garupz je napisal/-a:Če mislte kej čipirat res, đabe vozt na RSR ker je drago... Jest sm svojo astro pelov k Tunercu u novo mesto in mi je res naredu kvalitetno, tako da ni preveč navita mašina in še pocen... Sm poslov mejl na RSR za mojga kok bi prišlo in mi napiše nazaj kao 430€ pa popust na 350€ pol, pri tunercu sm pa plačal 250€... RSR je drag...

kaj pa ti pojmuješ pod kvaliteto?

tunerc menda zna, sicer sem slišal da mu bolj ležijo japonci (?)
no ostali domači tunerji je pa tko.........za ene vem da od kar dobrih tunerjov dobivajo mape in jih ne delajo sami ampak ne da se pa garantirati da je vedno tako

Pozdravljeni,

je kdo, ki v tem času planira čipiranje svojega avta pri RSR motorsport? Gre za to, da bi se skupinsko prijavili in si na ta način znižali ceno čipiranja...

Lp

p.s. vse zainteresirane prosim, da se mi oglasijo na ajtimm (afna) gmail.com.

mitjam3 je napisal/-a:Pozdravljeni,

je kdo, ki v tem času planira čipiranje svojega avta pri RSR motorsport? Gre za to, da bi se skupinsko prijavili in si na ta način znižali ceno čipiranja...

Lp

p.s. vse zainteresirane prosim, da se mi oglasijo na ajtimm (afna) gmail.com.

Ravno sedaj sem pomislil na čipanje, zato sem šel tud to temo gledat. Odvisno od tega koliko pride in kaj so prednosti? Baje, da poleg nekaj več moči avto tudi nekaj manj porabi?

Sploh pri mazdi 2 pridobiš največ

pskoda je napisal/-a:Sploh pri mazdi 2 pridobiš največ

Saj ravno zato razmišljam, če bi imel močnejši avto niti nebi, tako pa bi rad iztisnil vsaj še kakšnega konja. Če ne bi na ta račun trpela vzdržljivost.

Mazda2 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Sploh pri mazdi 2 pridobiš največ

Saj ravno zato razmišljam, če bi imel močnejši avto niti nebi, tako pa bi rad iztisnil vsaj še kakšnega konja. Če ne bi na ta račun trpela vzdržljivost.

Mislu je ker maš atmosferskega bencinarja. Pridobil ne boš praktično nič.

Je to potem bolj učinkovito pri turbinarjih?

Sem bil malo nesramen

Pri navadnem bencinarju brez turbinne ne boš pridobil skoraj nič in je škoda vsakega evra za to.
To je namenjeno za motorje z turbino in ni važen kateri ali je original turbo vgrajen ali predelano na turbo motor ali bencin ali dizel

Mazda2 je napisal/-a:

mitjam3 je napisal/-a:Pozdravljeni,

je kdo, ki v tem času planira čipiranje svojega avta pri RSR motorsport? Gre za to, da bi se skupinsko prijavili in si na ta način znižali ceno čipiranja...

Lp

p.s. vse zainteresirane prosim, da se mi oglasijo na ajtimm (afna) gmail.com.

Ravno sedaj sem pomislil na čipanje, zato sem šel tud to temo gledat. Odvisno od tega koliko pride in kaj so prednosti? Baje, da poleg nekaj več moči avto tudi nekaj manj porabi?

Cena 300-350 eur...

Dosti drago, glede na to, da pravijo, da se pri mojem nebi skoraj nič poznalo je potem brezveze. Kaj pa poraba, bi bila manjša? Če bi bila, za koliko % približno?

Mazda2 je napisal/-a:Dosti drago, glede na to, da pravijo, da se pri mojem nebi skoraj nič poznalo je potem brezveze. Kaj pa poraba, bi bila manjša? Če bi bila, za koliko % približno?

Mislim, da tole ni zate.

Mazda2 je napisal/-a:Dosti drago, glede na to, da pravijo, da se pri mojem nebi skoraj nič poznalo je potem brezveze. Kaj pa poraba, bi bila manjša? Če bi bila, za koliko % približno?

Jaz sem dal povpraševanje tunercu. Mi je rekel da bi pri mojih 110 KM in 151 Nm navora pridobil 6 KM in 10 NM navora. Ni veliko ma pa zato ceneje, meni je rekel da 150 evrov. Jaz. če bo kaj denarja višla. ga bom definitivno pelal ker je avto malo podhranjen in mu bo tudi to malo pomagalo, pa poraba za par decilitrov pade.

Ne pričakuj pa kakšnih 30 KM pa 50 Nm navora več. Tudi neveč če je pametno za toliko povečati nekatere mašine ker potem določeni sklopi bolj trpijo kar je pa že druga debata.

Moj prvi avto je isto bencinar z isto mašino Renault Megane 1.6 16v in je bil tudi čipiran (ga je takrat brat pelal čipat) in morem rečt, ko sem od prijatlja nečipanga Megana z isto mašino sprobol se je malo poznala razlika. Ne pa veliko

kaj ko bi v osnovi kupil 250hp pa je mir pr bajt?

Zakaj sm toliko proti cipiranju? Ker se enostavno premalo časa posveča detajlom... posledice so marsikje vidne, ampak si vsak zatiska oči, da se to pač njemu ne bo zgodilo

hocevar91 je napisal/-a:

Mazda2 je napisal/-a:Dosti drago, glede na to, da pravijo, da se pri mojem nebi skoraj nič poznalo je potem brezveze. Kaj pa poraba, bi bila manjša? Če bi bila, za koliko % približno?

Jaz sem dal povpraševanje tunercu. Mi je rekel da bi pri mojih 110 KM in 151 Nm navora pridobil 6 KM in 10 NM navora. Ni veliko ma pa zato ceneje, meni je rekel da 150 evrov. Jaz. če bo kaj denarja višla. ga bom definitivno pelal ker je avto malo podhranjen in mu bo tudi to malo pomagalo, pa poraba za par decilitrov pade.

Ne pričakuj pa kakšnih 30 KM pa 50 Nm navora več. Tudi neveč če je pametno za toliko povečati nekatere mašine ker potem določeni sklopi bolj trpijo kar je pa že druga debata.

Moj prvi avto je isto bencinar z isto mašino Renault Megane 1.6 16v in je bil tudi čipiran (ga je takrat brat pelal čipat) in morem rečt, ko sem od prijatlja nečipanga Megana z isto mašino sprobol se je malo poznala razlika. Ne pa veliko

Da boš čutil 6 konjev ti lahko samo rečem svaka ti čast ker 99,9% slovencev jih ne bi

No... Ti dam za vozit Fokusa 1.6 bencinarja. Mislim, da je Jugo 55 imel boljše pospeške!

Fokus se j***a po mestu in redko pride do 4 prestave. Verjetno je kolegov nečipan megan ista zaspana krava...

Veron je napisal/-a:kaj ko bi v osnovi kupil 250hp pa je mir pr bajt?

Scenic ne obstaja z 250 konji

IcEm4n je napisal/-a:

Veron je napisal/-a:kaj ko bi v osnovi kupil 250hp pa je mir pr bajt?

Scenic ne obstaja z 250 konji

Kupiš Sharana V6, ima 204 KM.

IcEm4n je napisal/-a:

Veron je napisal/-a:kaj ko bi v osnovi kupil 250hp pa je mir pr bajt?

Scenic ne obstaja z 250 konji

Nekateri se vedno na te načine delajo pametni na forumu kot, da denar leži po tleh. Pa bi to pa bi ono pa bi blo. Realnost je, da nekateri pač nimamo neomejeno denarja in v okviru finančnih zmožnosti želimo kupiti nekaj za kar smo najbolj sigurni, da nam bo delalo tako kot treba še naslednih nekaj let.

Pri tem pa je vedno potrebno sklepat kompromise. Sam sem raje kupil malo novejši avto, ki ima preverljivo zgodovino a bolj švoh mašino in manj opreme kot pa nekaj starejšega iz uvoza, ki se seveda blešči kot da je iz salona za več denarja, notri polno opreme in optimalna mašina. Na koncu pa še domov ne prideš ker avto prej razpade.

In ja, če za 150 evrov pridobiš nekaj malega na konjih in navoru ter si s tem tudi za nekaj decilitrov znižaš porabo se mi zdi kar uredu ponudba.

Raje bi se zamislil na položaju tistih, ki se smejijo da so za "le" 3x tok denarja dobili 30+ hp in 50+ Nm navora kar je 5x več pridobitka kot pri moji mašini in ne razmišljajo kako pri taki pridobitvi dodatno trpijo nekateri vitalni deli motorja in menjalnika.