AVTOMOBILIZEM.com

Torej iščem zamenjavo za športni filter, ki je sedaj sabeltov in je počasi odslužil svoje, vsaj kolikor se meni zdi.

Torej vstopna cev za zrak je cirka 80-120mm (nisem šel merit) in rabil bi filter, ki je kvaliteten (torej da skozenj ne gredo smetke) in da ima kar se da dolgo življensko dobo. Če se da da je čim tišji tem bolje.


Kje kupit in kaj kupit, prosim za nasvete. Denar ni vprašanje, kvaliteta naj bo na prvem mestu.


BTW: Sem prebral teme, ki so v stickyu pa prosim moderatorje, da po svojo presoji to temo vržejo v eno od tistih, ker sam pač nisem našel podatkov, ki jih iščem. V naprej hvala.

Ne mi rečt, da mi nihče ne more svetovat kje in kakšen športni filter kupiti?

najbolš da greš v rsr motorsport v LJ in ti bodo tam najbolj znali svetovat. priporočam green, bmc ali kaj podobnega. pa če nočeš da se preveč dere, obvezno vgradnega, se pravi na mesto serijskega filtra. konkretno ti pa nebi znal svetovat.

Če hočeš kvaliteto potem BMC

problem je, ker je bil motor predelan in je na mestu, kjer je bil prej zračni filter, sedaj intercooler.

Tako, da mora bit odvezno športni filter, ki gre pod blatnik.

Bi pa želel iz prve vedet kateri filtri niso glasni in so kvalitetni. Pa ni se mi v Lj za vozit, da bom potem videl, da tega RSRju nimajo.

Jest mam na dveh avtih K&N konus pa sm na obeh zlo zadovoln

Če maš intercooler, pol moraš met turbino, če se ne motim, če pa maš turbino, pa filter tako ali tako ni glasen..

K&N je nekako simbol kvalitetnega šp. filtra.
Tudi vzdrževanje je enostavno, na vsakih 40.000km se ga očisti s čistilom in potem še zopet namaže z oljem. Lahko pa tudi kupiš na vsakih toliko km novega, čistilni kit je namreč ravno polovica cene filtra.
Za ta motor mislim, da bo najboljši dvojni konus, saj le potrebuje veliko zraka, glede zvoka je pa vprašanje kaj bo, to je odvisno od motorja...

Jaz sem imel na prejšnji škatli K&N enojni konus (izključno zaradi zvoka), rezultiralo se je s prižiganjem alarmov, ko sem vozil čez parkirišča.
Dobra stran je , da je glasen le takrat, ko je pretok zraka na max, torej ko je "gas do daske", to pa domnevam, da je pri tvoji žverci glede na naše ceste redkost.
Torej ; dvojni konus bo zaradi večje pretočnosti najboljši, seveda pod pogojem, da ga boš lahko namestil v omejen prostor...

@De_Tomaso: nekje sem zasledil... torej si ti kupil to GTA

Ne ravno... nisi pa dosti zgrešil.. :P ... bo sam povedal, če bo hotel.

Ja mama jo je kupila, nima pa turbin, ampak kompresor. In ker je avto že sam po sebi dovolj glasen in ker je treba počasi menjat filter sedaj išem nekaj čim tišjega in pa seveda takšnega, da ne bo šlo vso sra.. na lopatice kompresorja.

Je pa avto sedaj precej drugačen kot na teh slikicah. Motorni prostor je sedaj itak čisto spremenjen, nalepk ni več, prednji odbijač je drugi, zavore so večje kot na teh slikicah in tako dalje. Lep vikend avto nekako.

K&N je kvečjemu sinonim za DREK NA ŠIBICI. Sem kupil njihov 57i kit za svoj prejšnji avto - se pravi kao stestirana zadeva; tipsko & shit. Avto mi je ob enakem režimu vožnje naredil po 100 km manj na tank; navor sem OBČUTNO izgubil, tist mikromilimeter blaga ki ga oni kličejo filter je pa tako švoh, da se vidi skozi njega iz notranje strani. Z palčko za merjenje nivoja olja sem na svoje presenečenje povlekel pocasto VATO iz motorja , ki pada med cvetenjem iz drevesja - toliko o filtriranju tega GOVNA govnarskega iz ZDA. Takoj sem šel na servis in nataknil vso serijsko kramo nazaj in dal prepucat motor, pa zamenjal vse filtre in olje.
Ah ja - pa ultra-pičkohvatna plščica z K&N gravuro je tudi odletela iz filtra dol od vibracij, pa še potrgalo mi je izolacijo havbe - vse to nameščeno točno po navodilih. Beži stran od tega naoljenega sranja!
Takrat sem jim tudi poslal mail glede "kvalitete" in ultra-nakladanja kako so njihovi filtri oh in sploh -vendar vse tiho je bilo... -Who gives a f*** about some customer from slovenia - right?

Torej kaj kupit.

Sam imam BMC DIA, dere se, samo če ga pohodiš, če pa lepo pelješ pa nima posebno izstopajočega glasu. Nekih boljših performansov jaz nisem ugotovil.

Glede na to da imaš ti dosti večjo konjenico ti bi rekel, da vzameš BMC CDA, samo je pa cena tudi okol 200€. Ti filtri so po testih tudi eni najboljših.

Prodaja jih pa ETC TuningCenter

Da ne odpiram nove teme, ker jih je malo morje...
Uporablja kdo ta filter oz ve kaj o njem? http://www.mimovrste.com/artikel/3420064120/zracni-filter-speed-performance-carbon-intake

stench je napisal/-a:Sam imam BMC DIA, dere se, samo če ga pohodiš, če pa lepo pelješ pa nima posebno izstopajočega glasu. Nekih boljših performansov jaz nisem ugotovil.

Glede na to da imaš ti dosti večjo konjenico ti bi rekel, da vzameš BMC CDA, samo je pa cena tudi okol 200€. Ti filtri so po testih tudi eni najboljših.

Prodaja jih pa ETC TuningCenter

Hvala za dober odgovor, jih bom kontaktiral.

[quote="Godward"]Da ne odpiram nove teme, ker jih je malo morje...
Uporablja kdo ta filter oz ve kaj o njem? http://www.mimovrste.com/artikel/3420064120/zracni-filter-speed-performance-carbon-intake[/quote

kolega ma na roverju 105km tak filtr štima pa res dobra, nism mogu verjet da je to samo filter]

De_Tomaso je napisal/-a:Če se da da je čim tišji tem bolje.

wtf

andrej86 je napisal/-a:

De_Tomaso je napisal/-a:Če se da da je čim tišji tem bolje.

wtf

Verjemi, da je že motor preveč glasen

Pozdravljeni!

Danes sem na svojem P306 odstranil tisti "podaljsek" ki pride iz zracnega filtra in pa predaj do hladilnika, ubistvu pride pred hladilnik. To je tist rebricasto podalsek, sej verjetno vsi veste o cem govorim. Podalsek sem odstranil ker se mi avto bolj dere, zdej pa me zanima ce mozje v modrem kej tezijo ce te zadeve ni namontirane oz. namescene?? Se masina kaj kvari ce tega ni gor?


Moj "podaljsek" je sicer mal drugacen ker je moj avto letnik 97 in je mal drugacne oblike vseskupaj, drugac pomen je pa isti...

Se slika: