Passat The Final Flash

Napisal/-a **croma_man** Sr jun 15, 2011 11:31 am

bom poliral feltne v delavnici

Napisal/-a **robiform** Sr jun 15, 2011 12:33 pm

R 34 GT-R je napisal/-a:
fitipalDDi je napisal/-a:in ...

za isti "gnar" bi dobu krosa z opremo :P

Kaj to pomeni? Da je šlo spet velik din din pa ni rezultatov? Ja, MotorSport je drag špas :lol:

Napisal/-a **croma_man** Sr jun 15, 2011 12:48 pm

ka nis reku, jst mam 200m od delavnice kros progo, hudo k pajk :DDD

Napisal/-a **R 34 GT-R** Sr jun 15, 2011 1:15 pm

croma_man je napisal/-a:ka nis reku, jst mam 200m od delavnice kros progo, hudo k pajk

edin če si se preselu...

Napisal/-a **croma_man** Sr jun 15, 2011 1:16 pm

ljubečna, že leto pa pol.

Napisal/-a **R 34 GT-R** To jun 21, 2011 9:29 pm

croma_man je napisal/-a:sej skoz sam šraufa, namest da bi se vozu, kok je original fajn

Da ne bo pomote, passat je skoz v pogonu, s počenim kolektorjem ali pa malo oslabljenim LMM...

14 dni nazaj sva se v sončku odpeljala v deželo suhe robe, vse super, postavimo, privežemo,..Potem pa se je začelo, slab signal na LMM ju, v bistvu signal originalnega ohišja. Smart for 4 in gasa v LJ. Izkazalo se je, da je bil to tudi razlog za sušenje v določenih obratih motorja. Aquamist se je izkazal za odlično potezo, temp zraka ni spustil čez 50 stopinj C. Pridobilo se je nekaj HP, sploh se je proti prejšnjem grafu bistveno lepše končala krivulja moči in navora. V bistvu pa je bilo treba naredit še vse naenkrat, seansa je dlje trajala kot v prvo, sploh ga pa piha skozi tista velika vrata..
Cifre so take kot so, nimam kaj skrivat, turbina ni dala več od sebe :mrgreen:

bo treba raziskat, kje je problem ali WG ali pa

Prilagam še star graf, takrat je bil passat eden zadnjih avtov, če ne kr zadnji na starih valjih.

Avto ima sedaj slabih 40k km po predelavi.

Napisal/-a **peroRS** To jun 21, 2011 9:34 pm

A se samo meni zdi ta krivulja nekam nenavadna? Zakaj je špica navora v tako visokih obratih?

Kdaj se pa med vožnjo občuti, da turbina na polno zagrabi?

Drugače so pa hude cifre :twisted:

Napisal/-a **R 34 GT-R** Sr jun 22, 2011 8:33 am

peroRS je napisal/-a:A se samo meni zdi ta krivulja nekam nenavadna? Zakaj je špica navora v tako visokih obratih?
Kdaj se pa med vožnjo občuti, da turbina na polno zagrabi?

Drugače so pa hude cifre

Navor je res že skoraj v Hondaških višavah, avto vleče lepo od nekje 2800/2900RPM. Nimam pojma zakaj je špico postavil tako visoko? Je pa po drugi strani treba vedet da ima avto 214kkm, nov ni več :huh:

Napisal/-a **R 34 GT-R** So jul 23, 2011 11:22 am

Intercooler je doma, piping bo treba še naredit, manjkajo še tudi gumi cevi. Ima kdo kak kos doma fi 60mm? Še mere jedra 550X230X65mm vs. stari 450X230X50mm.

http://www.ebay.co.uk/itm/FMIC-VW-PASSA ... 2c5b68c69c

Napisal/-a **croma_man** So jul 23, 2011 3:48 pm

sej tak si, men hočeš pa vse smeti prodat :ne

Napisal/-a **R 34 GT-R** So jul 23, 2011 7:14 pm

croma_man je napisal/-a:sej tak si, men hočeš pa vse smeti prodat

kit z linka je sproban v praksi, iz teme je razvidno kolk zdrži (ne ravno 550 HP :mrgreen:

) tvoji plani pa takrat niso presegal 250HP,
zdej o kakih smeteh ti bloudiš?

kit v osnovi, kot vsak kit ni pasal direkt gor in ga je bilo treba malo popravit, sedaj je slip on 200€ je pa tud vreden?

IC pa imaš tako že rešen, sam si reku

Napisal/-a **gofra** Po jul 25, 2011 8:54 am

Uff, tale mapa pa ni ok.

Si sam hotel tako? Jst bi, v kolikor denar ni problem, rajši mapiral še 1x - manj maksimalnega navora pa več povprečnega...predvsem začetkom višje, ker tkole imaš dejansko zelo "ozko" uporabno delovno območje.

Napisal/-a **R 34 GT-R** Po jul 25, 2011 9:17 am

gofra je napisal/-a:Uff, tale mapa pa ni ok.

Si sam hotel tako? Jst bi, v kolikor denar ni problem, rajši mapiral še 1x - manj maksimalnega navora pa več povprečnega...predvsem začetkom višje, ker tkole imaš dejansko zelo "ozko" uporabno delovno območje.

o Primorc

dobiš za krog, avto se drugače pelje dobro, graf je kot je

popravek pa bo še kak, najbrž

Napisal/-a **gofra** Po jul 25, 2011 9:59 am

Verjamem na besedo - kdaj se kaj vidimo ?

Napisal/-a **R 34 GT-R** Sr avg 31, 2011 2:36 pm

Turbo Schade :lol:

Napisal/-a **robiform** Sr avg 31, 2011 8:45 pm

Sem šele sedaj vidu da si me klical .. kaj pa nisi meni rekel za IC .. ga bom verjetno dal dol pa mislim da je isti ali pa še za kakšen cm večji ... Kaj si me pa rabil?

Napisal/-a **drmocar** Če sep 01, 2011 11:17 am

R 34 GT-R je napisal/-a:Turbo Schade

Turbo KO?

Napisal/-a **R 34 GT-R** Če sep 01, 2011 11:45 am

drmocar je napisal/-a:
R 34 GT-R je napisal/-a:Turbo Schade
Turbo KO?

Da malo obudim temo, včeraj se je začelo malo migat, IC je vpasan in odžagana oba priključka...Turbina je prišla danes, ko iz trgovine :mrgreen:

Napisal/-a **R 34 GT-R** Pe sep 30, 2011 8:00 am

Stvari se statično premikajo, danes je prišlo ohišje, pri ATP-ju sem jih moral lepo prosit, da so mi ga sploh prodali, zaračunali so ga kot, da je zlato...

Od stare turbine tako ostaja samo sesalno ohišje in pa WG.

Napisal/-a **R 34 GT-R** Sr okt 05, 2011 4:50 pm

Takole pa zna napokat ohišje...V bistvu imam pokrita vsa področja nadzora delovanja motorja, edino kar je manjkalo je bila kontrola temperature izpuha. Okroglega števčka mi ni bilo več za tlačit nikamor, tegale bo lažje kam vkomponirat..

http://www.zada-tech.com/productview.php?id=1

Danes so bile cevi prašno barvane, našla se je še ena preribana cev, ki vodi na DV, tudi ta ni več tesnil najbolje

Passat The Final Flash

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Re: Passat The Core

Kdo je prisoten