AVTOMOBILIZEM.com

Torej, ker sem bolj ali manj neveden, kar se avtomobilov tiče, me zanima stvar ali dve okoli dotične stvari.

P-Box je občutno cenejši in mi za mojo navadno diesel mašino (2.0, 66kW) ponuja večje navitje kot chip tuning, tako mi vsaj serviser pravi. S P-box-om naj bi pridobil ~30 konjev in ~10% manjšo porabo, s chip tuningom 18-20 konjev in prav tako zmanjšano porabo.

Kakšne so torej razlike med tema dvema? Kako deluje ena zadeva in kako druga?

Kakšno priporočilo mogoče?

a p-box je že v Slo?

kiss tuning izvaja tole, pa verjetno še kdo.

paralizator je napisal/-a:P-Box je občutno cenejši in mi za mojo navadno diesel mašino (2.0, 66kW) ponuja večje navitje kot chip tuning, tako mi vsaj serviser pravi. S P-box-om naj bi pridobil ~30 konjev

...na 90 konjev 30 gor z "škatlico" za 30 centov.......... vauuuuuuuuu- začni to tržit, čez leto, dve ujameš Bila Gatesa, kar se premoženja tiče.....

Poln forum je o tem boksu...že par let nazaj(kompas) razloženo.....
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... sc&start=0

mnja, tisto zgoraj so bile serviserjeve besede, ne moje.

napisal sem pa, da sem popolnoma neveden kar se tega tiče, tko da se ne spotiki vame po nepotrebnem...
sicer pa, hvala za link, če bi prej našel ta topic, sploh ne bi šel tega odpirat..



lp

p-box pošilja lažne podatke elektroniki in tako je mešanica bencina drugačna...nč pametnega ne dela ta stvarca.. pr NAVADNEM dizlu pa nimaš kej praskat...ni turbince...ne s Pboxom ne s čip tuningom