AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Že večkrat je bil opevan motor 1.8T na forumu , zato v bistvu samo sprašujem kaka je razlika v TT-ju med serijskimi 180KM in 225KM.Skratka koliko vem je razlika v turbini : 180 KM ima K03 , 225KM ima K04 ali?

V bistvu bi naredil čip tuning iz 180KM na cca 250KM , kot je navadno optimiranje iz 225KM na 250KM in pri tem zamenjal turbino.

Glede tuninga motorja morda še kaj dodatno priporočate ; ????? (filter ,izpuh ...)

V kolikor je to možno prosim kje dobiti za mali denar K04 turbino.

Hvala in lep pozdrav!

Nikon

lej razlika je sam v programu ki ti ga dajo not v bistvu čip,sej dizli 1.9 so vsi isti sam da jim dajo drgačne čipe not pa majo različn kojn

vuc je napisal/-a:lej razlika je sam v programu ki ti ga dajo not v bistvu čip,sej dizli 1.9 so vsi isti sam da jim dajo drgačne čipe not pa majo različn kojn

So pa kr konkretne razlike: turbina, injektorji, intercoler...

nikon123 je napisal/-a:Pozdravljeni!

Že večkrat je bil opevan motor 1.8T na forumu , zato v bistvu samo sprašujem kaka je razlika v TT-ju med serijskimi 180KM in 225KM.Skratka koliko vem je razlika v turbini : 180 KM ima K03 , 225KM ima K04 ali?

V bistvu bi naredil čip tuning iz 180KM na cca 250KM , kot je navadno optimiranje iz 225KM na 250KM in pri tem zamenjal turbino.

Glede tuninga motorja morda še kaj dodatno priporočate ; ????? (filter ,izpuh ...)

V kolikor je to možno prosim kje dobiti za mali denar K04 turbino.

Hvala in lep pozdrav!

Nikon

180ps ma KO3s turbino, gre do max 230ps (uporab iskanje kaj vse menjat..)
Da samo menjaš stock turbino z K04 turbino ne bo dovolj, rabš še kaj več menjat..IC, benz pumpa, najbrš injektorji itd itd.. Se pa vse dobi, samo denar treba prštimat. Seveda je tukaj govora o tisočakih (pa ne en ) eur

prodaj pa drugega kup

SAVINJCAN je napisal/-a:prodaj pa drugega kup

OFF TOPIC: TO JE VERJETNO NAJBOLJ KONKRETEN ODGOVOR KAR JIH LAHKO DOBIŠ TUKI GOR!!! pa kaj je z vami in temi odgvori kot je ta npr.

uporabnik sprašuje po tem kaj mora menjati itd....da bi optimiral svoj avto oz. moč....ne pa "kup drug avto" kaj če je navezan na tega, kaj če noče kupt druzga k je zadovoljen z tem avtom in kaj če je 1 lastnik in ga zato noče menjat.....

mogu sm to napisat k mi gre na živce že....

samo načipat se ga neda pomoje tok
iz 180 na 250
sej ne dela čudežev.. max za ene 20 konjev.. ob tem pa upoštevi porabo in obrabo večjo..

najbol da si prebrskaš samo če boš menu turbo nared tko kot se zagre.. ker ti bo avto crknu dost hitrej.. je pač narjen za 180 km to je to...

dj_em je napisal/-a:samo načipat se ga neda pomoje tok
iz 180 na 250
sej ne dela čudežev.. max za ene 20 konjev.. ob tem pa upoštevi porabo in obrabo večjo..

najbol da si prebrskaš samo če boš menu turbo nared tko kot se zagre.. ker ti bo avto crknu dost hitrej.. je pač narjen za 180 km to je to...

PA kaj ti pišeš nekaj na pamet?'
Sm že višje napisal da gre z stock turbino tm do nekej 230ps (samo čipa se okvirno na 210ps) pa še ta max je tak da ni nobenega tveganja in da dela vse v mejah normale. Poraba in obraba ostane ista, vse iz prakse..

SAVINJCAN je napisal/-a:prodaj pa drugega kup

ampak mate eni res odgovore ej...
...za poste nabijat pa čist nč druzga!

SAVINJCAN je napisal/-a::har

ja ja,tako se tvojim postom smejimo

@nikon123 predlagam da pogledaš tale link (ang.jezik): http://www.audittcca.com/faq/1051394029

maš tuki ene par stvari napisanih, kako in kaj samo sm jst to na hitr pogledu maš pa razliko med 180 in 225 hp motorjem in kaj je menjan oz. drugačno

Ljudje, pa dajte vsaj malo premislit preden napišete odgovor na temo.

Razlike med motorji enakih prostornin in različnih moči so večinoma velike, redke so izjeme, kjer razlik skoraj ni.

Na tole vprašanje ni niti najmanj primeren odgovor kupi si drugega. 1.8T motor je zelo primeren za razne modifikacije. V TTju je na voljo še 3.2 motor, mislim pa da je 300 konjev iz 1.8T cenejših kot iz 3.2 motorja. Torej je tole vprašanje še kako na mestu.

Tudi po Sloveniji se vozi precej avtomobilov z 1.8T motorjem, ki imajo čez 250 pa tudi čez 300 KM.

Sedaj pa še administratorja prosim, da naj zbriše čisto nepotrebne poste v tej temi, kar so praktično VSI (vključno z mojim), razen vprašanja, postov od CupraR in zadnji od adisa. Nekateri bi si za tole zaslužili tudi kakšen karton, vključno za pisanje neumnosti.

vem za osebo, ki je imela TTja in celotni izpuh od akrapovica, cena okoli 6k €

Nicc0 je napisal/-a:vem za osebo, ki je imela TTja in celotni izpuh od akrapovica, cena okoli 6k €

... Matjaž Ogrinc (RSR) je imel na takem istem motorju 310 km z kompletno predelavo podvozja zavornega sistema menjalnika ... kako leto nazaj se je prodajal na netu ... po moje ti bo on znal svetovat kaj naredi pa še eno Turbino K16 ima od Porscheja za prodat - ta ti bo bolje sedla kot K04 ... L.p. Mad

ne bi bil najboljši za taka vprašanja cicero (1,8 T 500 PS)?

Do njega ga bomo napotil ko bo res zainterisiran. Ponavad bi folk neki predeloval, pol pa ko to mal večEUR nanese so pa vsi tih..

Vidim da je govora o predelavah.
Mi lahko kdo pove kje se dajo dobit (ima kdo kaksne veze ali pozna kaksnega 'prodajalca') nove turbina do 300-350 hp?

Hvala in lp,
Matej

SAVINJCAN je napisal/-a:prodaj pa drugega kup

Kako nezrel odgovor!

Na topic:
Mislim da bi z menjavo turbine in celotnega izpuha ter seveda čipom dobil kar lepe konje. Je pa tako, da če greš čez teh 250, proti 300 recimo, je že vseeno, če imaš za osnovo 150 ali 225 konjsko različico ali kšno vmes. Tudi če se odločiš za mal več konjev, se ti splača razmislit, ker ko moraš enkrat vse ključne dele zamenjat ni več take razlike, če greš še recimo na 100 konjev več, ker itak vse na novo kupuješ..

lp

@evilson: Kolikor vidim maš ti 150km mašino, tako da si poglej napisano zgoraj (prvi post od CupraR). To je minimum za menjat.