AVTOMOBILIZEM.com

Slišim od kolega, ki dela na večjem servisu da kr redno odletajo turbine na 1.5 TSI. in to že po 10k km. Tako da počakat prvo, da se pomenjajo te slabe turbine predn čipate.

Pa kako jim to uspe? Turbina/kompresor, je v osnovi tako enostavna zadeva, da če ne deluje pravilno, pomeni, da se je varčevalo. In če se tako močno varčuje na turbini, kako se šele na drugih sklopih

V osnovi, bi moralo turbopihalo preživeti vsak avto, saj večinoma ga, so pa izjeme.

Moj TSI ima cca 25 000 km, upam, da bo turbo držal dlje kot prejšnji DCI (50 000 km)

ha lej, čim cenejše cim cenejše, dobavitelj špara ker dela izpod cene in je kvaliteta je tu kjer je.

Nasploh govorim, večina folka pripelje z avtoceste na pumpo in avto takoj ugasne. To ljudje delajo konstantno. Da mrzlih niti omenjam ne. Potem pa še neumni start-stop, pripelje folk iz kopra v lj in takoj z obvoznice na semaforju jim ugasne avto. Ni čudno, da turbine grejo. Jaz striktno pustim avto laufat glede na stil in čas vožnje, par sekund, pol minute, minuta, odvisno, vmes itak iščeš osebno kramo za odhod iz avta. Nisem imel še nikoli težav s turbino, različna vozila in kombi. Start-stop neumnost pa izklopite, prišparan požirek goriva nima niti slučajno veze z izrednimi in sigurnimi popravili kasneje. Drugače turbina obstaja like že par desetletij, to je preverjen in dober sistem, najmanj smešno je, da se folk še zdaj boji turbin.

Ima kdo izkušnje s čipanjem Kie Ceed, 1.6 CRDi letnik 2017 (oz. med 2015 in 2018, mislim da so isti motorji)? So dovolj trpežne da prenesejo čipanje? Avto je serijsko preveč len za te konje in resno razmišljam da bi ga dal čipat. In ja vem, garancija gre v tem primeru.

Zapelji se do TUnerca v NM. Bo porihtal kot se zagre in tudi nihče ne bo pogruntal posega na tvojem Crdi

Moj drugi avto ima 1.5 dci s tuning boxom. Želel čipat pa sem box dobil toliko ceneje (od soforumaša tukaj). Še vedno mi služi super, še vedno se fajn pozna pri pospeških (najbrž ne toliko kot če bi imel proper menjan ecu) pa še vedno je fajn videt kak folk, ki te hoče stegnit, pa ne rata
Ravno primer: vozim mojo, otroka, psa plus ostalo do zadnjega kotička zafilan avto za dopust. Voziček za tamalga pustili na morju, ni šel notri (slučajno imel ta avto namesto karavana). Gremo v klanec čez gorico in se odpre ''avtocesta''. Pred mano Audi a3 na polno po gasu, črn oblak za njim. Čez pol minute imel čeljust do tal, ko smo ga prehiteli tako naloženi. Malo zatem se mi umakne še q7, prav tako izbuljene oči.

Pač ni avto za dirkat, tudi izgleda ne ravno dirkaško natrojen (vedno se hecam, da je visok kot traktor, brenči pa ravno toliko) ampak moja ful uživa, ko se ji kao napopa kakšen mladec na rit in divje blenda v nemcu, ona pa enostavno pohodi in ''stegne''.

Lol, vsi se ustrasijo da bodo osramočeni ko vidijo tvojega Renaulta 1.5 dci in se ti rajši umaknejo, Audiji, BMW-ji, Mercedesi, ni da ni, noben nima sans proti tebi in tvoji ženski v tem stroju. A Porscheja 911 Turbo si tud že kakšnega dol poknu? Za RS2 je vseeno verjetno se malo prepočasen, razen če mogoče das otroski vozicek ven al?
Verjemi noben ne dirka proti tebi, vse je v tvoji glavi...

Dobra

INFINITI je napisal/-a:Zapelji se do TUnerca v NM. Bo porihtal kot se zagre in tudi nihče ne bo pogruntal posega na tvojem Crdi

A, dejansko se da, pri vseh avtih tako urediti, da se ne zazna?

Ne

Eeee dragi Mclaren..Nimam jaz nič v glavi. Če bi želel se preseravat, se pač v mojega vseden pa ''dirkam'' po tvoje. Pa pač ne počnem tega. Poanta je bila, da se dejansko pozna to čipiranje. To je pa vse. Če si pa ti tako predstavljaš, pa naj bo. Seveda si pozabil omenit še sto drugih vozil, ki bi zleteli mimo pa ne rabijo bit Porschi itd..No pa da si le zadovoljen s svojim komentarjem, tako kot jaz

Uspešen dan vsem še naprej.

Vecina ljudi napise:" mam tuning box,avto ma vec navora v nizjih obratih, tud pospesek je boljsi....", ti pa vletis kako prehitevas Audije, kako se ti umikajo iz poti Q7ke not pa vozniki z izbuljenimi ocmi. A vidis razliko? Pa zal mi je da sem povzrocu offtopic samo mi je blo na tak bedast nacin napisano da se nisem mogu zadrzat. Pa BTW temu kar si napisal noben ki ima vozniski izpit ne verjame.

A nisi vedel da so tuning boxi čudežni in da spremenijo 1.5 dCi v raketo, katero še Q7 ne dohaja?

Drugače sem bral tudi o teh tuning boxih, našel temo iz Anglije kjer so se o njih kar razpisali (ampak za starejše Ceede oz. motorje). Večina je imela pozitivne izkušnje, nekateri pa slabe v smislu da je avto vrglo v zasilni program ravno takrat ko so moč najbolj potrebovali. Sem tudi že gledal te škatlice in cene so razmeroma ugodne. Ampak nisem ravno prepričan v te škatlice ... So zanimiva alternativa proti čip tuningu ker se jih naj nebi dalo izsledit da so bile nameščene, sam nihče pa tega ne garantira. Sicer Kie nimajo težav z motorji, ampak če se kaj zgodi in da je potrebno menjat motor, bi bil pač prehud strošek v zameno za eno škatlico. Ravno zaradi tega še kolebam ali bi sploh kaj delal, ali pustil kot je.

Najbrž je želel povedat, da je presenetil Q7 in ostale, kateri si niso mislili, da to tako leti in jih je dobil na "levi nogi".
Glede boxov, če si ne upaš, pustiš kot je, zadeva deluje, žal ne enake dobro pri vseh. Brez fizičnega dokaza ne vem kako ti bodo dokazali, da je bil montiran, tudi če računalnik pokaže anomalije v delovanju.

Če bo odletel motor v avtu, ki ni nagnjen na take okvare garantiram, da bodo pogruntal.
Jaz osebno nisem za piggyback

Kvaliteten tuner te bo prej opozoril ali celo ne bo hotel narediti tuning, če je turbina ali sklopka ali motor ali ... problematičeo. Tudi oni še vedno pustijo rezervo oz ga ne "odprejo" do konca razen, če stranka izrecno zahteva, kar pa seveda ni priporočljivo.
Takrat pa kličeš probleme in tudi najbolj zdrave komponente bodo odpovedale prej kot slej

A mogoče lahko kdo priporoči kakšnega maherja za chip tuning 1.5 dCI motorja, ki se je vgrajeval v Megane III zadnja serija (že Euro 6) ter Megane IV (pred prihodom blue dCI ki so naprodaj sedaj). Pri prvem bi bil zelo zadovoljen. če bi kdo optimiziral moč v nižjih vrtljajih (pod 2000) saj je tam avto mrtev - ne rabim 140 konjev, jih 10, 15 več + optimizacija dost. Pri drugem (Megane IV) bi bilo pa super če obstaja način, da bi se poraba goriva zmanjšala, saj je ta liter višja kot pri 3ki (EKO tuning).

No vsaj @xxl je razumel, kaj sem želel s tem povedat. Drugi (veste kdo) pa imate raje čvekanje v tri dni in pametovanje.

Seveda box ne bo nikoli enak kot čipiranje ampak je opazna razlika. Mene še ni pustil na cedilu že par let.
Sicer sem tudi sam že bral o njihovih slabostih in napakah, ki se lahko pojavijo. Je pa tudi res, da box lahko ti nastavljaš in morda uporabniki dajo najvišjo obremenitev (največ moči in navora) ne razmišljajo pa o optimizaciji.

Evo, samo to sem želel povedat, mojo izkušnjo z ''nepravim'' tuningom.

emozul je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:Zapelji se do TUnerca v NM. Bo porihtal kot se zagre in tudi nihče ne bo pogruntal posega na tvojem Crdi

A, dejansko se da, pri vseh avtih tako urediti, da se ne zazna?

Ne, pri vseh se ne da