AVTOMOBILIZEM.com

zanima me kaj se lahko vse doda na opel corso swing 1.4i 1997 da se doda kej konjeu
za sportni filter vem sam za druge stvari pa bol malo
hvala za odgovor

Bolj nič!!

Tudi športen filter ti ne doda konjev.

Odstraniš katalizator,srednji lonec,kupiš nek športni zadnji lonec,malo povečaš premer izpuha(mišljeno komplet od kolektorja naprej).Tak boš dobil nekaj na odzivnosti avta in pa malo na pospešku(prej nabije obrate),dodaj še kakšen vredu šp.filter in pa mogoče zamenji kolektor za športnega...če bi vse to zrihtal bi se moralo kar poznati(moje mišljenje,vprašaj še koga),če pa hočeš kaj bol konkretnega pa žal brez močnejšega motorja ali pa mogoče turbo varijante ne gre!!!Upam da sem ti kej pomagal s tem':)'

LP

Tankaj na OMV

eFxx je napisal/-a:Tankaj na OMV

kaj pa ina?

Dosti bi lahko z optimizacijo pa inektorji in pa bencinsko pumpo ce bi zamenjal jo z sportno ali pa seriski navijes tlak delovanja samo uprasnje koliko zdrzi moje mneje

jani.vuk je napisal/-a:Dosti bi lahko z optimizacijo pa inektorji in pa bencinsko pumpo ce bi zamenjal jo z sportno ali pa seriski navijes tlak delovanja samo uprasnje koliko zdrzi moje mneje

dej ne buč prodajat, haloween je že bil....

@vranica: izpuh,obdelana glava,druge odmične in optimirana elektronika.S tem bi dobil tam nekje 10 -15kW za ene 1200-1500€

Cenovno se ne splača, ker je avto vreden toliko, kot bi bila predelava.

LP

Mislim da je bilo že rečeno da lahko pri atmosferskem bencinarju pridobiš nekje 10-15% max ampak čisto preveč stane da bi se splačalo.

to lahka nardiš kot je rekel sky88, pol pa kašne tatuje al pa neonke gor vržeš ops:

Templar je napisal/-a:Mislim da je bilo že rečeno da lahko pri atmosferskem bencinarju pridobiš nekje 10-15% max ampak čisto preveč stane da bi se splačalo.

No to ni čist res. Pridobiš lahko dosti več, je pa spet odvisno od motorja do motorja. Pri nekaterih lažje (z manj denarja) prideš do večjega učinka, drugje se je pa treba malo bolj potrudit in seč v žep.

Vse je odvisno kolk stvari narediš sam.

zlabon kaj ne buc prodajat dej poglej si malo pa bos videl ti ne prodajaj buc ne da se mi prepirat samo drugo lej malo kej govoris

Če gledaš kakšne rally specialke lahko 1.4 naviješ tut na 170km, ampak se ti finančno najbolj splača ali zamenjat celi avto, ali pa motor (recimo za 2.0 ali pa 2.5).

Ja sej ce pogledas malo naj tej strani ti bo use jasno
http://www.elaborare.com/

drgač za tunanje oplov http://www.mantzel.de/ http://www.mathijssentechnics.nl/ http://www.vmax.de/ http://www.eds-motorsport.de/ http://www.lexmaul.de/ samo to so kvalitetni deli za kvalitetne cene

jani.vuk je napisal/-a:zlabon kaj ne buc prodajat dej poglej si malo pa bos videl ti ne prodajaj buc ne da se mi prepirat samo drugo lej malo kej govoris

lej nimam namena se kregat, sam povem ti da to kar si napisal je totalen nesmisel. Injektorje in bencinsko pumpo se menja ja, to je res, ampak to takrat ko serijsko ne zmore več. To pomeni po kakšni večji predelavi, ko so tudi potrebe po bencinu večje. Če pa misliš da boš samo z dodajanjem goriva kaj naredil, se krepko motiš. Količina vsesanega zraka bo še vedno ista, ti pa bi dal več bencina kar pomeni prebogato mešanico in s tem manj moči.
Ja če pa bistveno povečaš količino vsesanega zraka (sploh kakšen turbo) je pa logično da moraš menjati tudi dovod goriva (injektorji,regulator,črpalka)

Pa clovek bozji pa sej nebi dajal pumpo na 10 bar ampak kakor se da navti da mesanici ni prevelika kar pa se uravnava tudi z lambado sondo tako za mimogrede glede na izpusne pline

pa ti ne razumeš da je to serijsko že dokaj optimalno? a misliš da so pumpa in injektorji tok švoh da mašina laufa na lean? Dej nehi no,če bi blo tko bi vsakmu drugemu serijskemu avtu prežgalo bate zarad prešvoh mešance

Ej JA JA IMAS PRAV SMO DA BOS VESEL A JE PRAV ZDEJ