AVTOMOBILIZEM.com

pinjas je napisal/-a:sedaj sem dal dvodelne diske CTF originalnih dimenzij in ferodo DS2500 pločice in zadeva dela nenormalno

Mogoče kakšen link od teh diskov oz. kje se jih lahko kupi?

Pa pletene zavorne cevke kje se dobijo.

Pozdravljeni!

Vozim Clio IV RS Cup in sem ravno pred nakupom novih kolutov in ploščic. Za diske sem se odločil, da vzamem Zimmermanne (spredaj navrtani), medtem ko glede ploščic nisem ravno prepričan. Ferodo DS2500 je sicer priznan, vendar ga je težko dobiti in je izjemno drag, potem je tukaj EBC Yellow, ki se jih dobi za cca 180 EUR (spredaj + zadaj) in navadne Brembo ali Ferodo Premier (cca 70 EUR spredaj + nazaj).
Kaj svetujete za kakšno vikend vožnjo na polno in nekajkrat na leto dirkališča?

Hvala in LP!

Navrtnani diski niso dobri, ker okrog luken poka. Veliko boljši so zarezani.

Jaz bi dal gor ate power diske in ate keramične ploščice

Js mam že drugi set navrtanih in narezanih pa ni nobenih problemov z kakim pokanjem ali čem drugim, so pa diski Tarox Sport Japan, ploščice pa Tarox Strada

Navrtani diski so pomoj čisto ok, sploh če je izdelava pod okriljem Zimmermanna. Em, ATE poznam, ampak nimam izkušenj. Kakšna je sploh cena ATE-ja spredaj in zadaj, ker dobavljivost ni ravno enostavna?

Še kak drug predlog?

BMW M4 grem stavit, da nima slabe original navrtane diske pa so bili razpokani okrog luknic in to zaradi prevelike temp. razlike. Če zavoro samo šlataš (kot večina ljudi) ne bodo razpokali, ko pa šponaš zaviraš na moč, da kar zažarijo pa garantiram, da bodo razpokal.

1x sem gledal razlago, teste in imajo te luknice v dishih več negativnih učinkov kot pozitivnih oz bil je 1 pozitiven in to je videz za vse ostalo pa je zarezan disk veliko boljši

ATE je kvalitetna firma samo jaz priporočam komplet diske in ploščice istega proizvajalca

Jaz osebno za vaju bolj priporočam navadne diske, ker so čisto ok in so cenejši razen, če rada gledata tiste praktično neuporabne luknice

BroKeR90 je napisal/-a:Pozdravljeni!

Vozim Clio IV RS Cup in sem ravno pred nakupom novih kolutov in ploščic. Za diske sem se odločil, da vzamem Zimmermanne (spredaj navrtani), medtem ko glede ploščic nisem ravno prepričan. Ferodo DS2500 je sicer priznan, vendar ga je težko dobiti in je izjemno drag, potem je tukaj EBC Yellow, ki se jih dobi za cca 180 EUR (spredaj + zadaj) in navadne Brembo ali Ferodo Premier (cca 70 EUR spredaj + nazaj).
Kaj svetujete za kakšno vikend vožnjo na polno in nekajkrat na leto dirkališča?

Osebno bi se izognil navrtanim diskom, še posebej, če se dejansko nameravaš podit po dirkališču... Poglej, kaj pravijo o navrtanih diskih tisti, ki se poklicno podijo po dirkališču:

https://www.youtube.com/watch?v=mOSo9tz1rRU


Vikend vožnje 'na polno' ti v splošnem odsvetujem, ker ni preveč fajn lezt iz Cliota:


Raje idi malo večkrat na dirkališče...

https://www.youtube.com/watch?v=78wbht355R8

ps.: luknje v diskih je za ljudi, ki šminkirajo ne znajo pa vozit

Hvala vama za nasvete! Očitno res navrtani diski za racing niso najboljša izbira. Tako sem se odločil za navadno zračene diske od Zimmermanna in ploščice od EBC-ja, in sicer Yellow Stuff varjanto. Javim kako se ploščice obnesejo še v praksi