AVTOMOBILIZEM.com

IgorMM je napisal/-a:tako je
to je ta lastnik ki ni bil zadovoljen, pri konkurenci brez dyno meritev verjame v pravljični prirastek moči čeprav je v resnici manjši pri css pa niso želeli pustiti na pol dokončan izdelek, ker bi tudi v tem primeru takj bil komentar zanimiv podan
če je z vozilom nekaj narobe, je logično da se zaračuna test na dyno meritvah, v prihodnosti se je potrebno vse pozanimati v naprej.

matic se registrirall na tale forum očitno samo iz enega razloga

Dejansko je v zgodbi precejšnja diskrepanca: stranka trdi, da je motor tresel in cukal in se test ni opravil do konca, tuner pa, da je samo premalo moči prišlo ven. Komu verjeti? Verjetno bi Danny z zvezdami znal povedat .

Se pa takšnim izkušnjam ponudnik enostavno izogne in sicer tako, da to vnaprej jasno pove.

PS: a CSS stavi gor generične mape ali prilagodi mapo konkretnega avtomobila?

Kolikor jaz vem CSS dobi mapo za določen avto oz motor in ne dela mape iz nule. Na dynotu zgladi krivuljo, če jo je potrebno in to je to na hitro povedano

mtl je napisal/-a:[Dejansko je v zgodbi precejšnja diskrepanca: stranka trdi, da je motor tresel in cukal in se test ni opravil do konca, tuner pa, da je samo premalo moči prišlo ven. Komu verjeti? Verjetno bi Danny z zvezdami znal povedat .
Se pa takšnim izkušnjam ponudnik enostavno izogne in sicer tako, da to vnaprej jasno pove.
PS: a CSS stavi gor generične mape ali prilagodi mapo konkretnega avtomobila?

Nisi dobro prebral.
CSS je dal mapo na polno in je treslo. Potem pa ni hotel narediti polovičnega tuninga in je pač stranko zavrnil.
Potem je šla stranka drugam, kjer so naredili "eko" (polovični) tuning in to je to.
Težko je to razložiti pred posegom, ker tega ne moreš vedet kaj se bo zgodilo. Je pa malo nerodna situacija, tako za stranko kot za tunerja...

pa kaj ne vedo v naprej, pri keterih modelih je potreben fizični poseg v računalnik ?

hippo je napisal/-a:

mtl je napisal/-a:[Dejansko je v zgodbi precejšnja diskrepanca: stranka trdi, da je motor tresel in cukal in se test ni opravil do konca, tuner pa, da je samo premalo moči prišlo ven. Komu verjeti? Verjetno bi Danny z zvezdami znal povedat .
Se pa takšnim izkušnjam ponudnik enostavno izogne in sicer tako, da to vnaprej jasno pove.
PS: a CSS stavi gor generične mape ali prilagodi mapo konkretnega avtomobila?

Nisi dobro prebral.
CSS je dal mapo na polno in je treslo. Potem pa ni hotel narediti polovičnega tuninga in je pač stranko zavrnil.
Potem je šla stranka drugam, kjer so naredili "eko" (polovični) tuning in to je to.
Težko je to razložiti pred posegom, ker tega ne moreš vedet kaj se bo zgodilo. Je pa malo nerodna situacija, tako za stranko kot za tunerja...

Aha, sem prebral še enkrat natančno zapis tunerja. Rešitev je čisto enostavna, če bi bil jaz na njegovem mestu, bi povabil bi stranko, da pride k njemu na brezplačen dyno test in to je to. Verjetno zaradi porabljene elektrike ne bo bankrotiral in pa odvilo se bo v dve možnosti:
- pokaže majhen prirastek, torej je imel prav
- pokaže pravilen prirastek, bo lahko preveril, kje je pri njemu prišlo do napake

Vsekakor pa bi bil ton tistega besedila lahko bolj ''nevtralen''.

pskoda je napisal/-a:Kolikor jaz vem CSS dobi mapo za določen avto oz motor in ne dela mape iz nule. Na dynotu zgladi krivuljo, če jo je potrebno in to je to na hitro povedano

Pa se to zdi vsem ok?
Namreč moje mnenje je, da bi prilagojena tovarniška mapa dejanskega motorja morala biti optimalnejša od neke generične mape, ki ji ''poreže'' morebitne probleme. Ali se motim? Lahko je tudi iz tega prišlo do razlike in tistega tresenja.

mtl je napisal/-a:Vsekakor pa bi bil ton tistega besedila lahko bolj ''nevtralen''.

Se strinjam.

mtl je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Kolikor jaz vem CSS dobi mapo za določen avto oz motor in ne dela mape iz nule. Na dynotu zgladi krivuljo, če jo je potrebno in to je to na hitro povedano

Pa se to zdi vsem ok?
Namreč moje mnenje je, da bi prilagojena tovarniška mapa dejanskega motorja morala biti optimalnejša od neke generične mape, ki ji ''poreže'' morebitne probleme. Ali se motim? Lahko je tudi iz tega prišlo do razlike in tistega tresenja.

Saj tovarniške mape se tudi ne prilagajajo za vsak motor posebaj oz so vse iste.
Vse naknadno obdelane oz predelane mape so generične mape. Generične mape se razlikujejo samo v kvaliteti obdelave


Osebno za mene to ni nič narobe samo, če človek ve kaj dela in ne samo naloži najcenejšo mapo, ki jo dobi na trgu in adijo

pskoda je napisal/-a:Kolikor jaz vem CSS dobi mapo za določen avto oz motor in ne dela mape iz nule. Na dynotu zgladi krivuljo, če jo je potrebno in to je to na hitro povedano

Kolikor vem ne (bil pri njemu poleg, ko mi tunal dva vozila) za vsako vozilo je naredil mapo vpričo mene, poleg tega me vprašal kaj in kako želim, ni tu neke fore da mapo pošlje nekam po internetu in potem počaka da jo nekdo poheka, pač pa dela vse sam (vsaj v mojem in še nekaj primerov).
kolikor vem ima css kar nekaj zastopnikov, za katere ravno on dela mape

nj pa igor k ga tko zagovarja al pa kr css poveta za katero vozilo gre.
pa bomo vidl a se da tuning narest prek obdja ali ne?
v primeru da se ne da potem vemo kdo je kle tisit ki je "pošten".
lahko bi tuner povedal kaj je narobe z vozilom da ne dosega moči...oz bi lahko vsaj približno znal stranki povedat kje naj bi težava bla,sj če je tuner je tut diagnostik,al se motm?
ker verjetno trdi da z mapo n nič narobe.
potem piše na zidove o trditvah da drugi nimajo valjev in da se ne da dokazat prirastka moči,rsr tut ne da avtou na valje a to pomen da zavaja?
niti pa jst ne vem kaj je za vas boljša mapa?
a to da ma največ ko njeu,ker če je to merilo poj je to definitivno najslabša mapa?
ob enem pa dobr vejo da se da z valji manipulirat in to zelo.

Peugeot Partner 2.0 HDI ECU Siemens SID 801
OBD read/write z http://www.ioterminal.com/?page_id=63
Pri ostalih opremah se ecu odpira.

Bi vas rad videl, kako bi vi, ko vam nekdo pripelje vozilo delaš 2uri da se tuning uredi, vozilo se na pol razpada in da se VI posvetite temu da ugotovite problem. In ko ugotovite problem primer "turbo je hin" stranka odpelje, plačal bo pa kdo 2uri za tuning 2-3 ure za ugotovitev problema? Nihče po vaših trditvah (to je njihovo delo in morajo to opraviti na nas).
Ter seveda ostali ki čakajo pred delavnico ki imajo rezerviran termin za tuning, da ne omenim še ostalih zastopnikov po svetu katerim CSS ureja mape Toliko o temu kako css kupuje mape iz tujine

Kje ste videli takle projekt
http://www.css-tuning.com/galerija-vozi ... hp-stage-4

CSS ki prikaže tuninge na spletu je očitno še vedno "amater" v primerjavi z konkurenco ki nimajo NIČ prikazano in samo iz usta v usta se prenašajo zgodbice
Čas je da malo pogledate svet okoli sebe nekateri

Psst, pobje,psst....CSS je majster vseh majstrov! Tuk je majster,da postavi diagnozo o stanju mašine po telefonu na podlagi števila prevoženih kilometrov......a avta še na sliki ni vidu

matic12345 je napisal/-a:Pripeljem pred prostore CSS tuninga, kjer mladenič prevzame ključe in prometno dovoljenje. Avtomobil peljejo v garažo, priključijo preko OBD priključka in izvedejo meritev.
Čez 5min naložijo eno verzijo programa, dajo na test, avto trese in sploh ne opravi testa do konca.
5min kasneje naložijo drugo verzijo programa, opravijo meritev in stvar ne deluje kot bi mogla.

A se nobenemu drugemu ne zdi nenavadno, kako je bila mapa lahko naložena v 5 minutah? A ni potrebno najprej sneti mape, kar pa traja kakšno urco...

Če ima avto računalnik z Intel I7 procesorjem in SSD diskom bi mogla mapa iti gor za 5min

gecco je napisal/-a:

matic12345 je napisal/-a:Pripeljem pred prostore CSS tuninga, kjer mladenič prevzame ključe in prometno dovoljenje. Avtomobil peljejo v garažo, priključijo preko OBD priključka in izvedejo meritev.
Čez 5min naložijo eno verzijo programa, dajo na test, avto trese in sploh ne opravi testa do konca.
5min kasneje naložijo drugo verzijo programa, opravijo meritev in stvar ne deluje kot bi mogla.

A se nobenemu drugemu ne zdi nenavadno, kako je bila mapa lahko naložena v 5 minutah? A ni potrebno najprej sneti mape, kar pa traja kakšno urco...

eno uro sigurno ne traja no.
to ma mapo dol v 15 minutah al pa še manj...pa da mal ppravi pa da nazaj gor pa je ene 40 minut mem...

Hja, odvisno je od avta

Določene Alfe bere 45min! Nazaj zapiše gor dosti hitreje.
Če se predhodno dogovoriš z tunerjem lahko original mapo že prej prirpavi in se potem naloži, itd ....

Pred včerajšnjim čipiral Golfa 6 na 182hp, 360nm pri CSS. Super so!!!!

Zanima me samo če je kdo ki je dal chipat avto na CSS, hkrati dal odstranit tudi egr? Se to da na css-u? Vsaj programsko odstranit mislim.

Pokliči jih in vprašaj.

upetro je napisal/-a:Zanima me samo če je kdo ki je dal chipat avto na CSS, hkrati dal odstranit tudi egr? Se to da na css-u? Vsaj programsko odstranit mislim.

sem na peugeotu, avto se mogoče malo kasneje segreje, pa pri enkaterih neha cukati to je pa to

Neha cukat, ker ne deluje pravilno.
Z odstranitvijo EGR-ja se avto kasneje segreje, kar ni dobro za motor in izgubiš EURO na ekologiji kar za vse nas ni dobro