AVTOMOBILIZEM.com

Ko se chipa avto z DSG, ti uredi tudi optimizacijo DSG za to ceno ali je potem se dodatno? Govorim o 350€ pri RSR.

Dodatno
Imaš tudi pri dsg stage 1, 2,...
Če greš na tuning motorja ti jaz zelo ampak res zelo priporočam še tuning menjalnika vsaj v stage 1, ker med drugim tudi poveča moč pritiska sklopke.
Če ti bo sklopka večkrat drsela in bo šla papa je menjava zeloooo draga

Vsak poseg v elektroniko (tuning) vsaj pri vwju se vidi
Če ima kdo obdeleven (ali vcds) naj gre pod modul motorja, advanced indification in number of programming attempts.
Ko odpreš vidiš število poiskusov. Ista fora je za dsg samo kar moraš iti pod modul menjalnika

ena varjanta je, da se razdre ECU in se programira, v tem primeru se ne vidi 100% samo je boleče gledat razdiranje (so mi pri CSS počeli pri prejšnem vozilu), ni pa spet menda tak problem menda, razn časovno zamudno.
vidim da je RSR kar dražji, bi mogoče lahko za to ceno imel že meritve pred in po, ker res ne vzame več kot 2 minuti časa meritev.

A grobo fizično razdiranje se pa ne bo videlo?

Nekatere avtomobile se ne da čipat preko obd priklopa recimo audi s4 vem da je potrebno odpret računalnik. Sem videl na lastne oči

Zdaj ali se vidi ali ne ne vem. Po moji logiki se vidi, ker ko 1x vijak odvijačiš se pozna + računalnik je zaprt z silikonom, ki ga je potrebno odstranit.

RSR ima kvalitetne mape. Men osebno ni drago 350€. Ko sem šel pred leti jaz čipat 184hp tdi je bilo 550€

Firediver je napisal/-a:A grobo fizično razdiranje se pa ne bo videlo?

No ja, ce se mehaniki tudi tega lotijo, ni hudic da bi vidl, samo se ne spomnim da bi komu kdaj ecu iskal, ce le ni bilo tezav povezanih s tem.
550 je kar cena, jast sem mel skupinski tuning in je blo
Kr ugodno.
Koliko konjenice in navora so dobili iz tvoje 184 masine?

sašo5 je napisal/-a:to je to kar govorim že cel čas, nekaterim je to jasno že 25 let....moje načelo je tudi, da avto ni mobilni telefon, ki ga mirne duše v smeti zapodiš in kupiš drugega, zato pozmamo samo enega, ki mu mirne duše lahko rečemo DR. za tunanje...

PS. Davor, to maš še tistega črnega Passata 2015 letnik, če se ne motim?

Ja, še vedno . Zelo zadovoljen, zaenkrat vse BP.

Jaz sem s CSS zadovoljen. Oba avta narejen remap tam, prvi dal že preko 200.000km z remapom, drugi nekje 100.000km. Vse ok.
Vsakič mi je vzel tristo ojrov z vključenim meritvam na valjih pred in po remapu.

Lp,

Je že kdo čipal 2.0HDI 150 KM z avtomatskim menjalnikom TF80-Series Aisin AWF6F45 (450Nm) AM6. Na CSS ima podatke da se čipa na cca 200KM in 450Nm. So lahko kakšne težave z menjalnikom ali motorjem?
Kako je na splošno s tem 150KM HDI-jem?

To zanima tudi mene. Imam sicer S-maxa (II)2.0 TDCI 150, a motor naj bi bil PSA-jev, menjalnik pa Aisin, tako da zna iti za enako mehaniko.

Zanima me "tovarniški" tuning, torej 180 konjev in enake nastavitve kot pri original 180 konjskem motorju. A se to obnese? Gre res za isti program, ali pač toliko detunajo svoj program, da pridejo na 180ps?

EDIT: vidim da gre za klasični avtomatik, moj pa ima "DSG". Vprašanje vseeno ostaja (glede tuninga).

Izgleda, da sta 150hp verzija in 180hp popolnoma ista motorja (citroen in ford) samo kar je razlika v programu oz 150hp je bolj "zaprt" kot 180hp.
Če to drži lahko 150hp brez problema čipa na varnih ~200hp.

ni vedno čisto tako....

Imam možnost čipanja nedaleč od doma, mape od Tunerca, pa mi odsvetuje za 1.5 TSI.

A v Avtoelektroniki? Sprašujem, ker je kolega par avtov tam čipiral že in je imel zelo podobno izkušnjo nazadnje, ko je želel 1.5 čipirat. Pa si je premislil.

Ima kdo kakšne izkušnje s čipiranjem 2.0 dcija (laguna 2.0 dci 130)? void?

Fnatic je napisal/-a:A v Avtoelektroniki? Sprašujem, ker je kolega par avtov tam čipiral že in je imel zelo podobno izkušnjo nazadnje, ko je želel 1.5 čipirat. Pa si je premislil.

Ne, na Štajerskem koncu.

xxl je napisal/-a:Imam možnost čipanja nedaleč od doma, mape od Tunerca, pa mi odsvetuje za 1.5 TSI.

odsvetujejo vedno tisti ki ne znajo zrihtati zadevo ali pa nimajo opremo za nove motorne kontrolne enote.
sam sem opravim že lepo številko 1.5 tsi motorjev CSS mape in zadeve špilajo

lepo število 1.5 motorjev pa ja da ne, ker jih je toliko na cesti....

Če oba 1.5 tsi pelješ po AC 130km/h bo tisti, ki je pravilno čipan motor manj trpel in posledično manj pil

Ma, s porabo sem zadovoljen, za 150 KM pa slabo gre.