AVTOMOBILIZEM.com

Pogovarjamo se o zelo malo razširjenem citroenu evasionu. Sicer se jih po cesti videva zelo "na veliko" se tuning predelave zelo malo "vidi".
Zato bi rad izvedu če kdo kej ve o teh (predelanih) avtih.

Oprostite če pišem mal nerodno (vesel bom komentarjev).
Pa bom vesel da kdo naflika še kšno slikco.

če ni turbo se ne splača.... turbota pa peleš čipat k rsr, avtoelektroniki, ercu,....

In pol avto rata še bolj nevozen, kot je že. Že navaden 2.0 turbo za drugje kot po avtocesti skor ni za pelat, ker ma blazno turbo luknjo in nikakrčnega traction cotrola. Gre načeloma avto hudo že brez kakršnega koli tuninga.

P944 je napisal/-a:In pol avto rata še bolj nevozen, kot je že. Že navaden 2.0 turbo za drugje kot po avtocesti skor ni za pelat, ker ma blazno turbo luknjo in nikakrčnega traction cotrola. Gre načeloma avto hudo že brez kakršnega koli tuninga.

Nikoli ne gre dovolj drugače pa 2.0 turbo res ni problem vozit niti po ovinkih ....
a je golfa GTI težko vozit ? sploh ne ... Opel astra OPC prav tako ni težko vozit ... ??

po mojem je biu tuki mišljen styling in ne tuning

ce je tu govora o masini 2.0 8V T ki ima cca 150 konjev...pomojem jo spravis z lahkoto na 200 konjev...

LP

mi si ga lastimo doma že 7 let in avto gre lepo za tako vlko kravo...glede turbo luknje se nebi strinjal...na 2900 rpm začne turbina grabit...ma 235nm navora tak da avto ni tako švoh.pije 11 litrov...končna po števcu 215 po knjigi 195km/h.marskir osebni avto se lahka skrije na cesti kar smo se tudi sami prepričal... za čez ovinke pa tudi ni tako slab morte pa vedet da je to enoprostorec...lep pozdrav

im nobody je napisal/-a:mi si ga lastimo doma že 7 let in avto gre lepo za tako vlko kravo...glede turbo luknje se nebi strinjal...na 2900 rpm začne turbina grabit...ma 235nm navora tak da avto ni tako švoh.pije 11 litrov...končna po števcu 215 po knjigi 195km/h.marskir osebni avto se lahka skrije na cesti kar smo se tudi sami prepričal... za čez ovinke pa tudi ni tako slab morte pa vedet da je to enoprostorec...lep pozdrav

ma to imaste unga 150 konskega al 120??

LP

2.0 CT turbo 150 konjev

no pa še kot zanimivost....u vrhnišk klanc pod polnim gasom tolk da mu skor duše ne spustiš se števec ustavi malo pod 200

... Lep avto z zelo dobrimi voznimi lastnostmi ... gre v redu, pije tudi v redu ima ga kolega že precej let in ga ne da za nič na svetu ... sam plin mu nekako ne gre dol ...

P944 je napisal/-a:In pol avto rata še bolj nevozen, kot je že. Že navaden 2.0 turbo za drugje kot po avtocesti skor ni za pelat, ker ma blazno turbo luknjo in nikakrčnega traction cotrola. Gre načeloma avto hudo že brez kakršnega koli tuninga.

avto je čist normalno vozn.. glede na to kaka krava težka je (1500kg+)... gre pa tud fajn ta mašina v 1000kg avtu... bo treba odpret še mal


ps: 120 konjski so imel 2.0 8v NA mašin...

Sicer ne vem, čez kakšne ovinke in kolk hitro se vi vozite, ampak ta avto zame definitivno NI vozen po ovinkih. Ga imamo doma že precej let, tko da sem se tut že nekaj prevozil z njim. Enostavno ne dobiš nazaj povratnih informacij, koliko imaš še "rezerve" in kdaj ti bo odneslo zadnji konec. Je pa 2.0 t, 150KM. Ok, to je moje mnenje, delajte pa kakor veste in znate. Lp, A

za evasiona nevem kak je stabiln na ovinkih.. kr je kr visoka zadeva... za mojga pa ti lahk povem, da se drži tirov...