AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav! Mene pa zanima ,pr mojmu meganu mislm za foro zamenat filter z univerzalnik športnim ampk nevem (se ne spoznam tok na to) a je skrit v tej skatli zadi? Kako to dam dol k je zatesnen? Pa vrjetn bo isto delal ce nam spelu cev za hladnejsi zrak..a je kj narobe ce je pou filtra v cevi katera bi bla spelana vn do hladnga zraka?
(slika je sam prikazna)

če se jaz ne motim, je pri tebi tole zračni filter:

naj me pa kdo popravi če je narobe

ja poglej kako lepo se vidi debela cev, ki pride od spredaj pa do škatle s filtrom...

P.S v to škatlo daj vložek (K&N recimo) in bo to to(konusne odmisli, razen če hočeš kakšnega "ponya" manj imet)

.........tako je "adis" - ker si računalniški maher si me prehitel, ko sem jaz "pol ure" študiral kako bi sliko prekopiral in mu označil tako kot ti.... ops:

oba sta mal kiksnla..
bo kr na prvi sliki pravilno označeno.

to kar je ob strani motorja je samo resonator.


včasih se je dal dobit kit komplet z cevjo ki ti spelje filter do prve maske. in tisto je še najboljša varijanta če se ti gre za zvok

em ja ta prva skatla je prazna:) saj ko sm jo odpru je bla. Zadi pa nism upu odpirat k je zatesnena neki? Ma to kj veze al lahk to kr dol dam?
drgac sm pa mislu dt ta univerzaln filtr http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTQxNTc2Mjk1OTU=?direkt_aufriss_area=SHOP_B2C_CarMotorbike&~template=PCAT_AREA_S_browse&p_page_to_display=&catalogs_sub_id=sub11&aktiv=11&navi=oben_1
k glih delam u conradu pa da probam mal k je zlo pocen:D

je prazna ja..
najcenejš je, če samo to prvo škatlo snameš stran.
muka čist dost

pa še eno cev napelješ do une ovalne luknje za mrzel zrak in je to to.

s takim filtrom neboš nič naredil ker je loputa nad izpušnim kolektorjem in moraš obvezno s cevmi spelat filter stran od tam.

Js sm meu tut pr Cliotu tko k maš ti pač filter za mašino, una škatla je pa sam resonančni filter kokr so že prej povedal. Zdj če ti ni škoda dat dobrih 100€ kupiš K&N 57 filter kit in notr maš use cevi, objemke in filter direkt za to mašino. Tega starega snameš in novga gor našraufaš. Drugač mam pa še eno sliko kako sm meu narjen bom dou link. Drugače pa ne priporočam odstranitve res. filtra, ker sm tut js to naredu na začetku sam to ni to. Lahko pa probaš brez njega pa pol s K&N kitom pa boš vidu kakšna je razlika.

Evo še slika:

LP

Jaz ti odsvetujem K&N 57i kit. To je eno tako sranje od sranja nategunsko. Nebi ga dal več gor, pa če mi nekdo plača. Nivo izdelave je na nivoju tipov iz AJETO. Dajo ti neko cevko, filter ki en drek filtrira, pa še razpada (recimo tisti kovinski obroč spredaj), pol pa še neko čip čaparsko gbiljivo cev, ki jo spelješ od spodaj do filtra, da kao "PIHA HLADEN ZRAK" do prostora kjer je filter. Pa še lepo jo pritrdiš z plastičnimi vezicami
-Avto ti bo šel slabše, ker bo srkal direktno od motorja vroč zrak, filter je pa tudi na nivoju starih gat ovitih okoli cevi; waste of money!
Če ti kak trgovec ponudi to zadevo ga brcni j***a in odkorakaj čiste vesti

INFINITI je napisal/-a:Jaz ti odsvetujem K&N 57i kit. To je eno tako sranje od sranja nategunsko. Nebi ga dal več gor, pa če mi nekdo plača. Nivo izdelave je na nivoju tipov iz AJETO. Dajo ti neko cevko, filter ki en drek filtrira, pa še razpada (recimo tisti kovinski obroč spredaj), pol pa še neko čip čaparsko gbiljivo cev, ki jo spelješ od spodaj do filtra, da kao "PIHA HLADEN ZRAK" do prostora kjer je filter. Pa še lepo jo pritrdiš z plastičnimi vezicami
-Avto ti bo šel slabše, ker bo srkal direktno od motorja vroč zrak, filter je pa tudi na nivoju starih gat ovitih okoli cevi; waste of money!
Če ti kak trgovec ponudi to zadevo ga brcni j***a in odkorakaj čiste vesti

Ej zdj sm se pa res nasmeju od tega posta Drugač pa tut js u auto nedam več športnega filtra, mogoče sam še vgradnega, pa še to je brezveze, bolš vložit denar v kej bl pametnega

LP

Vložni ni brezveze že s stega stališča da ga ne rabiš an vsakemu servisu menjat..

Jest imam športnega vložnega od BMC in je čist fajn zadeva, ker se lahko pere. Športnih konusnih pa tut jest ne podpiram, ker sem ga sprobal in mi ni blo dobr. Original airbox pusti pa samo vložni filter daj notri pa si zmagal.

http://www.bmcairfilters.com/

BMC je dober ja, ali pa FUJITA; CAI izvedba, vendar ne delajo za Renault.

pol pravte da kr original (k ga itaq morm zamenat) ,pa resonancno posodo stran:)

Zame osebno najboljša rešitev, pa še ne vid se da je drug filtr. Konus hitr pade v oči..

Ok Abbe tvoj post je zginil, bom vsen dopisal replay..

No sej mislm da ima on v mislih športnega vložnega. Resonančna posoda se odstrani da dobi filtr več zraka, posledično tudi manj zvoka zaduši. Fajn pa je namesto te posode nekak cev napeljat da nek zajema zrak, da izkoristiš kar se da.

Kako je pr njemu težko rečem, ker bi moral v živo vidt, men pr Civicu se zadeva lahko super reši.. (ker je posoda od filtra pr levi luči)

zakva je ta tako imenovana "resonancna posoda"????

Zrak se vrti in ohlaja preden pride do filtra..

CupraR je napisal/-a:Ok Abbe tvoj post je zginil, bom vsen dopisal replay..

No sej mislm da ima on v mislih športnega vložnega. Resonančna posoda se odstrani da dobi filtr več zraka, posledično tudi manj zvoka zaduši. Fajn pa je namesto te posode nekak cev napeljat da nek zajema zrak, da izkoristiš kar se da.

Kako je pr njemu težko rečem, ker bi moral v živo vidt, men pr Civicu se zadeva lahko super reši.. (ker je posoda od filtra pr levi luči)

zbisal sem post k sm vidu da si mu ze odgovoru in sm pac dojel da je mislu sportni vgradni filter..

CupraR je napisal/-a:Zrak se vrti in ohlaja preden pride do filtra..

se prau brez veze, nej kar dol vrze, bo brez boljse ker se zrak ne bo ohlajal in vrtel?

juhica je napisal/-a:

CupraR je napisal/-a:Zrak se vrti in ohlaja preden pride do filtra..

se prau brez veze, nej kar dol vrze, bo brez boljse ker se zrak ne bo ohlajal in vrtel?

Pismenost je zajb a ne. Preberi kaj mu pišem..