čas 12 sekund na 1/4 milje se pa lahko samo pod NOS-om obrišem, hehe; mal se hecam ampak to je desjtvo, da hladen zrak ful vpliva.

Pero pravi:

MatrixMPI pravi:
Kaj pa če napelje filter napelješ v kabino, pa ga daš v hladilno torbo - tisto k jo ponavad nucamo za pivo(na štrom)???

HALOOO

Kje bo pa pivo?

ROTFLOL!!!!!!!!!!! haha

kaj pa peltierji fantje je kdo to razmišlal, to da imajo samo okoli 120W moči nebi smelo bit problem. Naredi se hladilnik med uplinjačem in filtrom. Problem bi bil mogoče samo hlajenje peltierja. Peltierji zmorejo 70°C razlike. Kar pomeni da bi ohladil zrak na 0°C če toplo stran hladiš z 70°C Ti se tud uporabljajo za procesorje hladit, čeprav so redkejši ker se jih ne dobi cena je pa tam nekje kot vodno za PC-je.

Pa, če bi hotel imeti kakšno stopinjo nad nulo?

ja ga pa ne zaštromaš tako močno pe ne bo tako fejst ogladil zraka, sicer je problem pri temu ohladiti toplo stran peltierja. Ponavadi se to hladi z vodo. Pri manjši moči bi šlo tudi z zrakom. Rabil bi nekaj elektronike za krmiljenje, pa merjenje temparatur. Škoda da še nimam avta

kaj pa elektrika, ki se pokuri za vso tole hlajenje zraka. Nekako se mi zdi, da se bodo konjcki ki se bodo pridobili za hlajenje zraka direktno porabli za hlajenje zraka samo.. Sicer pa avtomobili z klimo ze majo zadevo vgrajeno noter, samo preusmerit je treba cevi. ampak ode ti 10km. ki jih pa tezko dobis samo z hladnim zrakom..

mislm da bi moral imet zelo velik peltiercek za tako velik pretok ...

sama ideja je super, veliko lazje je tudi odvajat, ampak mislim da ni smiselno ker v koncni fazi pride ravno toliko (kar se stroskov tice) kot intercooler ali celo vec ...

iskreno receno dvomim v efektivnost peltierjevega elementa pri hlajenju plinov (v tem primeru zraka)

[Sporočilo uredil/a dobek na dan 19.08.2002 ob 07:18 GMT]

jest tud tko mislem, ker tam se shladi samo ena stran zeleza, tko da ti za hlajenje zraka ne bi dost pomagalo! tisto pride res najbols samo pri hlajenju ploskev, glede vrocine pa tud jest pri svojem avtu vidm, da zjutraj pa zvecer najbols leti, ko ga pustis na soncu, se tolk ne rad zvrti... razlika je sigurn 30% tko da zadeva za hlajenje zraka res ne bi bila slaba zadeva, samo mal tezje izvedljiva... samo una pivom se mi zdi mal zalostna! Tud ce gre avto mal manj, samo da je per hladen!!! hehe

hmm kaj pa ce bi si nasadil rastline pod havbo (oddajajo kisik) pa bi tko veter cez liste pihal direkt v zracni filter hehe samo zadeva mal velik placa uzame

Haubo dol, pa bo ful hladil. Ko bo pa dež bo pa še mašino fino opral. samo vsake tolk časa lahko kej zmanjka v motorju. Aja, pozim ne pozabit haube nazaj naštimat .