AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo

V eni reviji sem bral...pa je nekdo spraseval o centrifugalnem kompresorju flygas...pa sm reku da bom malo pogledal na netu...in malo se vas uprasal..
to je dejansko mesanica med kompresorjem in turbino.....zene se ga kot kompresor....tlak pa ustvarja kot turbina....pa zadeva zgleda kr majhna.....ne vem..kaj misliste vi o tej zadevi....je to sploh v sloveniji znana zadeva?



To pa je homepage....

http://www.flygas.info/en/compressore_m ... arger.html

se da to naštimat na motorju na surovo?

Karletto je napisal/-a:se da to pol naštimat na motorju na surovo?

na surovo..kko to mislis?...da bi kr tko na bilo kiri motor dal to gor?..pomojem da se ta...lih tu je pomojem finta, ker ne rabis nekih velikih predelav...le nosilec mores naredit...in jermenico se cez njega speljat....pol pa filas zrak not pomojem....bu .)
LP

video http://www.youtube.com/watch?v=f7KPuHzaXbo
192KM -> 310KM
majo za avte in 4x4, ki pa so drugačni.

če kaj prov vidm je to enostavno vzet sesalni del turbine,ter gnan prek večjega zobniškega prenosa,da se zavrti dosti visoko.Nč posebnega.Ni pa nič v stilu "plug and play"....kakorkoli ti motor prisilno polniš,moraš temu prilagoditi najmanj kompresijo,ter vbrizg. V tem primeru pa še nosilce, ter od nekje speljati jermen.
Tam vidim da piše podatek 0.8 bar.Za nizke pritiske 0.45-0.55 ponavadi niti ni treba spreminjati motorja, ker serijske nastavitve še nekako potrpijo,je pa tudi prirastek primerno majhen.

Cena?

lisko je napisal/-a:Cena?

buu..nism je nikjer nasu

Dariooo je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Cena?

buu..nism je nikjer nasu

Jaz tud ne zato pa sprašujem. Pa kolikor sem razbral je tole z italije?

Cena je 1700€, dajo popust če kupi mehanska delavnica.

Flygas je napisal/-a:The price is 1700€, including the pulley for your specifically
application.

The internal ratio is 4,2:1

We can made an discount for mechanical workshop.

lisko ja iz italije je.....1700?...waw...niti ni poceni ne....S 1700 pa ja zrihtas sesalni in izpusni kolektor za navadno turbino...tko da se tole kaj dosti ne splaca ne...pa se nekega pritiska ni.....
LP

To obstaja ze dolgo, en proizvajalec je vortex

Hja ni poceni je pa novo pa garantirano deluje Drgač turbine za 1.6 dizla (moj motor) se prodajao za od 100 evrov navzgor. Problem je ker bi mogu predelovat vse živo....kar pa mi nekak ni najbol.

Kupi si turbodizla pa ne jamri :P

Nisem vedel, da kaj takega sploh obstaja.

neki tazga mislm jst nrdit. hvala za pikčr. zdej mi bo lažje.

Lumpy_ je napisal/-a:Kupi si turbodizla pa ne jamri :P

Mam turbo dizla z 12 prestavami tak da tiho

Frajer boš :P

Jaz tud mam turbodizla, ampak z 8 prestavami + polovičke

ebay.

obstajajo 3 vrste kompresorjev;

centrifugalni kompresor (to je ta na zgornji sliki)

roots kompresor

in twin screw kompresor



naj bi bli te centrifugalni najboljsi,
so pa se vseen zgube s tem sistemom velike, ker za tole gnt gre kr velik konjickov.
turbo je vseen energetsko velik bl ucinkovit.

drgac sta pa 2 glavna tekmeca v centrifugalnih kompresorjih vortech pa procharger
http://www.vortechsuperchargers.com/
http://www.procharger.com/

ce mal na njihove strani pogledas, vids tut da se precej sovrazjo med sabo in pluvajo en na druzga

aja drgac se pa neda takih velikih nadtlakov delat kot s turbino, pa tut regulacija tlaka pri takem SCju je pogojena z razlicnimi jermenicami in jermeni kar je mal neprijetno...

Voith

Pa glih tale Me-109 na slikci pri tebi je imel tak rotacijski kompresor.Vstop je tocno nad prednjim robom levega krila. Tako da je zadeva ze juhuhu dolgo znana, kot pravzaprav vse v mehaniki, razen materialov. Bi se nasel se kak kompresor, ne samo ti trije. Je se Comprex (Mazda), G-lader (VAG), pa se kaksen.