AVTOMOBILIZEM.com

Mene pa ze dolgo casa zanima, h komu bi se mi splacalo da bi sel malo pogledat, kaj se da narest s celotnim izpusnim sistemom. V mislih mam kakega dirkača ki se na to dobro spozna in bi mi znal svetovat, kaj bi bilo dobro naredit. Zanimajo me recimo:
-obdelava izpusnega kolektorja (kako sploh tak poseg izgleda oz kaj se pri tem "obdela")
-če bi dal širšo cev z vecjim premerom (baje imam zdaj preozko pa bi moral en k se spozna to pogledat)
- če bi dal večji katalizator ali brez ali predelanega (me zanima ce je ta ki je zdej gor taprav)
-mogoce ce bi odstranil srednji lonec in dal gor zadnjega cist sportnega...

Predvsem bi rad pridobil malo moci prek tega da bi bil izpuh poslihtan

hvala za odgovore
pozdrav

DeVito

Sedicivalvole je napisal/-a:Mene pa ze dolgo casa zanima, h komu bi se mi splacalo da bi sel malo pogledat, kaj se da narest s celotnim izpusnim sistemom. V mislih mam kakega dirkača ki se na to dobro spozna in bi mi znal svetovat, kaj bi bilo dobro naredit. Zanimajo me recimo:
-obdelava izpusnega kolektorja (kako sploh tak poseg izgleda oz kaj se pri tem "obdela")
-če bi dal širšo cev z vecjim premerom (baje imam zdaj preozko pa bi moral en k se spozna to pogledat)
- če bi dal večji katalizator ali brez ali predelanega (me zanima ce je ta ki je zdej gor taprav)
-mogoce ce bi odstranil srednji lonec in dal gor zadnjega cist sportnega...

Predvsem bi rad pridobil malo moci prek tega da bi bil izpuh poslihtan

hvala za odgovore
pozdrav

devito...
samo ne bo poceni....
aja katalizator stran če hočeš moč...

DeVito je kar drag ja, res naredi pa dobro Morda še kdo?
Katalizator že dol, samo zarad tiste lambda sonde ne vem ce bi bilo to dobro narest+zdej te meritve pa to gor pa dol jemat tud ni glih praktično

lp

Če že maš dnar si daš gor športni katalizator. Za svifta je en rihtal komplet avspuh z športnim katalizatorjem in vsemu rori razn kolektorja. Vse remus in je dal 150 jurijev.

Glede na to da maš Sedicivavole: direkt cev z kolektorja fi55 al pa fi60(brez kat in prvega lonca) uzad pa enga Supersprinta.-preizkušena zadeva na tem motorju, se kr konkretno pozna, glasn je pa ko hudič

150 jurjev za Swifta, samo za takega kot ga mam pa moras ponavadi vse mnozit x2. Tolk dnarja pa ne nameravam vlozit ceprav bi rad mel vse gor. Skoda je ko je Tipo zdaj vreden tolk koker bi prisel komplet auspuh zanjga
No, samo moj je se lep (bi bil malo vec), se cakam slikco za avatarja

lp

[quote="CupraR"]Glede na to da maš Sedicivavole: direkt cev z kolektorja fi55 al pa fi60(brez kat in prvega lonca) uzad pa enga Supersprinta.-preizkušena zadeva na tem motorju, se kr konkretno pozna, glasn je pa ko hudič [/quote


A kej bolj tocno ves, kje bi mi to kombinacijo lahko naredil? Obstaja kak ki ma samo Supersprinte?
Pozna pravis da se na zmogljivostih, samo zvoka mam ze zdaj precej, pa ne vem kako bo pol kej zgledal..

Jah Supersprinta-zadn lonc treba naročit pr enem dilerji(recimo Procar)-tole cev ti pa nardi katerikoli mojstr-te pride cca 8-10000 z delom. Lahko p auzameš tut cev komplet od Supersprinta(vse cevi, lon kolektor)sam to je pomoje predrago. Glede zvoka-na našm 2.0 je tale kombinacija bla ko WRC

Kako je to s športnimi katalizatorji? Sparšujem za Clia 1,2. Verejtn bo treba maja katalizator menat pa me zanima približna cena. Pa približna pridobitev na moči.


Pa ni nobenega domačega majstora, ki bi te kolektorje doma naredu po malo bolj razumni ceni?

Ali pa vsaj cevi za povezavo lonca pa katalizatorja (poleti mi je avspuh totalno zgoru, pa sem potreboval na hitro novega. Prodajalec mi je ponujal Supersprinta za 50 kSIT, cev od katalizatorja do lonca pa za 30!!!!!. Mater.)

Vsak majstr ti nardi tako cev pod 10000 A si sploh kdaj vidu kako en ornk kolektor zgleda-ti lahk tut fotko nalimam če hočš-je mal bl konkretna zadev k zadn lonc, Če maš japonca(Hondo ) se da zadeva še dost pocen dobot drgač pa pod 90000 ne gre.

Z športnimi katalizatorji je tko-da se jih dobit za cca 30000-uvoz iz ZDA, pr ns so pomoje bistveno dražji. Dobiš pa tm 1-3 ps, če maš pa samo cev pa tm cca 6 ps(odvisno od motorja!!!)

Ne ukvarjam se jaz s tem, tako da...
Ne vem pa če je en tak ornk kolektor tut za mašince kot je moja (60 kM). Ker sedanji je bolj mičken.
Vem pa da se ročno polira, tako da je ornk narejeno, sam še zmeri 100 čukov za majhen kup pleha....
Pa kako je s homologocijo teh katalizatorjev, pa z življensko dobo?

mhm, mogoce kdo ve, kako izgleda izdelava izpusnega sistema? se to kako izracuna glede na prostornino, moc, temerature, kaksen bo fi in dolzina izpuha, ali samo, recimo fi60 zvarijo gor pa je? Za dvotaktne motorje se je to izracunalo kaj pa za avte? mogoce kdo kaj ve o tem, da nebi sam odkrival tople vode ? mogoce kaka literatura, program?
in pa, mogoce kdo ve ceno npr. 1m fi60 nerjavece cevi, ki jo uporabljajo?
LP
Miha Jereb

Ja tko je fi 55 oz fi60 je primerno za avte nad 150 ps oz. 2 litra prostornine. 1m take cevi pride cca 1500sit. Evo tle mate fotko, kjer se vid da kolektor le ni sam en kos pleha : Material je ponavad rostfrei oz keramika



In še v akciji