AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me kaj lahko naredim na avtu da pridobim kej konjev???
Kolko lahko pridobim na moči?? Koliko stanejo razne predelave in kaj je dovoljeno po zakonu?? ...imam namreč puntota 1.2 8V ....tko da motor ima kr švoh pa me zanima kako bi ga lahko mal izboljšau!! ...pa brez nekih drastičnih sprememb!!

ola! pozdravljen na forumu
-prva stvar je zamenjava diltra za zrak s športnim (ponavadi dvojni konus-ni pa nujno)
-zamenjava izpušnega sistema po delih ali pa celotnega od kolektorja pri motorju do zadnjega lonca z drugim vecjega premera. Samo zamenjava zadnjega lonca ti ne bo prinesla nič več moči, kvečjemu dober sound kot na unem modrem puntotu od PP, ki ima isto mašino not kot ti.
Drugače pa lahko greš v trst in ti zamenjajo eprom na centralini motorja.

Ce še kaj rabiš piši na pm ali pa lahko prasas mantaro al pa gigena, sej ste (kot vidim po avatarju) v istem klubu.

LP

hvala za odgovor

nekdo mi je celo predlagau vgradnjo turbine ...je to možno na mojem motorju?? ga ne bi preveč obremenilo

Samo en nasvet: prodaj avto kupi 16v, hgt la pa gt-ja ce ze hocs met puntota.

Vse kar je napisu mx3 je res sam ne vem kok se ti to kej splača! Rajš prodaj pa si kup 16V za ta dnar!

no sam že ki nimam namena prodat mojga in kupovat novega (vsaj zaenkrat ne) ...kaj mi lahko svetujete

Pozdravljen Jaka!
Kod prvo bi ti svetoval da zamenjas celoten izpuh! TO je od kolektorja pa do zadnjega lonca! Z tem bos pridobil +10-15 konjev (priblizno)! kostalo pa te bo "samo" 1000 eurov oz. kaj manj odvisno kak izpusni sistem vzames!
+ das filter karbonski od BMC-ja pridobis +3 konje! Cena 150-200 eurov za filter!
To ti je osnovno!
Drugace pa lahko zamenjas odmicne gredi, kod je Mazda-mx3 svetoval tudi centralino!
Samo jaz tu ne priporocam da se v to so spuscas! Namrec prislo te bo stat krepko prevec!500k sit ali vec!
PS: moje mnenje: ce z ehoces mocnejsega rajsi prodas svojga +dodas 500k sit in kupis mocnejsega!
LP Pa upam da te nisem pestrasu z cenami

Evo en zelo dober link za puntote:
http://www.puntopower.com
Poglej si pod tuning, vse ti pise kako in kaj!

PS: ce bos dodatno ugrajeval turbino te bo prislo prevec kostat!
LP

sej da bi blo po moje bi že kupu boljšega.... ni od mene odvisno! ...sam pa nimam dovolj keša!
glede turbine pa sm slišau da se da dobit ful poceni ...zdej pa ne vem kolko je to res ...logično bi blo da ni tko poceni! ...sam recimo da si jo montiram ...obstaja nevarnost da preobremenim motor al ne
glede cen pa me nisi prestrašu ker sm že prej nekako okvirno vedu kolko je kej

aja pa hvala za naslov

Mislim da ce je vse pravilno montirano in narejeno , pa seveda vse v mejah normale da motor nebi bil preobremenjen!
Vec pa ti nevem povedat ker nimam iskuselj z ugrajevanjem turbine

Predelava motorja za yugo 1.3 na cca 105 km, stane 350.000 sit!
Za tvoj avto je verjetno dražje, pri montaži turbine pa ne gre samo zato, da jo "prišravfaš".Potrebno je zmanjšati kompresijo, zamenjati kpl. vžig, računalnik, montirati kovane bate, ventile polnjenje z natrijem (izpušne),dodati večji hladilnik, po vsem tem je vprašanje ,če ta glava in glavna gred to preneseta, ...
Za denar montaže turbine lahko kupiš zelo hiter avto, brez da bi tvojega sploh prodal!
L.P.
gvx

Jaka najprej lep pozdrav in dobdodosel na forumu.Tuki bos tudi tko kot jst zvedu marsikaj zanimivega in poucnega,glede tvojega Punta pa je tko,nekaj extra predelav se ti ne splaca delat sej bos z pretiranim tuningom motorja pridobil tudi druge probleme,ker vsako poseganje v motor ali kam drugam potegne za seboj marsikatero tezavo vsaj jst tako mislim.Vgradnja sportnega filtra se mi zdi se najbolj smiselna ker to ni nevem kaksen poseg v agregat,samo nekaj dni nazaj je bilo tuki na foromu debata glede homogolizacije,ker je mel en uporabnik tezave s plavimi smrkci.Malo preglej debate in se pozanimaj z uporabnikom kako je s tem sportnim filtrom in homogolizacijo se mi zdi de je napisal da je moral placat nekaj kazni poglej pa bos videl.

montaža turbine ni tko kot bi lego kocke sestavljal. Za to je potrebno ogromno znanja in izkušenj. Pa tudi turbine niso tako poceni. Garret t25 recimo, ena bolj mejhna turbina ki bi pasala na tvoj avto pride nova 1200 eurov + DDV pri nas.

Če hočeš met več konjev v avtomobilu si kupi drugega. Tega kaj bistveno neboš navil. Sploh pa ne brez drastičnih sprememb in gore denarja. Resno, tuning take mašine se preprosto ne splača. Boš vložu notr 1 miljon sit pa boš mel še vseen 120 konjev, kar je še vseeno šala.

Aja, še to. Če mene vprašaš vloži denar v podvozje in boš dobil iz puntota gokart Po ravnem sicer neboš hiter, ampak s pravim setupom in dobrimi gumami lahko dost večjih avtomobilov pustiš zadaj v ovinkih.

Isto vprašanje kot jaka81, samo da za P206 1,4i (75KM). Zakaj, ker sem dal mal prevelke gume (195), pa zdaj nikamor noče it (no po pravici tud prej ni glih skakal...)

lp

tj, isti odgovor kot jakatu

Ja jas mam tuji eno pitanje kaj se puntota tiče... Jas bi ga zaj v kratkem rad kupo,
najraje 90-ko ali pa vsaj 75-ko (za HGT ni dnara). Pa me zanima, kok stanejo pragi,
pa spojlerji, pa kaki sportni filter... Tak na easy bol...

-znizati glavo
-povecati kanale(sesalne + izpusne)
-Sporten filter + dovod hladnega zraka
-turbinca
-nitro
-cip
-pri frgazer motorjih vecji fergazer oz duplic
-sportna odmicna gred
-vecji ventili
-vecji bati
-daljsi hod bata
itd...
cisto odvisno kolk si pripravljen dat za dodatne konjicke!
lp

MonsterD Za to vse koliko dnarja ?

En Punto GT

venom je napisal/-a:MonsterD Za to vse koliko dnarja ?

Em prevec uprasas
sem samo povedal kaj se da nardit!

Odvisno tudi od avta!