AVTOMOBILIZEM.com

Hello. Drugo leto spomladi bom nabavil ford caprija. Najraje z 2.3 motorjem ker so oni z 2.8 kr dražji. Zanima pa me Kaj je treba naredit na takšnem motorju da mu vsaj nekaj konjičkov zvišaš. Kakšno turbino ali kaj takšnega? Ali bi bilo mogoče celo menjat celotno mašino. V mislih imam roverov 3.5 V8 motor.

4.0 V6 motor iz Explorer-ja, pa še avtomatski menjalnik zraven... pa je ene 220km.

mlakerman1 je napisal/-a:Drugo leto spomladi bom nabavil ford caprija.

pa se že sedaj pripravljaš na tuning?

el_diablo je napisal/-a:

mlakerman1 je napisal/-a:Drugo leto spomladi bom nabavil ford caprija.

pa se že sedaj pripravljaš na tuning?

Da se finančno pripravim na vse skupaj. Da nebom pol 10 let avto rihtal

Prvo nabavi avto potem pa sanjaj naprej. Sploh ne veš kaj boš nabavu, ti pa bi že motor menju.
Tole je nekak tak kot bi se zašaltu preden bi motor vžgal

89gasper je napisal/-a:4.0 V6 motor iz Explorer-ja, pa še avtomatski menjalnik zraven... pa je ene 220km.

nima tist motor 184 konjev?
čak zdaj vidmi da so bli tut 155 konjski 4.0 je blo velik variant

mlakerman1 je napisal/-a:Hello. Drugo leto spomladi bom nabavil ford caprija. Najraje z 2.3 motorjem ker so oni z 2.8 kr dražji. Zanima pa me Kaj je treba naredit na takšnem motorju da mu vsaj nekaj konjičkov zvišaš. Kakšno turbino ali kaj takšnega? Ali bi bilo mogoče celo menjat celotno mašino. V mislih imam roverov 3.5 V8 motor.

Pravi naslov zate je uporabnik _BANDIT_

Pravi naslov za njega je http://www.ekonomska-mb.org/ al pa tam neki ...

sem mislo da bom kaj pametnega tu zvedo pa vidim da vam je samo do zajebancije... Bom se že pozanimal. No sem pa zvedel da je mariboru na partizanski uvoznik za Holset turbine

V Merkuru na Teznem imajo pa drenažne cevi, če boš slučajno za športni filter rabo.

f.taunus je napisal/-a:V Merkuru na Teznem imajo pa drenažne cevi, če boš slučajno za športni filter rabo.

Dajte no fantje ... samo do zajebancije vam je, človek resno vpraša vi pa tak ... ko dobro vsi vemo da je merkur zdaj že nekaj časa v Bohovi in ne na teznu.

CockroaC je napisal/-a:

f.taunus je napisal/-a:V Merkuru na Teznem imajo pa drenažne cevi, če boš slučajno za športni filter rabo.

Dajte no fantje ... samo do zajebancije vam je, človek resno vpraša vi pa tak ... ko dobro vsi vemo da je merkur zdaj že nekaj časa v Bohovi in ne na teznu.

@ mlakerman1
Praviš, da bi kupil 2.3l ker je cenejši od 2.8l potem bi pa menjal motor. Zakaj potem ne kupiš Caprija z 1.3 ali 1.6l ali z zaribanim ali pa kar brez motorja, če ga misliš itak menjat? Slednji bodo gotovo še cenejši, kot 2.3l! Potem pa spet zakaj iskati avto s švoh motorjem potem si pa stroške delati s predelavo?

Se vidi da se šolsko leto bliža h koncu...

ampak res,vsako leto isto. začne se konc maja,pa traja tam do avgusta/začetek septembra,ko se spet šola začne. sej tut med letom kak kaliber prleti s kakimi takimi,ampak jih ni toliko kot med počitnicami. člouk se navadi,sej kaj pa čš.

aha. torej jaz tu zdaj veljam za neko muho enodnevnico ko sanjam nekaj pa bo tak jutri drugače. O capriju sanjam že 5 let pa sem vsa leta deval dnar na stran. Tak da kaj se dnara tiče sem uresničo svoj cilj. Čakam samo da foter pride domu konc leta iz tujine da ga uvozima. Mislil sem se samo pozanimat o parih stvareh ker pač nevem natančno kako in kaj.

cruiser1 je napisal/-a: @ mlakerman1
Praviš, da bi kupil 2.3l ker je cenejši od 2.8l potem bi pa menjal motor. Zakaj potem ne kupiš Caprija z 1.3 ali 1.6l ali z zaribanim ali pa kar brez motorja, če ga misliš itak menjat? Slednji bodo gotovo še cenejši, kot 2.3l! Potem pa spet zakaj iskati avto s švoh motorjem potem si pa stroške delati s predelavo?

No edini pametni nasvet. Na to pa sploh nisem pomislil. Zato pa pišem sem kaj se bol splača. kak so kaj stroški s tem. Če pa nima kdo kaj pametnega za povedat pa ne rabi niti pisat


Mehanik ki nam že od nekdaj popravla naše domače avte je celo svetoval da kupim staro bmw5 z 2.0 al pa 2.5 motorjem. Pač je treba preverit prej če bi sploh menjava lahko uspela. To bi bla poceni varjanta.

------------------------
edit esem
mlakerman1 - po pravilniku se ne sme pisat več postov zaporedoma - torej vse v enem postu. Sem združil.

Niso to legokocke ... če že res misliš delat karkolki, kupi najbolšega, najbolj opremljenega, najbolj ohrnajenega caprija ki ga dobis za svoj denar se zacni vozit in rihtaj/obavljaj stvari sproti.Če si boš za prvi taki avto kupil projekt ki ga boš v štartu razkopal ti skorajda upam garantirat da se neboš nikol vozil.

OK, še moj nasvet. kot so ti že dejali prej, kupi avto, ki bo imel čimbolje ohranjeno karoserijo. Pazi spodaj v pragovih in nosilcih. Če so nosilci pregniti, stran od njega.

Probaj nekje izvrtati kontakt od CapriBoya, ki je doma se mi zdi nekje iz Ajdovščine - Nove Gorice,... tam nekje. On ima Caprije v malem prstu.

Kar se tiče mašin, bi ti jaz svetoval al res 4.0 iz Explorerja, al 2.9i 24V iz Scorpio Cosworth al pa še najboljše 2.0 turbo iz Sierre cosworth. Zadnjega se da naviti do amena za malo denarja.

Če hočeš met noter dobro opremo, išči model Capri III, 2.8i z Ghia opremo. Pozoren bodi tudi na servo volan ter sprednje hlajene diske. Modeli z manjšim motorjem tega niso meli.

Upam, da nisem kaj zamešal, sem že malo pozabil tole okrog Caprijev.

CockroaC je napisal/-a:Če si boš za prvi taki avto kupil projekt ki ga boš v štartu razkopal ti skorajda upam garantirat da se neboš nikol vozil.

Kje pa piše da bo to prvi avto? Na tem forumu je zgleda navada če kaj nestandardnega vprašaš te takoj vsi označijo za 18letnika